Vitekzu Опубликовано 27 июля, 2010 ; Поделиться Опубликовано 27 июля, 2010 Охренеть! Прям как на велике: слетела, колесо прокрутил, одел, дальше поехал Не думал что на моте тож цепь слетает. RUSя, ток я не понял, как может верх натянут быть, а низ болтаться? Если только мот стоит на передаче и задом вниз с горки, тогда заднее колесо цепь натягивет. А если нейтраль, то по идее не может такого быть?... Ну и просто вопрос, когда подтягивал, соосность звезд по меткам определял? На слете ТА Тимур рассказал как точно по лазерной указке выставлять соосность - хороший способ, т.к. по меткам погрешность может хорошая быть. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
balaka Опубликовано 27 июля, 2010 ; Поделиться Опубликовано 27 июля, 2010 Quote (Vitekzu)На слете ТА Тимур рассказал как точно по лазерной указке выставлять соосность - хороший способ Vitekzu, поведай всем пож Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nak Опубликовано 27 июля, 2010 ; Поделиться Опубликовано 27 июля, 2010 Ничего удивительного - неравномерное вытягивание цепи. Надо вспомнить свою манеру езды - если с резкими откручиваниями и т.п. то так и будет со временем. По указке выставлять наверное правильно, но цепь тем и хороша, что допускает некоторые отклонения от прямой без потери работоспособности. Ну а если сильно загнулась, то еще и звезды жрать начнет... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vitekzu Опубликовано 27 июля, 2010 ; Поделиться Опубликовано 27 июля, 2010 Ну в кратце смысл такой: прикладываешь указку к звезде, чтобы светила вниз на цепь, смотришь куда попадает луч (ну там типа на сальник или еще куда, тем самым просто определяешь на каком рассоянии от звезды проходит луч). Потом прикладываешь указку к звезде, только уже чтобы она светила вдоль цепи в сторону ведущей звезды и смотришь, чтобы луч попадал туда же, а не правее или левее. На ТА плавающая звезда, поэтому не так остро стоит вопрос, а на доминаторе у RUSи, не знаю. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Локи Опубликовано 18 августа, 2010 ; Поделиться Опубликовано 18 августа, 2010 Вопрос вот в чем, есть штука для консервации водных мотоциклов, фото мне она как бы не к чему.. но сибираюсь ехать на мойку, можно ли после мойки использовать эту хреновину как смазку для цепи? с помощью переводчика осилил небольшую часть опсисания)) ".. его специальная формула защищает машинные внутренние детали от ржавчины и коррозии во время длительных периодов хранения неиспользования.." Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч Опубликовано 18 августа, 2010 ; Поделиться Опубликовано 18 августа, 2010 нет Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Fenderd Опубликовано 13 октября, 2010 ; Поделиться Опубликовано 13 октября, 2010 Народ подскажите пожалуйста какой-нибудь проверенный инет-магазин, где можно клёпочно-расклёпачный станок приобрести... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Zмей Опубликовано 13 октября, 2010 ; Поделиться Опубликовано 13 октября, 2010 в louis кажется был Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Даос-Баши Опубликовано 14 октября, 2010 ; Поделиться Опубликовано 14 октября, 2010 На ЕБэе находил несколько видов. Есть универсальные, для разных цепей. Ссылку не дам: вся инфа, увы, пропала (вместе с ноутом). Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Fenderd Опубликовано 14 октября, 2010 ; Поделиться Опубликовано 14 октября, 2010 Спасибо. Вроде в прайд-байке нашел... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти