КТМ 950-990 , опыт ремонта и обслуживания

[DimonKOT]

 

ничего кроме большой теплонагруженности - ) я увидел что термодатчик стал показывать больше чем было ну и слил нафиг , мотор у меня один научный поиск дорого может выйти.

Понял , спасибо ! Буду наблюдать за состоянием масла.

Следующий вопрос : знакомый купил 990-го Эдвенчура с полудохлой приборкой , где  ее можно отремонтировать или купить подешевле (БЛ обьявил вроде бы 25 тыс.)?

Ебэй вам в помощь. Там много бу

[Serjik17]

 

Ебэй вам в помощь. Там много бу

От 17 тыс без доставки за сильно побитый вариант.

 

Правильно понял, что если хочу еще процентов добавить, то надо настраивать тпс?

Угу , но сначала лучше сделать адаптацию .

Но ИМХО из-за 2-3 процентов хода ручки газа я бы не заморачивался.

[AKVA]

Спасай

[AKVA]

Спасайте кто может!!!!Нет сил опять перечитывать всю тему.После обслуживания мота (замена масла,охлаждающей жидкости ,ревизии помпы)мотоцикл поработал минуту и больше не заводится.Подскажите с чего начать.Сегодня уже не было сил а завтра опять сниму баки проверю может что плохо соединил.Но тогда непонятно почему сразу завёлся и даже пару минут поработал.

[skynyrd]

Лампа FI на приборке моргает?

[AKVA]

Лампа сразу после включения зажигания не горит.После попытки запуска загорается.Насчёт моргает или нет не уверен завтра гляну

[skynyrd]

Если моргает надо посчитать сколько раз -это код неисправности

[AKVA]

Всё оказалось намного проще.Был плохо защёлкнут топливный шланг.Поэтому и поработал пару минут пока давлением его не сорвало.

[Serjik17]

Очередной вопрос !

Чем выкрутить oil jet , который на шток сцепления прыскает маслом ?

почитал advrider , рекомендуют длинную биту 8мм с жалом 1 мм , но такая бита не лезет в колодец .

Вообщем поделитесь опытом .

[AKVA]

Пройдена первая тысяча на 990.Масло немного сожрал но расстраивает больше не это.Не могу понять мот на низких оборотах.При трогание с места при моневрировании и разворотах  часто глохну.Постоянно приходиться подгазовывать .Такого не было у меня ни на одном мотике. К этому не могу привыкнуть.В Минске сделал диагностику на фирменном ктмовском компе.Сказали что всё в порядке.В квалификации только что открытого аранжевого сервиса очень сомневаюсь.Здесь часто говорилось о необходимости отстроить прошивку.Готов уже ради этого ехать хоть куда.Хоть в Москву хоть на край света.Посоветуйте к кому обратиться. Может если буду в Москве кто нибудь даст проехать что бы сравнить. Может это особенность данной модели? Скоро в дальнюю дорогу а я не уверен в мотоцикле.

А со сцеплением разобрался.Расточил главный цилиндр и вставил в него вкладыш из бронзы.Пока всё сухо.Если заглючит рабочий то там подобный ремонт будет сделать ещё проще.