Мегадоклад. Как я собираюсь увеличить проходимость ТА700

[AndyTax]

Quote (ГудВин)

кстати, про алюминиевую защиту картера- кому материала? с пункта цветмета по смешной цене?

размеры и толщину пишите- сдам заказ.

сварите аргоном у дяди васи за 300 рублей, а выкройки сюда выложите.

Спасибо за наводку ! Контакт пригодится

Quote (ГудВин)

кстати, мое мнение про лифт подвески:

не стоит.

Проходимость измеряется не клириенсом. Не верите- прокатитесь на м-72 по лесу.

ну так то по лесу...

Почему-то никто не обращает внимание на то, что собираюсь ставить 21 колесо - нормальное эндуровскоое колесо.

Повышение передка на 25 мм автоматически получается.

В любом деле улучшение одного ухудшаем другое - это ясно как божий день. Каждый выбирает сам себе, какое из зол выбрать.

[Димыч]

Quote (GREG)

Ты меня не пугай, хочешь разборок - звони, встретимся, побазарим.

по секрету - деятельность модератора связана с наведением порядка на форуме. В частности, вынесение предупреждений за поведение, несоответствующее правилам форума и принятие санкций (отправка в бан) в отношении участников форума, систематически нарушающих правила форума. Если для тебя это является личным оскорблением, то это исключительно проблемы твои личные и твоего самолюбия и модератор не обязан бегать за тобой и лечить твою уязвлённую гордость, оскорблённую санкциями за несоблюдение правил форума.

Правил, с которыми ты соглашался, проходя процедуру регистрации!!!

А потрещать - не вопрос. Если очень хочется - подкатывай в следующий четверг в баньку на Молодогвардейской, там и потрещим под квас и можжевеловый веничек. А бегать за тобой и что-то абиснять - извини, некогда - "Р Газпрома" по теме деятельности одного из подразделений моей конторы надо срочно дописывать, а то мои предшественники завалили тему двухгодичную и теперь меня из Управления Энергетики в темечко поклёвывать начинают.

[GREG]

Для Димыча - ты ж мне все в личку написал, зачем здесь сор из избы выносить.

По-поводу остального ответил в личку.

[AndyTax]

Quote (Mentos)

в данном случае я сравниваю с легкими эндуро и сама рама и ее конструкция не дадут свободы.

....

На слете путешественников было ориентирование.....

Вот я и говорю, что проходимость у такого тяжелого мотоцикла нельзя увеличить только за счет увеличения хода подвески...

Это всё понятно...

Я тут позволю себе пофилософить. : )

Вот что мы вообще делаем и обсуждаем.

Вот мы пользуемся транспортом, чтоб доехать из А в Б. Мы это делаем ради транспортировки себя, с комфортом и без гимора.

А вот мы берём этот транспорт и лезем в дебри ! В лес, пески, снега и т.д. Это мы хотим получить:

1. Отдых на природе и отдых от цивилизации. Посмотреть то, что с асфальта не видно.

2. Преодаление трудностей физических над чем-то, и преодаление САМОГО СЕБЯ.

3. Общение, сплочение друзей и т.д, если едем в компании

Дак вот получить гимор на свой зад мы и едем, одним словом : )

Если ты на мелком эндуре недополучил приключений на зад свой, ты лезешь глубже в гавно, А который на тяжёлом - получает это в 500 м от асфальта : ) Либо едет по лёгкому бездорожью и получает гимор малыми порциями, но долого.

НИКТО нас с тобой не заставит вылезти из кожи и сломаться - чувство самосохранения скажет - ХВАТИТ, я дальше не полезу.

И вообще, любой спорт и экстремальный отдых - это всё ИРРАЦИОНАЛЬНО с т.з практика-обывателя. Вот зачем 11 рыл бегают по полю за мячиком ? Какой практический смысл ?

Так и все мы, кто лезем в говна, большие или малые.

Quote (Mentos)

Если интересно, как мы на маленьких в засады лезли, то найди тему про калужскую дорогу тут или на сайте джебела и скажи, в такие места собираешься или нет. Вообщем пару примеров на ту местность, куда собираешься.

интересно! гляну непременно. Мне чужой опыт интересен. Непредвзятый и документально зафксированный. А не просто рыбацкие россказни ; )

Спасибо за наводку.

[Димыч]

Quote (AndyTax)

"Слегка перекосило" - это бугель злосчастный погнуло, так чтоль ?

А снять и выправить ? Или опять всё непросто ?

или его или рамку, которая приварена к бугелю и переставляет из себя прямоугольник примерно 10*25см из тонкостенной трубы диам 10-12мм и на которую-то и навешивается весь лобовой щит.

