Перейти к содержанию

"Простая" трансмиссионка для смазки цепи, тросов и т.д.


Рекомендуемые сообщения

;

Уже около 25 лет смазываю цепь трансмиссионкой на всех своих мотках с цепным приводом.

Смазывать каплю смазки в зазор между роликом и пластиной звена цепи и по капле в зазоры где установлены сальники.

Мыть цепь уже давно перестал, так-как нет в этом смысла. Уже после 50км, она снова грязная.

Просто смахиваю песок и пыль с цепи щёткой перед смазкой.

Мажу раз 500 или 1000 км.

У меня на FZS1000S цепь DID 530ZVMX прошла 97 тысяч км, правда за это время пришлось сменить 3 ведущих звезды.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 134
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

Тоже всегда смазываю цепь раз в 500-1000 км обычным нигролом. 40 тыщ проходит и хорошо

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
В 13.04.2025 в 14:11, ROCKOT сказал:

Мажу раз 500 или 1000 км.

Очень любопытно. Откуда такой подход с таким разбросом в км. 

Вопрос к смазывальщикам по одометру. Например, сегодня вы смазали цепь. Завтра вы возвращались домой в дождь или покатались по траве, по песку. Короче, нету вчерашней смазки, цепь блестит и просит смазки, как ещё позавчера просила(или 500 км назад).  Что будете делать? Или ничего не будете делать?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
12 часов назад, Android сказал:

Вопрос к смазывальщикам по одометру.

Дык алгоритм предельно простой, описан в мануале: мазать не реже 1000км, после грязи или воды мазать всегда. И мазать лучше после поездки.
В итоге так и делаем: приехал на стоянку (в гараж) и прикинул, что если на улице сухо и в сумме с предполагаеммым завтра пробегом получится меньше 1000 - значит сегодня можно не мазать.Во всех остальный случаях - мажем. По факту  у меня на дальняках выходит, что мажу тупо каждый вечер, поскольку пробеги по 600-700 в день.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

А я цепь мажу раствором ТАДа в уайт-спирите, после высыхания уайт-спирита примерно через час или на следующий день - протираю цепь тряпкой с уайт-спиритом. И она не срёт под крышку ведущей звезды, и не притягивает пыль. Суточные пробеги редко больше 750 км, да и то только по хорошему асфальту.

Честно говоря, хочется найти такой состав, который бы походил на фирменную импортную смазку - очень густой и липкий остаток после испарения растворителя. Возможно, стоит попробовать растворить в уайт-спирите консистентную смазку. Пробовол зелёную - впитывалась нормально. Но западники кладут что-то ещё более густое, а что - непонятно. Ни графитка, ни пушсало не дают такой твердости и липкости, они всё-таки помягче.

Изменено пользователем Сергенй
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...