Перейти к содержанию

подшипники рулевой


Рекомендуемые сообщения

;

Мля тут вообще разговор мутный,то нигрол,то пол кила смазки,туда стока не влезет,подши идут одинаковые,хорошие(скф,тнт) стоят даже в инете рублей по шестьсот,за 200 сразу помойка,дрочба какая то.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 724
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

Хренасе! С такими инструментами любой дурак сможет! Я тут на работе целый день колупался. Из инструментов молоток кривой, зубило и трубы отрезок. Обойму подшипника снимать с траверсы особенно очень понравилось. И феном её нагревал, и так и сяк - еле победил. Всё остальное без проблем.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Всё остальное без проблем.

это потому что у тебя чесотка. а ней, как и на 600-ке - без проблем. Ав от на 650/700 - только со специнструментом можно наружные обоймы вынуть. или точить абразивом шейку за обоймой.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Ав от на 650/700 - только со специнструментом можно наружные обоймы вынуть.

Спасибо, обрадовал, как раз менять собираюсь  :(
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

ну вощем или пальчиковым абразивом стачивать буртик за обоймой в двух местах, либо из подручных средств колхозить цангу типа анкерного болта, как в той части видео, что с обратным молотком. но лучше не обратный молоток, а резьбу под гайку и выпрессовывать.

кстати, ЕМНИП, где-то на форуме пробегало, что кто-то из наших наколхозил подобный тулс. Надо бы это найти и вырезать куданить в "базу знаний". Что ступичные подши анкерным болтом вынимали - точно помню. Кажись таки и про рулевую колонку было.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

На днях, два вечера, пытался снять наружние обоймы подшипника на 650_ке. Что только не пробовал:- и выколотки и стачивал буртик и грел рулевую колонку строительным феном, с последующими попытками выбить, ни в какую. Купил съёмник обоймы подшипника рулевой колонки СТ-К 364, даже с ним, с трудом выбил. Зазор между буртиком и наружней обоймой составлял доли миллиметра. Потом, предусмотрительно, выточил канавки в буртике (что бы в следующий раз меньше хлопот было). Внутреннюю обойму надпилил болгаркой и сбил зубилом:- без проблем. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.

×
×
  • Создать...