BMW F800GS. Удовольствие и опыт.

[Fretless_Plague]

Defender63, Ходят слухи, что БМВ-шные моторы мало кушают. Как с аппетитом? А то объем больше, чем на ТА, а бак меньше.

[Defender63]

Ах да! Еще про АБС спрашивали.

Она действительно отключаемая. Не на ходу. Прекрасная опция.

Но я пока еще к ней привыкаю. Пока еще пугаюсь ее срабатываний. Это правда. Выглядит так, как будто резко (и неожиданно для тебя) потяжелела ручка тормоза, а иногда затрясется как полоумная (там же еще и плавающие диски). Пару раз на первой тысяче километров чуть в штаны (простите за сравнение) не наложил. Дело было в пробке и до бампера впереди идущей легковушки оставались сантиметры.

Но потом умом то понимаешь, что мот спас тебя от скольжения, или от складывания вилки и говоришь ему спасибо.

 

Расход топлива.

При скорости до 110 км/ч и плавном маневрировании - до 4,7 л

При скорости 120-130 - 5,1 л

При скорости 150 и более -5,5л (причем все равно, с боковыми чемоданами, или без; видимо основное сопротивление вносят габариты самого райдера).

 

Свет. Пока не пробовал. Ночных поездок еще не было. Но могу предположить, что не очень эффективный (в гараже присмотрелся). Кстати, защитная решетка на фаре сильно мешает свету.

 

Приборка. Очень информативна. Бортовой компьютер показывает № передачи, и расход топлива и пробеги, и время поездки, и температуру за бортом. Есть часы. Пожалуй мелковата шкала спидометра. Нет, я то ее вижу, а вот камера GoPro, висящая на груди этих цифирок уже не разбирает. .

 

Продолжение следует...

[Sergey]

2Defender63

Отлично, ценные сравнительные впечатления для потенциальных владельцев. Цифры по расходу познавательны и порадовали. Скажи при 120-130 какие обороты мотора? Звезды стоковые?

[Sensey-Al]

У меня средний расход 4 л. По Грузии и Турции расход падал до 3,5. Компьютер на ходу показывает 2,5л., если идёшь 80-90 по ровной дороге. Проставки на руль действительно помогают. Не хватает низов. Сын поставил звёздочку с разницей всего на 1 зуб и говорит, что стало лучше. Вибраций не больше, чем на ТА. АБСу большое спасибо - не раз выручал.

[Slvovich]

Расход по Москве при интенсивной езде не превышает 5.1 литра, а если спокойно ехать то и в 4 можно уложиться...

[Serega]

На гусе накатал более 40 т.км.

Сравнивать с ТА довольно сложно т.к в моем понятии ТА это диван, на котором просто перемещаешься в пространстве мягко, комфортно, без экстрима и к этому экстриму не тянет.

Гусь имеет более мощную подвеску, более интересный мотор, который только и просит добавь, а подвески проглатывают то, что для ТА уже был криминал.

Вопрос со скоростью на первой передаче лечится другими звездами, при этом меняется и передняя +1 зуб к стоку в результате увеличивается ходимость цепи (пробег уже 30 т.км и еще не менее 20 т.км пробегает. Замена звезд приводит к потере скорости, на 1 передаче мот катится на холостых 10 км/ч (было 20 км/ч), на скорости 140км/ч. обороты 4000 (до замены 4000 было при 160 км/ч).

Расход топлива при езде по городу и трасам в приделах 120 -140 (средняя по компьютеру 69 км/ч) не более 5 литров.

Бака вполне хватает на 340-360 км.

В целом мотоциклом очень доволен больше чем ТА ( по глухим пробкам нет необходимости передвигаться, но через час езды центр- Ленинградка в область за МКАД и далее левая рука начинает уставать, особенно с пассажиром и кофрами т.к нет такой возможности как один прыгать по обочинам и в междурядье).

[VSV]

http://www.moto-travels.ru/forum/62-2086-10 (сообщение № 143)

 

По поводу езды на малых оборотах, Pate грамотный инженер, склонен прислушаться к его мнению.

[Defender63]

Цитата (VSV)

http://www.moto-travels.ru/forum/62-2086-10 (сообщение № 143)

 

По поводу езды на малых оборотах, Pate грамотный инженер, склонен прислушаться к его мнению.

На счет прямотока - интересное наблюдение. Будем думать. Только дорого это....

Со всем остальным согласен.

Кстати 800-тка дорабатывается производителе. Например, я где то давно читал, что шланг к радиатору был действительно доработан с целью предотвращения сползания.

[k-dmitriy]

Цитата (Defender63)

При скорости 150 и более -5,5л (причем все равно, с боковыми чемоданами, или без; видимо основное сопротивление вносят габариты самого райдера). Свет. Пока не пробовал. Ночных поездок еще не было. Но могу предположить, что не очень эффективный (в гараже присмотрелся). Кстати, защитная решетка на фаре сильно мешает свету.

чето маловато, или под горку ехал )) столько он где-то на 120 кушает, на 150 6+, на 180 если не ошибаюсь под десяточку. а вот 80-90 да, можно на баке проехать 500 км.

свет гуано.

 

Цитата (Serega)

Вопрос со скоростью на первой передаче лечится другими звездами, при этом меняется и передняя +1 зуб к стоку

эээ, может все же -1 спереди?

но все равно до 3к оборотов в стоке газ работает как либо вкл., либо выкл., плестись без сцепы тяжко, ну разве что по ровному асфальту.

 

Цитата (Defender63)

5. Топкейс и боковые чемоданы. А как без них?! Выбираете по своему усмотрению и кошельку.

пластиковый варио топкейс, если чем-либо жестко не закреплен, на оффроуде отлетает в миг. люминивый норм держится.

 

Цитата (Defender63)

4. Подогрев ручек. У меня отсутствовал. Но без него себе не представляю эксплуатацию мота.

у меня проблема что никакой подогрев не справляется из-за защиты рук, как защита она отрабатывает, а вот как ветро.... поток холодного воздуха обдувает сверху руки, и получается изнутри подогрев их жарит, а снаружи все дубак.

Добавлено (15.07.2013, 00:21)

---------------------------------------------

да, кстати, там еще какая-то тема есть с патрубками радиатора - хомуты что ли не держат и их меняют на червячные. если доработали то с какого года?

[Serega]

Ставил передняя +1 т.к задняя была +8 к стоку и получалось больно круто.

По поводу радиатора и его патрубков, лечится установкой стального кронштейна в замен пластмассового держащего радиатор ( пластмассовый особенно при эксплуатации по бездорожью ломается).

При скорости 80-90 расход ваще меньше 4 получается, а около 5 не более при 120-140.