ministrell Опубликовано 30 ноября, 2012 ; Поделиться Опубликовано 30 ноября, 2012 чтот это имхо кроилово все, все равно стрелочный прибор - самый наглядный. а что если выпотрошить родной спидометр и поставить внутрь вот это? Прибор программируется под нужное число импульсов, так что вполне можно заставить показывать точно, шкалу можно напечатать или исползовать вообще штатную, только перекалибровать спидометр. бюджет получится не более 2 тыс, приборка останется как стоковая. Тут же и суточный и общий пробег, и вообще, никакой механики. ЗЫ, не пробовал, теоретизирую. Бегло пробежал руководство, вроде ничего невозможного. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
borkhes Опубликовано 3 декабря, 2012 ; Автор Поделиться Опубликовано 3 декабря, 2012 ministrell, достаточно проехать пару тысяч км без спидометра, чтобы понять, что он является излишеством на приборной панели. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ministrell Опубликовано 3 декабря, 2012 ; Поделиться Опубликовано 3 декабря, 2012 borkhes, на KLE проехал тыщ пять прежде чем таки починил. таки ездить со спидометром лично мне - приятнее. и при нашей плотности установки камер на дорогах - дешевле. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
borkhes Опубликовано 3 декабря, 2012 ; Автор Поделиться Опубликовано 3 декабря, 2012 А ты не гоняй))) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Snakefish Опубликовано 3 декабря, 2012 ; Поделиться Опубликовано 3 декабря, 2012 Quote (borkhes)без спидометра, чтобы понять, что он является излишеством на приборной панели. А как тогда рассчитывать пробег на баке? Я заправляюсь одинаково и расход стабилен, следовательно съезжая с трассы я уже предполагаю смогу ли я вернуться обратно на остатках бака или же мне же мне лучше через АЗС... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ministrell Опубликовано 3 декабря, 2012 ; Поделиться Опубликовано 3 декабря, 2012 ну у 650 бензомер наличествует. тоже конечно погоду в Африке показывает вместо уровня, но привыкнуть можно. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
borkhes Опубликовано 3 декабря, 2012 ; Автор Поделиться Опубликовано 3 декабря, 2012 ministrell, если сильно напрягает "погода в Африке", то можно его откалибровать поменяв резисторы в приборке. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ministrell Опубликовано 3 декабря, 2012 ; Поделиться Опубликовано 3 декабря, 2012 Quote (borkhes)можно его откалибровать Реально получить линейную характерстику? просто полбака у меня стрелка на максимуме, потом начинает весьма весело падать. примерно такая картина была на Ебрике. Я думал, это от формы бака зависит, уровень нелинейно за счет переменной ширины падает. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
borkhes Опубликовано 3 декабря, 2012 ; Автор Поделиться Опубликовано 3 декабря, 2012 За линейность не скажу, т.к. не смотрел, а то, что делитель, благодаря которому задаётся максимальное положение стрелки, распаян в приборке - факт. Если есть желание линейного уровня, то мне кажется, стоит посмотреть в сторону бортовых компов на микроконтроллере, которые можно откалибровать подливая в бак по 100 мл. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч Опубликовано 3 декабря, 2012 ; Поделиться Опубликовано 3 декабря, 2012 Quote (borkhes)достаточно проехать пару тысяч км без спидометра, чтобы понять, что он является излишеством на приборной панели. я за этот сезон около 30тыкм без него навернул. если что и напрягало, так это просто сам факт перманентного нуля на приборке а так что на аффто, что на моцах уже очень давно езжу по тахометру. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти