Vitekzu Опубликовано 16 июля, 2013 ; Поделиться Опубликовано 16 июля, 2013 Дык 80 тыщ честного пробега. Что-то рано время пришло ( Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сhestar Опубликовано 16 июля, 2013 ; Поделиться Опубликовано 16 июля, 2013 спроси,кто крайний раз у себя на моте их смотрел?Добавлено (16.07.2013, 14:29)---------------------------------------------вообще сомневаюсь,шо грохот от них.Добавлено (16.07.2013, 14:29)---------------------------------------------от рытвин Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vitekzu Опубликовано 16 июля, 2013 ; Поделиться Опубликовано 16 июля, 2013 Я тож думаю что от рытвин врядли грохот, но от чего ж он тогда? Сегодня поеду за мотом в деревню 200 км туда- 200 обратно (затюкала меня за 2 дня электричка, хочу свободы). Послушаю ушел ли цокот. Если не ушёл, то я в полной замешательстве буду. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сhestar Опубликовано 16 июля, 2013 ; Поделиться Опубликовано 16 июля, 2013 давай,подкидывай на правильный вентилятор,может виртуально моту ума вставим Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vitekzu Опубликовано 17 июля, 2013 ; Поделиться Опубликовано 17 июля, 2013 ))Добавлено (17.07.2013, 08:57)---------------------------------------------Ну что, похоже победа! Сегодня правда не жарко и до вентилятора не грел (стук на горячем движке усиливался). Чуть-чуть все же остался звук, но возможно это нормально. Тем более клапана в месте контакта тоже немного износились, их бы шлифануть, но это целое дело. Рекомендую всем, у кого цокают клапана и регулировка не помогает, менять эти винты пока клапана не натерло! Можно и профилактически раз в 60-100 тыщ (хрен знает от чего скорость износа зависит). На клапанах вроде тоже есть типа раковинок, но не выкрошеные. Толком не разглядеть. Как мне друг с инж образованием объяснил: в этих раковинках сжимается масло и получается маленький гидроудар, от чего процес развивается лавинообразно. На звук первый раз обратил внимание в мае, где-то на 67 тыщах пробега. На фото состояние винтов на 81 тысяче. Перед Мурманском смотрел (где-то 75 тыщ) - раковин еще не было, но намятости были сильно заметные.Добавлено (17.07.2013, 09:03)---------------------------------------------ХЗ, как вариант мож у меня так быстро все случилось потому что клапана сильно грелись: много ездил по пробкам, РР стоял не совсем правильный (грелся гена, соответственно и масло -> головка), винты качества были без уплотнительных резинок (беднила смесь). Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kostyan Опубликовано 23 мая, 2014 ; Поделиться Опубликовано 23 мая, 2014 Vitekzu ты победил это цоканье после замены деталей под номером 22?тоже такая же проблеме только пробегу 18 тысч. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
medved02 Опубликовано 9 сентября, 2015 ; Поделиться Опубликовано 9 сентября, 2015 тоже цокает передний цылиндр на горячую в нижней его части. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
medved02 Опубликовано 10 сентября, 2015 ; Поделиться Опубликовано 10 сентября, 2015 все выяснил)))))))))) стучит впускной клапан на переднем цилиндре. узнал с помощью палочки - зачетный способ. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
loredo Опубликовано 11 сентября, 2015 ; Поделиться Опубликовано 11 сентября, 2015 А что за способ, можно подробнее? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
nick5228 Опубликовано 11 сентября, 2015 ; Поделиться Опубликовано 11 сентября, 2015 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти