Перейти к содержанию

Немного элементарных вопросов от новичка


Times

Рекомендуемые сообщения

;

 

Ребята у меня при повороте руля направо, тросик газа перетягиватеся

 

У меня подобное было, оказался виноват тросик подсоса. Выскочил из разветвителя

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 834
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

 

Times, сперва не нужно перекладывать,а проверить люфт тросика на ручке,он должен быть

Спасибо проверю)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Забавный факт: лёгкое нажатие на кнопку стартера выключает фару. Можно кому-нибудь поморгать ;)

 

И всерьёз: если на тёплом двигателе холостые гуляют плюс минус сто об/мин, это нормально?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

если на тёплом двигателе холостые гуляют плюс минус сто об/мин, это нормально?

Скорее всего иглы уже под стёрлись в карбах вот и гуляют...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Чот я маху дал. Не теплый он был, а еле теплый, скорее. Завтра после сорокаминутной поездки на работу проверю еще раз.

И вот еще, для справки, вентилятор радиатора должен включаться примерно при каком положении стрелки температуры?

 

Ой, в мануале для ТА600 указаны нормальные обороты ХХ 1300 об/мин. для ТА400 так же должно быть?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

примерно при каком положении стрелки температуры?

Чуть дальше середины.

Про обороты скорее важнее, чтобы не заглох. И зависит от сезонности и температуры на улице. поэтому и ручка есть для быстрой регулировки.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

На малых скоростях до 20 км в час пользоваться только задним тормозом... держать всегда тягу.. и притормаживть мот задом. На ебрике у меня отлично получалсь восьмерки и всякая такая лобуда. а на трансе просто езжу без вые..онов.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Добрый день, чтобы не создавать новую тему спрошу тут.

Первый раз ставил акум и он двухсторонний, а я перепутал полярность поставив другой стороной и не посмотрев на надписи. Когда подключал минус (после плюса) стрельнула искра и вроде даже запахло горелым :D Потом переставил правильно, но приборка не загорается и естественно ничего не работает. Я пробовал браться за оба контакта аккума, думал так проверить, но тока не чувствуется.

Вопрос в том, что я спалил акум или что-то еще?

Можно ли проверить подручными средствами.

П.С. Если бы рядом со мной было бы нормальное СТО я бы конечно сам не лез туда, где не понимаю, но имеем то, что имеем. Буду признателен за ответы.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Аккум маловероятно что спалил, скорей всего стрельнул предохранитель. Проверить аккум можно тестером или если его нету , рабочей лампочкойна 12вольт(можно выкрутить из поворотника)

ПыСы. если будешь проверять, то очень аккуратно подключай к клеммам( замкнув накоротко можно и аккум спалить и массу проблем получить)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...