Перейти к содержанию

Дуги


Frai

Рекомендуемые сообщения

;

с переди сделал крепления на 4 болтах причем сами боковые встовляются в само крепление (труба в трубу меньшего диаметра)



Сама дуга была слишком низко и при падении верхняя часть мотоцикла могла завалится ( на бак на руль) после чего сделал съемные боковины из 22 трубы толстостенные и сделал поперечку под канистры





Когда был на Романцевских горах в тульской области мне посоветовали сделать поперечное крепление между двух горшков что я раньше боялся думал при падении перекладина могла сделать L образный движок. 





В итоге после 4 раз падения только несколько царапин.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 588
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

 

А так - "ещё одна царапина на полосатой шкуре тигра".

Я так же отношусь. Не чёппер на!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

В итоге после 4 раз падения только несколько царапин.

при падении чуть пожёстче под списание уйдёт рама - жёсткость того, что ты наделал, существенно превосходит жёсткость рамы. Хотя бы из 15-й трубы...
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

При жестком падении под списание могу уйти я. А боковые я делал как лего их можно менять любой формы. Про 15 я уже думал.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Думаешь? Я тут, было дело, рикошетом об правый-задний угол 2110 прошёлся. Дуги были гавно - Хепко-Бекер - сами мне радиатор порвали. По итогу ДТП я только слегка колено ушиб гавнодугой, спасибо фулл-экипу. Но с места ДТП мы оба своим ходом ушли. А вот такие дуги, как я сейчас понимаю, согнули бы раму к бибеням. Не, с места ДТП мы бы тоже самоходом бы ушли. На стапель. Те дуги, что у меня сейчас стоят, это как раз золотая середина - при таком ДТП они бы чутка деформировались, но сохранили бы и пластик и радиатор. А вот твои из 22-й трубы - однозначно погнули бы раму. Мало того, за счёт абсолютной жёсткости, они бы ещё и обеспечили мотику более сильный удар об асфальт, жёстко отбросив его от соучастника. Так что подумай ещё раз про 15-ю. И даже она будет тяжеловата.

Пример - старые машины, типа ГАЗ-20 - танковая жёсткость кузова, но пассажиры внутри - как в погремушке. Понимаешь к чему я?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

стантовые мотики падают на околонулевых скоростях, а не бьются об коробки на 30-40км\ч перед падением

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 месяца спустя...
;

натолкнулся 
https://spbmoto.ru/detail/kletka_motodugi_rg_honda_xl_650_v_transalp2_large.jpg

3_large.jpg

 

4_large.jpg

5_large.jpg

стоит 9р.
я сначала обрадовался, что наконец-то совместили верхние и нижние дуги, а потом присмотрелся и понял, что верхние дуги мне будут мешать прижать ноги к баку, и не дай бог я на моте в когонить вьеду... этими же дугами мне ноги коленями назад и вывернет.



не на своих местах "верхние" дуги. они должны быть выше на 10 см и чуть вперед. тогда может да...

Изменено пользователем Mrak2k
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...