Как АКБ убивает реле-регулятор, наблюдения на тему

[друг]

 

ток жрёт немеряно.

Осыпался гадёнышь. Могло замкнуть, более похоже.

[Demige]

У меня вот другая проблема на джебеле. Иногда батарея во время простоя, даже отключенная ни с того не всего разряжается до 2-5В. И при заряде вообще не берет ток. 0.05А максимум на напряжении зарядки 18В. После танцев с бубном заряжается таки и может отьездить сезон. А потом в один прекрасный момент опять х-як и 2В!. Последний раз специально в марте взял её домой, раскачал. Вчера поставил на джеб, а там опять 5В. Принес домой - не заряжается. Че за х? Батарея не вот прям убитая, на ней почти не ездили. Тип AGM MF.

Изменено 6 апреля, 2015 пользователем Demige

[Олег]

нельзя на батарею подавать 18 В. При превышении параметров зарядки коробятся и осыпаются пластины, соответственно выпавший осадок может замыкать пластины. В России всегда так: инструкцию читают когда уже что-то сломалось.

[di_mot]

 

У меня вот другая проблема на джебеле.

Это не проблема на Джебеле. Выкинь батарейку и пользуй кочергометр. Это ж штука, которой Джебеля очень гордятся.

 

После танцев с бубном заряжается таки и может отьездить сезон.

Мне прям неудобно спросить: - Сколько СЕЗОНОВ ты с ней так "прыгаешь".

 

Батарея не вот прям убитая,

... только чуточку совсем мертвая.

 

В России всегда так: инструкцию читают когда уже что-то сломалось.

Это вторая беда. А первая - экономить там, где не надо, на расходниках.

Батарейка - тоже расходник, как воздушный и масляный фильтр, масло и пр.

[Snakefish]

+1 высаженный в ноль АКБ редко восстанавливается полностью...

Сам знаю, но каждый год лень держать АКБ с периодической подзарядкой...

[di_mot]

 

но каждый год лень держать АКБ с периодической подзарядкой...

Да ладно... Осенью снял (это где-то октябрь?) и зарядил. Потом на НГ, 23 февраля и 8 марта - тоже зарядил.

Ну и перед тем как на мот поставить - тоже на зарядку ее.

[Shadow61]

Можно восстановить акб

Сливаете электролит из аккума, полощете его водой, со шланга налили, поболтали, слили и так пока осадки не перестанут выходить

Потом наливаете новый, купленный электролит и ставите на зарядку, но вначале включаете зарядное, на часок примерно, в ручной режим.

Выставляете амперы 10% от ёмкости аккума, когда начнёт набирать, аккум потеплеет и электролит начнёт типа закипать

Потом включаете на автоматику, с теми же 10% ампер от ёмкости аккума и через сутки перерывы между импульсами должны быть не менее 15 секунд, значит акб заряжена.

Если не осыпались пластины намертво, может помочь полоскание и замена электролита.

Сам так восстанавливал аккум на машине.

Попробуйте, может удастся оживить аккум, а вообще не нуна допускать разряда в 0, тогда и проблем не будет.

И хламные аккумы не берите китайские, скупой платит дважды.

Изменено 6 апреля, 2015 пользователем Shadow61

[di_mot]

Shadow61, так сейчас всё больше герметичных батареек.

И тех, у которых на крышке грозная надпись "DO NOT OPEN".

[Shadow61]

Можно подумать я не знаю

Представьте себе, я даже, гелевый аккум вижу на своей ХТ 

Но и кислотных ещё полно, особенно на авто

Изменено 6 апреля, 2015 пользователем Shadow61

[73сергей77]

Можно восстановить акб

Сливаете электролит из аккума, полощете его водой, со шланга налили, поболтали, слили и так пока осадки не перестанут выходить

Потом наливаете новый, купленный электролит и ставите на зарядку, но вначале включаете зарядное, на часок примерно, в ручной режим.

Выставляете амперы 10% от ёмкости аккума, когда начнёт набирать, аккум потеплеет и электролит начнёт типа закипать

Потом включаете на автоматику, с теми же 10% ампер от ёмкости аккума и через сутки перерывы между импульсами должны быть не менее 15 секунд, значит акб заряжена.

Если не осыпались пластины намертво, может помочь полоскание и замена электролита.

Сам так восстанавливал аккум на машине.

Попробуйте, может удастся оживить аккум, а вообще не нуна допускать разряда в 0, тогда и проблем не будет.

И хламные аккумы не берите китайские, скупой платит дважды.

странный совет! нам в армии запрещалось сливать и доливать электролит вообще!!!! доливать только воду,плотность(1,27) поднимать только зарядом (0,1-0,3а) а ещеесть (КТЦ) КОНТРОЛЬНО ТРЕНИРОВОЧНЫЙ  ЦИКЛ ! заряд ,разряд ,заряд!   как то так!