Синхронизация карбюраторов

[Дядя_Юра]

 

На хх ходу разрежения недостаточно для срабатывания клапана

 

ну как же не достаточно ? вакум крану достаточно , ? вакуум насосу ( на африках и на мопедах ) достаточно ?

 

закрывая воздушный канал в подмембранное пространство

 

 подмембранное пространство , это просто сапун всего. и там нет не бензина не вакуума , там просто атмосфера .

 

вакуум в системе холостого хода увеличивается

 

 в вакуум  системе холостого хода нет вакуума , есть эм. трубка , и воздух которым выдувает смесь.

 

предотвращая тем самым хлопки в глушак.

 

 вот как раз таки из засранасти этого маленького клапана , и идут хлопки в глушак , потому что из неё тянет воздух .

 тоесть если он открылся то он обогощает смесь , а если из под него сифонит то беднит , ( вот такая метамарфоза )

 а хлопки появляются из за бедной смеси . и ещё у некоторых не реагирует винт качества сколько его не крути , тоже может из за этого маленького клапана .

 

Основной поршень тоже на ХХ опущен, потому что он за заслонкой. Как только заслонку резко открыли, обороты еще низкие и он опущен, потом обороты возрастают вместе с вакуумом и он начинает медленно подниматься. Вот эта задержка и не дает резко обеднить смесь при резком открытии газа.

 

 это я вобще не понял . извини , или как то по другому сформулируй . 

 я вижу в тебе желание в этом всём разобраться , но поразмысли над тем что я написал .

[Баринос]

 

а происходит оно путём открытия , дополнительного ВОЗДУШНОГО

Открытия чем? Какого канала?

[друг]

 

Какого канала?

Переходных режимов, Серёга!

[Дядя_Юра]

 

Открытия чем? Какого канала?

 тем что пропал вакуум , и под воздействием пружины , открывается воздушный канал , который путём доп. воздуха  выдувает смесь из эм трубки .

[magnatik]

Почитал, разобрался. Стр. 4-12...4-15.  Отверстие нужно для компенсации колебаний поршня. Демпфирующее отверстие. 

[Demige]

Наоборот канал закрывается. И смесь становится богаче.

Как может выдувать больше смеси, если ты воздуха больше сосешь? Проведи эксперимент. Возьми стакан молока и трубочку. Проделай дырку в трубке и попробуй сколько ты молока выпьешь с дыркой и сколько если дырку пальцем заткнешь за одну затяжку.

 

Про подмембранное пространство я понимаю, что это просто атмосфера, да.

Изменено 8 апреля, 2017 пользователем Demige

[Demige]

Вот как я это вижу. Возможно там пружина более мощная, поэтому на ХХ клапан не может сработать. Но логика мне почему-то говорит именно такой принцип работы. Да и то что подтвердилось мануалом то что этот клапан забогащает смесь на торможении двигателем подтверждает. Потому что давление в задроссельном пространстве при высоких оборотах и закрытой заслонке меньше чем на хх, с этим надеюсь не возникает разногласий? (откажемся от термина вакуум, он все таки говорит о нулевом абсолютном давлении и не может вакуум быть сильнее или слабее).

Про стрельбу в глушитель еще в советское время была статья в "за рулем", что-то вроде "отстрел на повороте". Связано там с тем, что когда смесь слишком бедная при резком закрытии газа, она не воспламеняется в камере сгорания просто тупо из-за того что количество этой смести очень мало, зато воспламеняется от расколенного коллетора. Добавляя бензин, мы позволяем смеси догореть в цилиндре.

 

 

Изменено 8 апреля, 2017 пользователем Demige

[Demige]

А самое главное то вспомнил почему он не работает на хх.
Если снять крышечку с клапана - там дырочка для отсоса воздуха
размером 0.5мм наверно. Как раз на "носике" она расположена.

Давление изменяется циклично (что мы прекрасно наблюдаем при синхронизации, если отсутствует демпфер) и за один такт "всоса" смеси в цилиндр через такую маленькую дырку просто не успевает сработать мембрана, ведь на других тактах давление становится атмосферным за счет канала хх и щели между дросселем. Он на ХХ не плотно закрыт. Соотносятся такты впуска и нормализации давления 1/3. На высоких оборотах успевает.

 

Изменено 8 апреля, 2017 пользователем Demige

[Demige]

В конце концов можно все проверить экспериментально. Скинуть крышку с
главной мембраны, вытащить мембрану с поршнем и поглядеть закрыто ли
отверстие на хх.

 

Аа. Кажется понял где ошибка в твоих рассуждениях. Сапун. Сапун не выведен в подмембранное пространство. Попловковая камера сообщается с атмосферой отдельными каналами, обычно на них висят трубки и идут под раму.

Изменено 8 апреля, 2017 пользователем Demige

[Баринос]

 

в вакуум системе холостого хода нет вакуума , есть эм. трубка , и воздух которым выдувает смесь.

Вакуум есть всё равно. Он засасывает топливо в эмульсионную трубку, где оно смешивается с воздухом.

 

Demige, Похоже- так именно и работает. И про дырочку то же.

друг, Подколоть решил? Фигушки!

 

Может перейдём к обогатителю?