Shadow61 Опубликовано 29 сентября, 2013 ; Автор Поделиться Опубликовано 29 сентября, 2013 На Трансе сложно влупить за 200 :-) И даже за 160 :-) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сhestar Опубликовано 29 сентября, 2013 ; Поделиться Опубликовано 29 сентября, 2013 ну ты блин унизил мну,гы да конечно не на ТА,шпорт до него у меня был. иногда баловался без шлема,дунуть по прямой эдак на всю ручку не прячась за приборку. сопли аж в обратку забивает Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shadow61 Опубликовано 29 сентября, 2013 ; Автор Поделиться Опубликовано 29 сентября, 2013 Эт да Я на раздушенном ЗРХ 1100 дорожнике пару раз в бандане и очках, влупливал за 200 Так очки из глаз вынимал потом Зато как весело щёки треплет :-) А так, если в интеграле и даже без ветровика, ехать до 160 вполне можно. В реале дальнобоя едем 100-120 Что при не шумном интеграле типа например Нолана, вполне приемлемо. Но конечно бесспорно, небольшой ветровик - это нужная штука. Но не такое извращение, как на недомашине Голде. :-) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сhestar Опубликовано 29 сентября, 2013 ; Поделиться Опубликовано 29 сентября, 2013 вот шото немного начал переосмысливать ценности. почему голда недомот? пафосный, да,но мот отличный,разве душа Шарко только нет Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gesser Опубликовано 29 сентября, 2013 ; Поделиться Опубликовано 29 сентября, 2013 ветровик для девочек, чтоб сиськи не телепало) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shadow61 Опубликовано 29 сентября, 2013 ; Автор Поделиться Опубликовано 29 сентября, 2013 Голда - недомашина И перемотоцикл :-) Я вот например всегда считал, что мотоцикл должен давать больше свободы передвижения, чем машина А Голда отбирает эту свободу Если так уж важен комфорт, то машина с откидной крышей, лучше Голды. Не понимаю я эти перемотоциклы, ну никак они не колёса свободы, скорее наоборот. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сhestar Опубликовано 29 сентября, 2013 ; Поделиться Опубликовано 29 сентября, 2013 Цитата (Shadow61)Голда - недомашина И перемотоцикл в точку определение,добавить не шо. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dima_s Опубликовано 29 сентября, 2013 ; Поделиться Опубликовано 29 сентября, 2013 Цитата (Shadow61)А как ездят на ХР-ах? Или чоппах без ветровиков? До 120 терпимо вполне. Зато ломаться нечему, а в этом и смысл, для меня. Максимальное упрощение и облегчение. Ну, будем по зиме что-то решать. Но пластик мне надоел. Тогда вообще проблем никаких.Цитата (Gesser)Прикрепления: 9440715.jpg(194Kb) Круче не придумать. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Баринос Опубликовано 30 сентября, 2013 ; Поделиться Опубликовано 30 сентября, 2013 Shadow61, Именно эту концепцию взял за основу. Всё в теме http://transalp-club.ru/forum/44-5273-1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
padavan Опубликовано 30 сентября, 2013 ; Поделиться Опубликовано 30 сентября, 2013 Gesser а есть фотка сбоку как радиаторы прикрыты? Shadow61 на счет ветрозащиты согласен-до 120кмч она как бэ пофиг-на XR650R не парило, 120 крейсерская(звезды 15-43), на обгонах до 160. Если мот не продам то тоже буду раздевать его-круглую фару вместо родной, приборку в топку-на ее место косовскую с лампочками индикации(накладка на приборку). Да, пластик кстати на проходимость не влияет и при этом защищает радиаторы при падениях на небольших скоростях Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти