Спидометр

[Влад]

Думаю как в мануале поступлю

Блин, пробовал гемор еще тот, вд даже с тонкой трубкой, как не зажимай - расплескивается или в тряпку уходит. А про веретенку, ну очень долго, а может я в холодном гараже делал. С пакетом, в качестве воронки,  пробовал, но смысл на этом тросе совершенно отсутствует - он же полностью вынимается, на нем нет бобышек. Вытаскивай, оплетку керосином пролей-помой, а трос графиткой не совсем жидкой...ну это мое мнение исли чо

Изменено 4 апреля, 2015 пользователем Влад

[kondakov88]

Ну почему же "если чо". Очень даже мнение. Если вытаскивается то так и сделаю. Графитки нет. Может шрусовой?)

[Влад]

по мне так одно и тоже, касаемо тросика в 3 мм кв.

[Snakefish]

 

Графитки нет. Может шрусовой?)

Учти, что чем больше смазки тем больше общее трение и следовательно нагрузка на пластиковую шестерню.

Задача смазки в тросе, кмк предохранять от ржавления и только.

[друг]

Я с верху  в трос налил синтетики шприцем. Она вылилась частично из редуктора. Сезон откатал. Налью опять. Можно по гуще налить, трансмиссионное. Во все тросики тоже лил.

[kondakov88]

Я с верху  в трос налил синтетики шприцем. Она вылилась частично из редуктора. Сезон откатал. Налью опять. Можно по гуще налить, трансмиссионное. Во все тросики тоже лил.

А снимал троса или под рубашки просто иглой?)

[ХХХХХ]

Только недавно удалил фотки того как я смазывал тросик. Суть такова. Берём обычную пластиковую бутылку(0,5л вполне хватит) и в пробке сверлим дырочку, чтобы оплётка троса туда туго вошла. В бутылку наливаем масло и закручиваем пробочку. А теперь вставляем бутылку в тиски мееееедленно её затягиваем. При таком давлении любая смазка(относительно жидкая) через несколько секунд начинает течь с противоположного конца тросика. Я мазал ATFкой, она пожиже, но можно и моторным маслом. Если нет тисков подойдёт и дверь(Как орехи дверью колоть то все знают?)

[kondakov88]

Только недавно удалил фотки того как я смазывал тросик. Суть такова. Берём обычную пластиковую бутылку(0,5л вполне хватит) и в пробке сверлим дырочку, чтобы оплётка троса туда туго вошла. В бутылку наливаем масло и закручиваем пробочку. А теперь вставляем бутылку в тиски мееееедленно её затягиваем. При таком давлении любая смазка(относительно жидкая) через несколько секунд начинает течь с противоположного конца тросика. Я мазал ATFкой, она пожиже, но можно и моторным маслом. Если нет тисков подойдёт и дверь(Как орехи дверью колоть то все знают?)

Это касательно троса спидометра? Его я думаю проще извлечь из оплетки. А вот для остальных тросов это как раз способ указанный в мануале)

[друг]

 

А снимал троса или под рубашки просто иглой?)

Спидометра снимал, в остальное иголкой подлез, впрыскивал и нажимал рычаг торм-сцепл. Были воще сухие.

[ХХХХХ]

Только недавно удалил фотки того как я смазывал тросик. Суть такова. Берём обычную пластиковую бутылку(0,5л вполне хватит) и в пробке сверлим дырочку, чтобы оплётка троса туда туго вошла. В бутылку наливаем масло и закручиваем пробочку. А теперь вставляем бутылку в тиски мееееедленно её затягиваем. При таком давлении любая смазка(относительно жидкая) через несколько секунд начинает течь с противоположного конца тросика. Я мазал ATFкой, она пожиже, но можно и моторным маслом. Если нет тисков подойдёт и дверь(Как орехи дверью колоть то все знают?)

С остальными тросами также , НО Отверстие в пробке достаточное для продевания бобышки делаем, вставляем трос в отверстие и на конце оплётки(так чтобы намотка была внутри бутылки) туго наматываем по размеру отверстия обычные нитки. В былые времена подматывали нитки под манжеты барабанных тормозных цилиндров и всё работало лучше нового, а там давление значительно больше.