Передняя вилка,помощ

[Влад]

 

Бери 3 на двоих!

Наша тема, многие не поймут  

[Баринос]

 

можно и без разборки промывать.

Нет, Влад, низя, это не сливной болтик. Это болтик штока аморта. С шайбочкой уплотнительной.

pinskbop, стр 171 того же мануала. А пружины могут быть чуть короче, и не поджиматься пробкой. А болтики могут быть приклеены на хрень какую-нибудь, если шаёбочка фиговая.

Ведь не прочитал же, лентяй, ни фига.

[Влад]

 

Я просто гофры меняю . Заодно и масло поменять решил

Ну у меня тот же. масло поменять без проблем. Не торцовый болтик, а с боку в ниж части вилки. ..ну представь стакан и самую нижнюю точку слива ... и в руков. по ремонту написано вроде.

[pinskbop]

 

Ведь не прочитал же, лентяй, ни фига.

Я прочитал .Но в мануале показан полный разбор, а не замена масла . Там болтики выкручивают .Вот я по этому и спросил надо или нет.

 

Я просто гофры меняю . Заодно и масло поменять решил

Ну у меня тот же. масло поменять без проблем. Не торцовый болтик, а с боку в ниж части вилки. ..ну представь стакан и самую нижнюю точку слива ... и в руков. по ремонту написано вроде.

Про эти болтики (сливные) я знаю .Их выкручу полюбому.

[Баринос]

pinskbop,

[ilving]

Хм... т.е. болт шестерка снизу-сзади на стакане вилки - это сливной болт?
Вот этот, который желтым замазан...

[Баринос]

ilving, Ага.

[Jev]

Чтобы не плодить новые темы пишу сюды - въехал на малом ходу в препятствие. Судя по всему вилку пробило полностью - задняя часть крыла покоцалась предположительно после удара о крепление дуг.

Последствия следующие: подши рулевой колонки люфтят (при торможении стук), при большей затяжке рулевой - начинает фиксироваться по центру. Также при отпускании рук в движении мот начинает медленно но уверенно вести влево, хотя это и можно компенсировать свесив задницу справа.

 

Намедни поменял оба подшипника рулевой и при сборке обнаружил, что при продевая перья через проушины траверс, верхние оказываются не совсем соосны с нижними (второе перо на 1-2мм уходит). Правое перо при сжимании отдельно ходит не плавно - в конце как будто зацепляет. Предпологаю, что погнулись перья и/или нижняя траверса - как проще всего диагностировать? Дефект в принципе ремонтируемый, или проще купить новую вилку?

Погадайте на хрустальном шаре и скажите в чем потенциально может быть проблема.

 

 

 

 

Изменено 31 октября, 2015 пользователем 3ug3n3

[Jev]

.

Изменено 31 октября, 2015 пользователем 3ug3n3

[ioann85]

линейку поприкладывай с разных сторон к перу и будет видно где изгиб. Все правится

Изменено 31 октября, 2015 пользователем ioann85