Vitekzu Опубликовано 22 апреля, 2013 ; Поделиться Опубликовано 22 апреля, 2013 shmith, ну ты даешь, столько стартером крутить. Там и сжечь его как нефиг делать. Я тож свой завести не смог попыток с пяти. Слил бенз с карбов и с пол оборота завел. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
shmith Опубликовано 22 апреля, 2013 ; Поделиться Опубликовано 22 апреля, 2013 Vitekzu, Не первый раз такое проделываю - сам удивляюсь, но пока работает и запаха проводки нет. 600-ка крепкая штука Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kori Опубликовано 22 апреля, 2013 ; Поделиться Опубликовано 22 апреля, 2013 Мой тоже всегда после зимы заводился очень не охотно. 1. Заряжаем полностью аккум. 2. В каждый цилиндр шприцом по пару кубиков бензина. всегда заводился и потом проблем весь сезон не было. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Серый_Святой Опубликовано 22 апреля, 2013 ; Поделиться Опубликовано 22 апреля, 2013 Я сделал проще.. купил быстрый старт , снял воздухан и через 3 -4 пыха мот завелся.. (хотя я сам ступил.. надо было сделать чистку и синхру карбов еще в конце того сезона.. ) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
shmith Опубликовано 22 апреля, 2013 ; Поделиться Опубликовано 22 апреля, 2013 Быстрый старт -штука стремная. Может в обратку загореться внутри кожуха фильтра - хрен потушишь! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Серый_Святой Опубликовано 22 апреля, 2013 ; Поделиться Опубликовано 22 апреля, 2013 Это да.. просто надо без фанатизма.. пару пшиков достаточно.. Нас в большинстве своем губит бестолковость Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
shmith Опубликовано 22 апреля, 2013 ; Поделиться Опубликовано 22 апреля, 2013 +1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sivus Опубликовано 22 апреля, 2013 ; Поделиться Опубликовано 22 апреля, 2013 b4each-а кнопку всеж проверь(отключение двигла) многие жалуются что в ней контакт залипает, вроде выключена, а цепь внутри замкнута, сам по осени столкнулся Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
b4each Опубликовано 22 апреля, 2013 ; Автор Поделиться Опубликовано 22 апреля, 2013 всем спасибо, но увы не получилось =( Собственно из проделанного: 1. Слил с обоих карбов топливо. Попытался завести - неудачно. 2. Залил нового топлива. Слил с карбов топливо еще раз. Попытался завести - неудачно 3. Попытался простучать карбюраторы на придмет залипания. Попытался завести - неудачно 4. Попытался протрести весь байк на центральной подножке, а затем, уже сидя на нем, на предмет залипания где-то еще =). Пытался так же завести - неудачно. 5. Сливал топливо с карбов еще раза 3 на предмет промыть немного. Не помогло 6. Попытка напрямую залива в цилиндр топлива так же не помогла, но начало забрызгивать свечу, плюс из выхлопной начало пахнуть бензином Всё это время пытался проверять свечу, которую легче всего достать, до момента залива топлива в цилиндр свеча оставалась абсолютно сухой. На предмет искры не рискнул проверять, с моей удачей боюсь могу сделать еще хуже =) Собственно, следующим шагом - покупка новой свечи, на случай если дело всё-таки в ней. Буду рад еще советам. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Makh Опубликовано 22 апреля, 2013 ; Поделиться Опубликовано 22 апреля, 2013 сам весной упрыгался вокруг мотиков пока смог завести - никаких нервов не хватает, когда все как надо, а двигло не работает посмотри исправность бензокрана, может вакуума нет или мембрана слиплась поставь краник в нижнее положение, сними толстый шланг и крутани стартером - должен бензин политься в предусмотрительно подставленную емкость Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти