Синхронизация карбюраторов

[Дядя_Юра]

всё бы ничего , но в данной схеме каналы  клапана отсечки нарисованы некорректно , и вобще он таким не является , потому как это, клапан переходных режимов. 

[Баринос]

Дядя_Юра, Не придирайся. Это единственная более-менее вменяемая схема карба.(есть ещё в очень умной книжке по карбам). Дай бог, найдется ещё с пяток народа, кто станет разбираться-как эта хрень работает вообще!

[Дядя_Юра]

всё всё молчу , просто по умничать решил не много 

[Demige]

всё бы ничего , но в данной схеме каналы клапана отсечки нарисованы некорректно , и вобще он таким не является , потому как это, клапан переходных режимов.

 

А можно подробнее? Дело в том что эту схему рисовал я много лет назад по натуре продувая каналы (и обрывочных сведений из интернета), думаю всем будет полезно знать как это работает на самом деле.

Изменено 7 апреля, 2017 пользователем Demige

[Баринос]

 

А можно подробнее? Дело в том что эту схему рисовал я много лет назад по натуре продувая каналы (и обрывочных сведений из интернета), думаю всем будет полезно знать как это работает на самом деле.

Ага! Вот и Афтор. И статейка есть. "Про это".  Всё сохранено у меня на компе.

Конкретно про типа "клапан отсечки" на стр 50, 51 здесь https://yadi.sk/i/btTYPHAdjv4wG

[Demige]

Отличная книга! Давно мечтал такую заиметь. Спасибо!

[magnatik]

Все равно не понял почему мембрану поднимает, ведь через отверстие в стакане проходит воздух. Надо почитать вашу ссылку. А пока не допёр.

[Дядя_Юра]

 маленькая мембрана втягивается как только мот завёлся , и остаётся втянутой всегда , при любых режимах работы карба .при этом её клапан закрыт . (тот на который давит писюн мембраны )

 при резком открытии газа , в дифузоре пропадает (падает ) давление  (останавливается поток воздуха ) ..

в надмембранном пространстве ( под крышкой мембраны ) пропадает вакуум . под воздействием её пружины она стаёт в своё (спокойное ) состояние , и под воздействием пружины она своим писюном открывает ВОЗДУШНЫЙ канал бОльшего сечения , который помогает выдуть эмульсию из эм.. трубки .

своего рода мини ускорительный насосик , избегающий провалов в режиме вкл. выкл . 

только обычный ускор. насос дует бензин , а этот дует воздух .

всмысле не дует,  а открывает воздушный канал .

с другой стороны клапана есть канал ( назовём его сапун ) это подмембранное пространство главной мембраны , в котором работают  

1. обе мембраны

2 все воздушные  каналы , в том числе подсос и сапун поплавковой камеры (в некоторых сапун попл .кам. отдельной трубкой ) 

 получяя чистый воздух из аирбокса ... ( на некоторых мотах для этого есть отдельные фильтра (поролонки ) )

эту книгу я распечатал и зачитал до дыр .

 но конкретно про этот узел , я полноценного ответа не получил . (я нашёл его из других источников) 

там лишь сказано для чего он нужен ,но как это работает к сожалению не слова .

Изменено 8 апреля, 2017 пользователем Дядя_Юра

[Demige]

Так в той же книге сказано как это всё работает. Ты мне сам ссылку дал. Ты сейчас про клапан переходных режимов говоришь или про основную мембрану?

Переходная система:

На хх ходу разрежения недостаточно для срабатывания клапана и закрытия воздушного канала переходной системы. А вот если обороты высокие, а заслонку ты закрыл - тут вакуум огого и пружина втягивается, закрывая воздушный канал в подмембранное пространство и вакуум в системе холостого хода увеличивается, резко забогащая смесь, предотвращая тем самым хлопки в глушак. (ну и наверняка на мощностном режиме работает, когда очень высокие обороты)

 

Основной поршень тоже на ХХ опущен, потому что он за заслонкой. Как только заслонку резко открыли, обороты еще низкие и он опущен, потом обороты возрастают вместе с вакуумом и он начинает медленно подниматься. Вот эта задержка и не дает резко обеднить смесь при резком открытии газа.

Изменено 8 апреля, 2017 пользователем Demige

[Дядя_Юра]

написано всё верно , да эта штука обогощает смесь, да она работает на переходных режимах , да , да , да .

 но не написано каким образом происходит это обогощение .

 а происходит оно путём открытия ,  дополнительного ВОЗДУШНОГО канала и с помощью его , из эмульсионной трубки выдувает больше смеси .