Kawasaki KLR650

[LeTyH]

а что распред снять и заодно выставить зазоры очень сложная задача? 

или так ездить пока не дрисент? ведь КЛР неубиваем....

 

НЕ в СНГ технику чаще чинят в сервисах, а не у горе мастеров, кто дешевле других возьмется

[Дядя_Юра]

 

а что распред снять и заодно выставить зазоры очень сложная задача? 

представляешь , там даже распредвалы снимать не нужно чтобы отрегулировать клапана . прикинь.

 

или так ездить пока не дрисент? ведь КЛР неубиваем....

если клр скинуть с горы , то можно повредить гору.

[LeTyH]

Дядя_Юра

В итоге ваш подход не лезть, кататься пока не встанет? нафига делать минимальную ревизию 20и летнему байку...

Изменено 7 февраля, 2021 пользователем LeTyH

[Дядя_Юра]

Есть два пункта правил

Первый : если руки из жопы то не нужно заниматься ремонтом моторов.

Второй: смотри пункт первый.

 

Минимальная ревизия заключается в том что бы снять крышку и сунуть щуп .

А порвать масло канал это рукожопие владельца а не конструкторский косяк.

[Олег]

KLR650 2022 года обзавелся впрыском топлива, что значительно повысило его надежность и топливную экономичность. Новая конструкция топливного бака, многочисленные усиленные детали, возросшая грузоподъемность, снижение вибраций и увеличенная мощность генератора. Современная светодиодная фара, высокое ветровое стекло с двухступенчатой регулировкой делает мотоцикл еще более надежным и комфортным.

Модель будет представлена в трех версиях: KLR650 ABS , KLR650 Adventure и KLR650 Тraveler.

KLR650 ADVENTURE дополнен боковыми кофрами, противотуманными фарами, слайдерами, наклейкой на топливный бак, розеткой на 12 В+USB. Эта версия отличается увеличенной грузоподъемностью, повышенным комфортом и имеет особый цвет - камуфляжный цифровой хаки.

KLR650 TRAVELER оснащен центральным кофром, розеткой на 12 В+USB, что обеспечит повышенный комфорт в поездке.

Технические характеристики:

Двигатель: 642 куб.см, 1-цилиндровый, 4-клапанный
Мощность: 41 л.с. при 6000 об/мин
КПП: 5-ступенчатая
Рама: стальная
Снаряженная масса: 209 кг, Adventure 221 кг
Колесная база: 1450 мм
Длина: 2280 мм
Ширина: 970 мм
Дорожный просвет: 210 мм
Высота по седлу: 970 мм

http://transalp-club.ru/uploads/inline/3616/602f4ce8b1f0c_.jpg' class='ipsImage'>

По характеристикам SWM 600 гораздо интереснее.

[vоdяной]

Олег, номальный шрифт пролюбил?!

[Олег]

Олег, номальный шрифт пролюбил?!

да вот что-то не получилось.

 

 

KLR650 2022 года обзавелся впрыском топлива, что значительно повысило его надежность и топливную экономичность. Новая конструкция топливного бака, многочисленные усиленные детали, возросшая грузоподъемность, снижение вибраций и увеличенная мощность генератора. Современная светодиодная фара, высокое ветровое стекло с двухступенчатой регулировкой делает мотоцикл еще более надежным и комфортным. Модель будет представлена в трех версиях: KLR650 ABS , KLR650 Adventure и KLR650 Тraveler. KLR650 ADVENTURE дополнен боковыми кофрами, противотуманными фарами, слайдерами, наклейкой на топливный бак, розеткой на 12 В+USB. Эта версия отличается увеличенной грузоподъемностью, повышенным комфортом и имеет особый цвет - камуфляжный цифровой хаки. KLR650 TRAVELER оснащен центральным кофром, розеткой на 12 В+USB, что обеспечит повышенный комфорт в поездке. Технические характеристики: Двигатель: 642 куб.см, 1-цилиндровый, 4-клапанный Мощность: 41 л.с. при 6000 об/мин КПП: 5-ступенчатая Рама: стальная Снаряженная масса: 209 кг, Adventure 221 кг Колесная база: 1450 мм Длина: 2280 мм Ширина: 970 мм Дорожный просвет: 210 мм Высота по седлу: 970 мм

[vоdяной]

Во, другое дело!

Хороший мопед, он мне всегда нравился!

Изменено 19 февраля, 2021 пользователем vоdяной

[Олег]

весит как трансальп и всего 41 лошадь и еще 5 передач. Сейчас китайцы уже такие.

[vоdяной]

Старый железный конь, был бы плох, до сих пор не выпускали бы.