Kawasaki KLR650

[КТМen]

 

Видел бмв650... Совсем маленький показался...

У BMW несколько моделей 650 кубатуры, я написал именно про DAKAR, по мне так самая подходящая модель для туризма из одностволок от BMW, которая предусматривает поездки со вторым номером. 

Что "Дакар"что "Сертао" это одно и тоже в принципе и от своего прародителя они никуда не ушли. Для туризма без "эндуринга" вполне норм.

Если съехал на грунт - забудь что он "Дакар"это просто маркетинг)))

А вот кава, суза и хонда 650 очень нормально переваривают разноземелье. И у DR650 есть тоже версия "Дакар" только в отличии от БМВ это и правда был дакар)))

Этим, собственно, родство и определяю.

Изменено 9 апреля, 2021 пользователем КТМen

[pipa1804]

Может быть, видел один раз близко, оценил для коротконожек, как я, посадку по седлу, и в целом размерчик. Дакар если выше и больше джиэса то может быть.

[Омич]

 

Что "Дакар"что не дакар это одно и тоже в принципе и от своего прародителя они никуда не ушли.

В принципе, отличий много, у обычного Гусенка переднее колесо 19", у Дакара 21" и там еще много нюансов и отличий;-) 

[КТМen]

У меня фривиндов 6шт было, сейчас 2шт, ну люблю я их, да, по трассе не едет (крейсер 110-120) на грунтах если валить подвески не хватает, для города самое то. Пластиковый бак, электронная приборка, 43 перья с 3й траверсой, алюминиевый маятник и защита картера, глушак из нержавейки, нормальные фильтра (воздушный обслуживаемый, масляный как на 250, картридж справа). Клапана щупом регулируются, в Карелии без бензина остался, сливал газолин с пропановых баллонов и ехал., без последствий.

Серёга - убийца Фривиндов, 6 шт. мама мия!

[pipa1804]

Значит видел Дакар... Помню понравилось колесо большое, может там и заниженное седло было- я со своими 170 см наверное до земли бы доставал чуть согнув колени. Явно под девочку мот был. Вот если бы не плохой отзыв одного мотопутешественника, то был бы и в моих желаниях.

 

Но на истинне не настаивал могу забыть уже мелочи.

Изменено 9 апреля, 2021 пользователем pipa1804

[КТМen]

 

Что "Дакар"что не дакар это одно и тоже в принципе и от своего прародителя они никуда не ушли.

В принципе, отличий много, у обычного Гусенка переднее колесо 19", у Дакара 21" и там еще много нюансов и отличий;-) 

Я пробовал и тот и другой и третий - разницы большой нет к сожалению. Это всегда один и тот же мотик на достаточно диванкроватных подвесках.

Просто я эндурист и у меня другие требования к мотоциклу.

[pipa1804]

 

 

 

Что "Дакар"что не дакар это одно и тоже в принципе и от своего прародителя они никуда не ушли.

В принципе, отличий много, у обычного Гусенка переднее колесо 19", у Дакара 21" и там еще много нюансов и отличий;-)

Я пробовал и тот и другой и третий - разницы большой нет к сожалению. Это всегда один и тот же мотик на достаточно диванкроватных подвесках.

Просто я эндурист и у меня другие требования к мотоциклу.

Да уж эндуристы среднего неприемлют, только хард нужен и обязательно ездить, а не кататься вокруг гаража))

[Омич]

 

Помню понравилось колесо большое, может там и заниженное седло было

Как вариант заниженное, у Дакара в стоке высота по седлу 870 мм, как раз на рост райдера от 180 см напрашивается, у обычного 780 мм.

[Сhestar]

КТМen,

эндурист,не забывай про выносливость и финансовую составляющую чугунок ,для большинства пользователей эта основное. 

[КТМen]

 

Помню понравилось колесо большое, может там и заниженное седло было

Как вариант заниженное, у Дакара в стоке высота по седлу 870 мм, как раз на рост райдера от 180 см напрашивается, у обычного 780 мм.

 

КТМen,

эндурист,не забывай про выносливость и финансовую составляющую чугунок ,для большинства пользователей эта основное. 

Ну и где ты "чугунок" на БМВ видел? И бюджетную финансовую составляющую?

Изменено 9 апреля, 2021 пользователем КТМen