Mashinist56 Опубликовано 30 марта, 2021 ; Поделиться Опубликовано 30 марта, 2021 Тоже вилочный мотюль залит, посмотрю клевок уйдёт иль нет. Возможно доливать масло придётся Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сhestar Опубликовано 30 марта, 2021 ; Поделиться Опубликовано 30 марта, 2021 клевки не уйдут,а вот амплитуда изменится Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Баринос Опубликовано 30 марта, 2021 ; Поделиться Опубликовано 30 марта, 2021 Тоже вилочный мотюль залит,Хорошо хоть вилочный...Но про вязкость ты похоже не услышал. Если стоят эмуляторы - то там кое что рассверлено. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mashinist56 Опубликовано 30 марта, 2021 ; Поделиться Опубликовано 30 марта, 2021 Теперь не менее 10ки надо заливать? Неохота теперь опять всё разбирать.. Летом только дома буду.. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч Опубликовано 30 марта, 2021 ; Поделиться Опубликовано 30 марта, 2021 посмотрю клевок уйдёт иль нет.уйдёт. после замены ТА на Гуся )))))))))))) Телескопическая вилка, особенно эндурная, является синонимом слова "клевок". Она может стать плотнее после тюнинга, но от клевка она не избавится. Вопрос только в его амплитуде. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
magnatik Опубликовано 12 апреля, 2021 ; Поделиться Опубликовано 12 апреля, 2021 Сегодня снял переднее колесо для замены тормозного диска и проверил рукой как сжимаются перья. Правое довольно мягкое, левое жёсткое. Буду конечно разбирать смотреть, но на что обратить особое внимание? Почему так? Повторю свою проблему о которой раньше уже писал. На скорости 50-60 ощущение что колесо яйцом. Перед вверх-вниз слегка, чуть газа и на ускорении пропадает. С этим понятно. Резина и обод ровные. Перед этим грешил что это вилка неправильно отрабатывает. Вот теперь похоже что из-за одного пера. Масло менял, ничего не менялось. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Йети Опубликовано 12 апреля, 2021 ; Поделиться Опубликовано 12 апреля, 2021 Самое простое- разобрать оба пера и сравнить внутренности на предмет комплектности и одинаковых размеров. Возможно в левом что то износилось или сломалось. Особенно сравнивать всякие мелкие отверстия на трубке. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Архип Опубликовано 12 апреля, 2021 ; Поделиться Опубликовано 12 апреля, 2021 (изменено) Возможно в левом что то износилось или сломалось...."дали каждому по три титановых шара, русский один потерял, второй сломал".... Саша, проверь каждую пружину на момент сжатия.Поставь на напольные весы и придави до одного и того же размера, сравни полученные цифры. Изменено 12 апреля, 2021 пользователем Архип Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Snakefish Опубликовано 12 апреля, 2021 ; Поделиться Опубликовано 12 апреля, 2021 Правое довольно мягкое, левое жёсткое. Наверное речь о плавности, а не упругости пружины!?Может перо кривое после удара? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
magnatik Опубликовано 14 апреля, 2021 ; Поделиться Опубликовано 14 апреля, 2021 (изменено) Снял пружины, сравнил длину 610мм. Сравнил длину под нагрузкой, одинаковая. 5 витков с частым шагом должны быть вверху или внизу?Кто ставил прогрессивные пружины? Как изменилось поведение мота? Посчитал по фото количество витков в прогрессивных пружинах, их 69. В родных у меня 42. Как так? Или фото не тех пружин. Изменено 14 апреля, 2021 пользователем magnatik Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти