Bob Опубликовано 19 октября, 2010 ; Поделиться Опубликовано 19 октября, 2010 Нафиг эта машинка не нужна. Три цепи менял. Штифт под расклепку очень плотно входит. Достаточно металлическую болванку поставить с другой стороны и с лицевой стукнуть зубильцем крест-накрест. И никуда не девается. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
balaka Опубликовано 19 октября, 2010 ; Поделиться Опубликовано 19 октября, 2010 Quote (Bob)и с лицевой стукнуть зубильцем крест-накрест не тупой кернер Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Вов@ныч Опубликовано 4 марта, 2011 ; Поделиться Опубликовано 4 марта, 2011 натолкнулся на таблицу зависимости типа покрытий и мощности мото к типу колец в цепи, может кому интересно: Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
louiscifer Опубликовано 11 марта, 2011 ; Поделиться Опубликовано 11 марта, 2011 Луис порадовал - дидоский комплект будет только через 3 недели, так что ищу замену. Транс 600 94ый год - xl600vr PD06. По Луису что дид что регина - 118/15/47 По JT Sprockets 120/15/47 http://www.jtsprockets.com/52.0.html?&L=0&sel_uid=442&p= Комплект от регины что-то совсем не хочется - отзывы пока встречал только очень плохие. Если брать звезды от JT Sprockets - так какую надо на них цепь 118 или 120? Может ли быть что посадочные размеры и кол-во зубов соответствует стандартному, а внешний диаметр - нет? Или проще взять 120ую и уже на месте примерившись порубить лишние звенья если надо будет? Заранее спасибо. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gesser Опубликовано 11 марта, 2011 ; Поделиться Опубликовано 11 марта, 2011 Quote (louiscifer)Или проще взять 120ую и уже на месте примерившись порубить лишние звенья если надо будет? я обычно так и делаю когда расхождения появляются, откусить лишние зубья всегда проще. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Makh Опубликовано 11 марта, 2011 ; Поделиться Опубликовано 11 марта, 2011 сегодня смотрел XL600V-H to R (1987 to 1995) models . DID 525V8-LE or RK 525SMO-LE 118 links с 95 года 120 звеньев Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gesser Опубликовано 11 марта, 2011 ; Поделиться Опубликовано 11 марта, 2011 с 95 года маятник чтоли длинее? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч Опубликовано 11 марта, 2011 ; Поделиться Опубликовано 11 марта, 2011 может меня и глюкануло, но что-то мне помнится, что я со своей 2 звена отклёпывал с 120 до 118 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dzerais Опубликовано 11 марта, 2011 ; Поделиться Опубликовано 11 марта, 2011 Quote (louiscifer)Комплект от регины что-то совсем не хочется - отзывы пока встречал только очень плохие. Если брать звезды от JT Sprockets - так какую надо на них цепь 118 или 120? Может ли быть что посадочные размеры и кол-во зубов соответствует стандартному, а внешний диаметр - нет? Или проще взять 120ую и уже на месте примерившись порубить лишние звенья если надо будет? Заранее спасибо. у меня тоже 94г. и звезды JT . цепь 118 зв. в этом году поставил заднюю звезду на 2 зубца больше. цепи хватило,даже еще чуточку осталось. все ок! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
louiscifer Опубликовано 11 марта, 2011 ; Поделиться Опубликовано 11 марта, 2011 Спасибо всем отписавшимся. Буду брать звезды от JT и какую-нить цепь на 120. До появления дида в луисе. Плюс будет запас. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти