Mrak2k Опубликовано 19 июля, 2016 ; Поделиться Опубликовано 19 июля, 2016 тоечть надо сделать - 0.05 от мануала? меньше? чуть зажать лучше чем недожать? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
PUZIR Опубликовано 19 июля, 2016 ; Поделиться Опубликовано 19 июля, 2016 Нет, зажать тише работать будет, но может клапан приоткрытым быть и прогореть.Самое правильное будет если зазор как в мануале если побрякивает слегка ничего страшного.Причиной может быть небольшой износ распредвала коромысел и тд. Не надо морочить себе голову небольшими побрякиваниями.если уж конкретно выраженный стук тогда надо залезть и все "понюхать". Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mrak2k Опубликовано 19 июля, 2016 ; Поделиться Опубликовано 19 июля, 2016 понял, спасибо, успокоил. нет не сильно. так слабенький. прослушиваемый только на хорошо прогретом моторе. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
PUZIR Опубликовано 19 июля, 2016 ; Поделиться Опубликовано 19 июля, 2016 Незачто.Зазор на 0.05 уменьшают о мануала только на продажу, чтоб двиг шелестел как новый. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ASP Опубликовано 20 июля, 2016 ; Поделиться Опубликовано 20 июля, 2016 Я всегда думал что чем выше октан тем медленнее горит бензин, а тут люди пишут наоборот. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mrak2k Опубликовано 20 июля, 2016 ; Поделиться Опубликовано 20 июля, 2016 все правильно, горит дольше. отдавая больше тепла. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
друг Опубликовано 20 июля, 2016 ; Поделиться Опубликовано 20 июля, 2016 медленнее горит бензинПо этому повышают степень сжатия, чтобы горел нормально. Если мотор под 80, а лить 95, будет оч. плохо. У меня лодочный мотор под 76-й, на 92 хреновая мощность. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
PUZIR Опубликовано 20 июля, 2016 ; Поделиться Опубликовано 20 июля, 2016 Разница между бензином АИ-92 и АИ-95 заключается в разнице октановых чисел, которая составляет всего 2-3 единицы. При практическом использовании этих бензинов существенной разницы нет, так как заметного снижения скорости сгорания не происходит. Если повышение октанового числа достигается за счет добавления в качестве присадок эфиров, что происходит чаще всего, то скорость сгорания становится выше. В результате наблюдается небольшая экономия количества бензина и более низкая токсичность выхлопных газов. При этом наблюдается запас по детонации, снижение вероятности прогара поршней и клапанов двигателя.Подробнее: http://thedifference.ru/chem-otlichaetsya-benzin-ai-95-ot-ai-92/Таким образом, при выборе между бензинами АИ-95 и АИ-92 предпочтение следует отдавать первому. При отсутствии Аи-95 возможен обратный переход на низкооктановый бензин, но его следует рассматривать как запасной вариант. Это рекомендуют большинство производителей современных автомобилей. К сожалению, как показывает практика, качество бензина часто зависит не столько от октанового числа, как от порядочности производителя и продавца.Подробнее: http://thedifference.ru/chem-otlichaetsya-benzin-ai-95-ot-ai-92/ Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Manahdoc Опубликовано 4 сентября, 2016 ; Поделиться Опубликовано 4 сентября, 2016 Кто - нибудь 98 пробывал? Какой эффект от него будет? Вред ли, польза? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Stasey Опубликовано 4 сентября, 2016 ; Поделиться Опубликовано 4 сентября, 2016 Manahdoc, Даже и не думай лить в свой ТА 98-й. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти