Что почитать перед пересаживанием на турэндуро?

[Ustas37]

Цитата (Lem)

брать ТА700

хороший ДОРОЖНИК

в стойке неудобно, для грейдеров под 90 в час вилка мягкая и слабая

вообщем не парь себе мозг -))) езди в режиме дорожника по паршивым дорогам не насилуя технику и организм тебе скажет спасибо -)))

[borkhes]

Цитата (Lem)

Las, свой прошлый дорожник (Бандит 600) приходилось гонять не всегда по хорошим дорогам. Мне чтобы до бабушки с дедушкой добраться приходится ехать по лесовозной дороге, по которой отказываются рейсовые автобусы пускать, вот там я как-то "броды" и преодолевал так, что волна омывает фару (на самом деле просто лужи, но шириной на всю дорогу и с камнями на дне, а по бокам ещё большее болото).

Думаю после такого опыта тебе можно почитать просто газету. На ТА по таким лужам будет проще ехать, а как - да так же как на Бандите)))))))

[Enclave_east]

Цитата (Ustas37)

хороший ДОРОЖНИК в стойке неудобно, для грейдеров под 90 в час вилка мягкая и слабая вообщем не парь себе мозг -))) езди в режиме дорожника по паршивым дорогам не насилуя технику и организм тебе скажет спасибо -)))

 

выскажу немного дургое мнение доржник он или нет зависит только от резины жесткость вилки регулируется маселком достаточно неплохо хода вилки вполне хватает дорожного просвета с ушами да и потом ну допустим мот может переть хоть 120 по говнам ты станешь его так насиловать?

[Ustas37]

Цитата (Enclave_east)

может переть хоть 120 по говнам ты станешь его так насиловать?

если техника может - значит она может -))))

там где катум идет 80 -90 у трансальпа вилка плющится и пробивается, а пилот отматывает себе руки в отлавливании колеса и через пару часов это уже не езда, а мучение и ни каким маслом и пружинами ты это не исправишь

а теперь представь такой радости несколько сотен км и завтра опять тож самое ?

проехать можно на чем угодно и где угодно - вопрос сколько сил и времени ты на это затратишь вот и все

[DimonKOT]

Цитата (Ustas37)

проехать можно на чем угодно и где угодно

 

Полностью согласен

 

/_fr/49/s5847785.jpg

 

/_fr/49/s6091410.jpg

[Vitekzu]

"Полностью согласен" - так ведь он не проехал!!! )))

[BOB4IK]

Разницу между 700-кой и бандитом почти не почувствуешь, одно и то же это! Ну разве что бандит бодрее будет 700-ки, а 700-ка позволит по среднего качества грейдерам ехать сотку (хода на "пару сантиметров" все же больше). В остальном все одинаково на 100%! Не вижу смысла менять шило на мыло! Все равно в итоге придешь к чекухе или кроссачу - зуб даю))))))) Если тебя напрягают пробои подвески, а ездить все же будешь по каким-никаким, но дорогам, то посмотри что-то с большими ходами подвески, да побольше, да покомфортнее, да помощнее! Вон Гуся бери 800-1200, Тигра или КТМ990 (хотя ктм рановато навреное, раз такие вопросы возникают).

[Vaikea]

хе-хе. на форуме трансальповодов советуют не покупать трансальп )))

 

кстати видел тут кросстурер в обвесе. отличный мотоцикл! правда стоит как гусь

 

[BOB4IK]

Цитата (Vaikea)

кстати видел тут кросстурер в обвесе

ФЖР или Паневропа поинтереснее будут! ' class='ipsImage'> Ездил я на нем в Финляндии... Да и автомат что-то не понравился мне, ну не привычно, что левой ногой щелкать не надо ' class='ipsImage'>

[Lem]

BOB4IK, в основном езда по асфальту, так что если и приду к чекушке/кроссачу, то явно не скоро и это будет второй мотоцикл. Гусь, Тигр да КТМ990 - внебюджет.

 

Наверное будет правильнее сказать что чаще всего на мотоцикле буду ездить на работу по убитому асфальту города, где между ям ещё и лежачие полицейские зачем-то воткнуты. Иногда попадаются ловушки, но в них и трактора застревают:

/_fr/49/s6560966.jpg