Какой бензин лучше?

[Mentos]

Я сегодня залил 92. Мотор стал работать по-другому. Не знаю лучше или хуже, просто по-другому. Пока буду лить его, но 95 баловать все равно буду.

[Димыч]

Ментос, уже не один чел угробил ТА 95-м. 92-й не только ПРЕДПИСАН производителем, но и на практике люди убедились что 95-й этому мотору вредит!

[zzz]

' class='ipsImage'> Эт чевой - сливать бензин что сейчас в баке плещется и лить 92? ' class='ipsImage'>

[metallizer]

угу сливай.

и карбы от него промыть обязательно.

[zzz]

Мож, поменять свечи, масло, фильтр?

[Blackie]

И в тыгдымского и в ТА лью 92-ой.

Теоретически, на 95-ом расход чуть меньше из-за лучшего сгорания. Но на практике этого не заметно. И присадки.

А свечи убивает насмерть плохой бензин, не важно 92 или 95. На раз.

[Димыч]

Quote (Blackie)

Теоретически, на 95-ом расход чуть меньше из-за лучшего сгорания.

теоретически... хреновая у тебя какая-то теория...

фишка в том,что чем ниже октановое число, тем из более летучих фракций состоит бенз и тем быстрее он сгорает, в силу того, что он легче испаряется и переходит из капельно-воздушной смеси в паро-воздушную.. т.е. наоборот - бензины с низким октановым числом горят в камере сгорания БЫСТРЕЕ и при более низких температурах, чем бензины с высоким октановым числом.

Не, ребят, я не брежу - не будем лезть в учебники по теории работы ДВС, а просто вспомним, что чем выше степень сжатия мотора, тем более высокооктанового бенза он требует. вот и получается, что высокое октановое для мотора рассчитанного на низкое октановое - ВРЕДНО - бенз не сгорает полноценно. И наоборот тоже плохо - детонация, калильное зажигание.

Касательно ТА - у него-то 2 свечи на котёл не для надёжности, как многие думают, а для обеспечения требуемой скорости сгорания смеси, для её полноценного сжигания топлива при данных параметрах впуска и соотношении размеров камеры сгорания. Таким образом, скармливая ему 95-й, мы скармливаем ему бенз, не сгорающий полноценно и не дающий полной отдачи мощности. А неполноценно сгоревший - недогрев, копоть, отложения нагара = попадос. И это уже не один чел проверил.

[Blackie]

Quote (Димыч)

хреновая у тебя какая-то теория... wink

Да теория простая и к теме, действительно, не подходящая, т.к. сужу по машине. Если октановое число ниже - угол опережения зажигания позднее. Отсюда и увеличение расхода.

А для наших двигателей, которые

Code

>= 91 RON

это неактуально. Хотя BMW теперь К-серию под 98, вроде бы, проектирует... )

[roland]

Из инструкции на 700-тку (она с инжектором): "Применяйте неэтилированный бензин с октановым числом по исследовательскому методу 91 или выше. Если при движении с постоянной скоростью и нормальной нагрузкой на двигатель слышны металлические детонационные стуки, поменяйте марку используемого бензина."

[Zмей]

Quote (roland)

91 или выше

соотвественно - 92 вариант