откололо от него мизерный кусочек (см.фото) а бугель из себя представляет чахлую железочку, котороую видно в центре кадров

Выправить? разобрать все облицовки полностью, потянуть не несколько мм, собрать облицовки, убедиться что перетянул/недоятнул, разобрать облицовки, ещё потянуть, собрать, убедиться что снова пролетел...

В ГРОБУ ВСЁ ЭТО ВИДЕЛ!!!

а морда висит на вот такойфигне

[Makh]

Бугель место оч гиморное, еще и потому как при ударе отрываются крепления приборки.

 

Если приспичит выбраться на кросстрассу, все сниму и таку приборку поставлю

http://www.motoremont.ru/shop/?dir=35&pid=309

[Димыч]

Quote (Makh)

Бугель место оч гиморное, еще и потому как при ударе отрываются крепления приборки.

ну чтобы НАСТОЛЬКО поплохело, это надо ухреначиться ТАК, что даже думать не хочется, но сути не меняет - покорёжить бугель очень легко. И по опыту общения с мужиками с мотосервисов, все в один голос кричат что в гробу видели правку бугеля и паука. А если и берутся, то притензии не принимают - практически нереально его вытянуть нормально

[Mentos]

AndyTax, Если интересно, как я на ТА в каку лез, то примерную местность может показать serg, мне не удалось ни одной фотки сделать потому как постоянно мот тягал, а мой второй номер ... проклинала меня на чем свет стоит и говорила, что нас влки сожрут. Повторюсь: на маленьком по той дороге была бы просто легкая прогулка, а на ТА стала мучением в полном смысле этого слова, если тебе нужны мучения, то ты на правильном пути, а я в ЭТО больше не полезу на ТА, для этого есть Джебел, который можно при случае и в кузове довезти, что намного практичнее окажется, как делают многие Джебеловоды.

[AndyTax]

Quote (Mentos)

если тебе нужны мучения, то ты на правильном пути,

--------------------------------------------

Кто знает свою цель, тот ее добьется.

У тебя там лозунг - ну прям про меня

Мне тут ссылку дали - поход на Алтай, куда ТА точно путь заказан ! Там на лёгких-то кое-как..

Почитаю, посмотрю.

Но и для ТА есть пролазные средние дороги.

Я в 2007 и 2008 ездил на Кольтский на Лапландию. Там встретил "одиночку" - та 650 с бородатым пилотом и нетяжёлым симпатичным 2-м номером (жена-подруга)

Навьючен был умеренно, без кофров. Встретили их на каменистой дороге. Вроде ручьи и броды они там тоже прошли (в обе стороны от места встречи бродов было достаточно.) Там провалиться по заднюю ось нереально, т.к каменистая почва..

Добавлено (26.09.2009, 12:49)

---------------------------------------------

Quote (Димыч)

Quote (Makh)

Бугель место оч гиморное, еще и потому как при ударе отрываются крепления приборки.

ну чтобы НАСТОЛЬКО поплохело, это надо ухреначиться ТАК, что даже думать не хочется, но сути не меняет - покорёжить бугель очень легко. И по опыту общения с мужиками с мотосервисов, все в один голос кричат что в гробу видели правку бугеля и паука. А если и берутся, то притензии не принимают - практически нереально его вытянуть нормально

Понятно.

В итоге.

Было 3 варианта с мордой обтекателем:

1. Снимать морду, фару и бугель, взгромоздить нечно самодельное и подешевле

2. Сделать зацитную дугу-бампер

3. Забить на всё и ехать как есть. Уповая, что повезёт, и на то, что в запасе должно быть ещё и рамка, и бугель с мордой (самый дорогой вариант)

Я думаю, что вариант 2 всё же имеет место быть.

Вопрос консольности его крепления - это надо посмотреть вживую.

С одним из соклубников, что на 700-м , надеюсь пересечёмся - там и посмотрим.

Консольность может быть решена разнесением 3-х точек крепления этого бампера в пространстве., Т.е боковые концы дуги пониже к дугам безопасности, а третья точка (или две) к врайоне рулевой колонки.

Вес этого не может получиться больше 5 кг, вполне может быть 3-4. Я прекрасно представляю такие трубки и держал их в руках.

Вот сам руль. Он из трубы в дюйм или около того. Он выдерживает падение на рукоятку мота. ПРи этом руль консольно крепится - от рукоятки до грепящего хомута 35-40 см. И ведь не складывается в дугу. Ну гнётся, ну и что. И бампер пусть гнётся - на то он и бампер. Главное при гнутье должен не коснуться морды и не погнуть её, т.е. будет располагаться с достаточным зазором.

[tato]

когда же начнутся действия и фотки, а то пока только много слов