korkin25 Опубликовано 26 марта, 2013 ; Поделиться Опубликовано 26 марта, 2013 Цитата (Snakefish)я не варили пластик-трубу, но если есть инфа поделись в личку. Ars купил сварочный аппарат для них, он стоит чуть ли не тыщу рублей. Испортил метр трубы, пока научился, и потом сам дома всё сварил Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Strange_rr Опубликовано 26 марта, 2013 ; Поделиться Опубликовано 26 марта, 2013 korkin25, а не может ли быть такого, что вместо деформирования дуг при падении, они деформируют раму на мотоцикле? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kofr66 Опубликовано 28 марта, 2013 ; Поделиться Опубликовано 28 марта, 2013 Вот что происходит когда защита крепится к двигателю. (это фото я уже выкладывал) И прошу не судить что фото не с ТА, а с Х-4. Вопрос то за дуги, а не модель. http://www.e1.ru/fun....iew.pic Вот что происходит когда защита крепится к раме. (это фото я уже тож выкладывал) http://www.e1.ru/fun....iew.pic И еще важная деталь при изготовлении дуг. Крепления к мотоциклу должны осуществляться через пластины. При нагрузке на дуги они в первую очередь деформируются и гасят кинетическую энергию. http://www.e1.ru/fun....iew.pic http://www.e1.ru/fun....iew.pic http://www.e1.ru/fun....iew.pic Когда пластины согнулись и не вся энергия загасилась, тогда уж мнутся и рвутся трубы защиты. На фото видно как труба нержавеющая диаметром 32 мм. и в 3 мм. толщиной стенки лопнула. Если дуги будут ну уж очень крепкие и массивные, то они не смогут согнуться и передадут эту энергию на раму через крепления. Капец раме. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Truchief Опубликовано 29 апреля, 2013 ; Поделиться Опубликовано 29 апреля, 2013 Много читал, изучал, вообщем созрел и купил вчера грузинские дуги TN366. Сегодня распаковал, осмотрел и немного удивился. Две дуги, на каждой надето и приварено по 2 кронштейна, верхний и нижний. Так вот на правой дуге верхний кронштейн надет на трубу ровно и плотно и аккуратно приварен: /_fr/4/s2165400.jpg Нижний кронштейн на правой дуге как-будто одет не до конца, криво перекос почти на всю толщину пластины кронштейна: /_fr/4/s3597015.jpg На левой дуге, по отношению к правой, верхний чуть хуже нижний лучше. Верхний: /_fr/4/s4642728.jpg Нижний: /_fr/4/s0429273.jpg Вот и хочу спросить у знающих, это брак и надо отвезти их в магазин? Или это норма для этих дуг? Мне кажется, что такое крепление правого нижнего кронштейна менее крепкое, а может и недопустимое? Мне кажется что за эти деньги можно сделать все кронштейны одинаково хорошо, или я придираюсь? Подскажите пожалуйста) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Snakefish Опубликовано 29 апреля, 2013 ; Поделиться Опубликовано 29 апреля, 2013 Цитата (Truchief)или я придираюсь Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ivanovich Опубликовано 30 апреля, 2013 ; Поделиться Опубликовано 30 апреля, 2013 Ясное дело - брак. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Truchief Опубликовано 30 апреля, 2013 ; Поделиться Опубликовано 30 апреля, 2013 А есть кто у кого такие же дуги стоят гиви TN366? У Вас такая же история, или это только мне так повезло?)) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ivanovich Опубликовано 30 апреля, 2013 ; Поделиться Опубликовано 30 апреля, 2013 У меня Гиви. Номер не помню сейчас, бумажка в гараже. При установке не обратил внимания, скорее всего такого не было, т.к. осматривал внимательно, ставил не торопясь. Задние фланцы оказались очень мягкими. При затягивании гаек, фланцы гнутся, как пластилин. Возможно, так и задумано, чтобы при срабатывании дуг не страдала рама. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Truchief Опубликовано 30 апреля, 2013 ; Поделиться Опубликовано 30 апреля, 2013 Ivanovich, спасибо. нашел фотки с какого-то итальянского сайта, там у них такая же история, но в меньшей степени. Понять бы насколько критичен этот дефект, если это вообще дефект. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Snakefish Опубликовано 30 апреля, 2013 ; Поделиться Опубликовано 30 апреля, 2013 Цитата (Truchief)Понять бы насколько критичен этот дефект, если это вообще дефект. Если ухо под углом, то будет некое не плотное прилегание дуг в точке крепления. Что же касается надёжности, то эти отверстия всё равно обварены поверх и нужны только чтобы удобнее варить пластины к трубе, держаться ухи будут одинаково хорошо. p/s/ Я когда ставил дуги вообще не смотрел на них, просто прикрутил всё, главное чтобы сошлись где нужно, всё остальное от лукавого и от безделья... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти