Семен Семеныч Опубликовано 23 июля, 2016 ; Поделиться Опубликовано 23 июля, 2016 редуктор спидометра поверни-в него уперся прилив на стакане Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Grasshopper Опубликовано 23 июля, 2016 ; Поделиться Опубликовано 23 июля, 2016 С редуктором все нормально. Он правильно стоит уже, а аморты все равно широко стоят... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Schalin Опубликовано 24 июля, 2016 ; Поделиться Опубликовано 24 июля, 2016 Кривая труба при повороте в траверсах такое может создать. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дед Сергей Опубликовано 25 июля, 2016 ; Поделиться Опубликовано 25 июля, 2016 может быть, промежуточная траверса ( на которую крыло крепится) немного не на место встала и растопыривает перья? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Arbitr Опубликовано 25 июля, 2016 ; Поделиться Опубликовано 25 июля, 2016 Отметь текущее положение перьев относительно верхней траверсы карандашом, ослабь затяжку перьев в верней и нижней траверсах, сними крепление под крылом, покрути проверни перья - затяни обратно и проверь. Если раньше все сходилось скорее всего что-то перекосил при сборке. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ДоКС Опубликовано 25 июля, 2016 ; Поделиться Опубликовано 25 июля, 2016 Кривая труба при повороте в траверсах такое может создать. +1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Grasshopper Опубликовано 25 июля, 2016 ; Поделиться Опубликовано 25 июля, 2016 (изменено) Так в том то и парадокс перья ровные, я их только снял и поменял подшипники и снова поставил... Тоже грешу на перекос при сборке. Просто хотелось удостоверится все ли правильно делаю. Изменено 25 июля, 2016 пользователем Grasshopper Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Grasshopper Опубликовано 26 июля, 2016 ; Поделиться Опубликовано 26 июля, 2016 Ослабил верхнюю траверсу и перья в траверсах, все стало сразу нормально.Перекос перьев возник из за несоосной установки верхней траверсы относительно нижней. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
IIgor Опубликовано 17 марта, 2017 ; Поделиться Опубликовано 17 марта, 2017 Всем привет! Читая тему, понял, есть две проблемы. 1 люфт, который убивает одинаково и шарики и ролики, метод профилактики- следить и убирать этот люфт.2 это проблема с попаданием пыли и влаги в сами подшипники, тоесть проблема с пыльниками, её и попыталсярешить, хочется услышать Ваше мнение други. Приобрёл подшипники NTN SF05A26PX1 с одной стороны там есть место для сальникаподобрал по размерам сальник, после запресовки обойм выяснилось, что сальник на 1-1,5 мм больше по толщинесточил лишнее, сделал фаскупод нижний подшипник положил шайбу, обточил остатки пыльника до диаметра внутренней обоймы подшипникавсё встало не плохо, со временем отпишусь о жизнеспособности этой конструкции. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ДоКС Опубликовано 17 марта, 2017 ; Поделиться Опубликовано 17 марта, 2017 Под гайки резьбы нормально хватило? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения