Резина - отзывы и обсуждения

[Мотохудожник]

 

Или всё же включать здравый смысл?

 

я так понимаю,это тоже относится к давлению по мануалу  BMW "1.9 перед и 2.1 зад "  ? Наверное,здравый смысл у всех свой.Причём у диванных экспертов и инженеров известных недиванных бюро тоже.

 

По маслу ,если офф-топ чуть-чуть: всё же через сколько тыс/км менять масло ?

[АджиГа]

 

Или всё же включать здравый смысл?

 

я так понимаю,это тоже относится к давлению по мануалу  BMW "1.9 перед и 2.1 зад "  ? Наверное,здравый смысл у всех свой.Причём у диванных экспертов и инженеров известных недиванных бюро тоже.

 

По маслу ,если офф-топ чуть-чуть: всё же через сколько тыс/км менять масло ?

на твоем 5000 в среднем как и на трансальпе.

[SerBur]

Поделюсь своим отзывом о резине Continental Escape. Задняя покрышка прошла 16 тыс. км (в размерности 17 120/90) - 80% асфальт, 20% грунт. Нареканий по ней нет, мягкая резина со стабильным держаком в дождь по асфальту даже уже в убитом состоянии. Износ на 16 тыс. км уже почти критический, но я думаю, что 1000-2000 она спокойно бы еще прошла. Ездил много груженым.

Ах да, на смену ей поставил такую же новую. Я считаю за 5000 р неплохая альтернатива другим асфальтовым покрыхам

Изменено 9 августа, 2019 пользователем SerBur

[Kyri]

Поделюсь своим отзывом о резине Continental Escape. Задняя покрышка прошла 16 тыс. км (в размерности 17 120/90) - 80% асфальт, 20% грунт. Нареканий по ней нет, мягкая резина со стабильным держаком в дождь по асфальту даже уже в убитом состоянии. Износ на 16 тыс. км уже почти критический, но я думаю, что 1000-2000 она спокойно бы еще прошла. Ездил много груженым.

Ах да, на смену ей поставил такую же новую. Я считаю за 5000 р неплохая альтернатива другим асфальтовым покрыхам

"Стабильный держак в дождь" - позавидовать можно...

У меня на Трансальпе 650 стоит metzeler tourance - чуть задний тормоз (только задний) прижал и колесо в юз пошло, причём на сухом асфальте, скорость 40 км/ч ...

Вот не пойму - это особенность Трансальпа или резины  metzeler tourance?

[АджиГа]

 

Поделюсь своим отзывом о резине Continental Escape. Задняя покрышка прошла 16 тыс. км (в размерности 17 120/90) - 80% асфальт, 20% грунт. Нареканий по ней нет, мягкая резина со стабильным держаком в дождь по асфальту даже уже в убитом состоянии. Износ на 16 тыс. км уже почти критический, но я думаю, что 1000-2000 она спокойно бы еще прошла. Ездил много груженым.

Ах да, на смену ей поставил такую же новую. Я считаю за 5000 р неплохая альтернатива другим асфальтовым покрыхам

"Стабильный держак в дождь" - позавидовать можно...

У меня на Трансальпе 650 стоит metzeler tourance - чуть задний тормоз (только задний) прижал и колесо в юз пошло, причём на сухом асфальте, скорость 40 км/ч ...

Вот не пойму - это особенность Трансальпа или резины  metzeler tourance?

туранс дерьмо... я уже где то это писал, износостойкая но гавенная резина.

[Snakefish]

 

Вот не пойму - это особенность Трансальпа или резины  metzeler tourance?

Анаки (Мишлен) так же в юз пустить легко на сухом асфальте, про мокрую разметку и так понятно, что проезжать только по прямой и "без наклонов".

[Kyri]

А может кроме резины и мотоцикла имеет значение вес райдера? если свыше 100 кг... 

Получается, что Metzeler 3 SAHARA, наилучший вариант (кроме быстрого износа)?

[Alexfish]

На Контиэскейпе чего только не было. ТА, без АБС, гружёный, всегда останавливался в дождь, даже экстренно. На Трэйлаттаке-2 проехал мало (около тыщщи, но уже в октябре, по листьям и холодному асфальту), но держак тоже был супер (это уже было на дорожнике)

Вывод: Конти не врёт про свой супер состав Rain Grip

 

Что касается Туранса, я в нём всегда был не особо уверен. Откатал 7000, сменил на Митас 08, и Туранс отдаю за копейки в профильной теме (в гусино - сутенерском размере).

Как-то мне Метцелер совсем не зашёл...

 

износостойкая

 

Я бы поспорил. 7000 км и зада почти нет. Ах, да, скорость почти всегда 170-190, но и индекс у неё не 160 ))) Наверное 7-летний возраст полностью убивает резину.

Кстати, на Митасе новом почти ни разу не поймал срабатывание заднего АБС, а на Турансе аж привык к постоянному щёлканию оного сзади.

Изменено 21 августа, 2019 пользователем Alexfish

[АджиГа]

На Контиэскейпе чего только не было. ТА, без АБС, гружёный, всегда останавливался в дождь, даже экстренно. На Трэйлаттаке-2 проехал мало (около тыщщи, но уже в октябре, по листьям и холодному асфальту), но держак тоже был супер (это уже было на дорожнике)

Вывод: Конти не врёт про свой супер состав Rain Grip

 

Что касается Туранса, я в нём всегда был не особо уверен. Откатал 7000, сменил на Митас 08, и Туранс отдаю за копейки в профильной теме (в гусино - сутенерском размере).

Как-то мне Метцелер совсем не зашёл...

 

 

износостойкая

 

Я бы поспорил. 7000 км и зада почти нет. Ах, да, скорость почти всегда 170-190, но и индекс у неё не 160 ))) Наверное 7-летний возраст полностью убивает резину.

 

Кстати, на Митасе новом почти ни разу не поймал срабатывание заднего АБС, а на Турансе аж привык к постоянному щёлканию оного сзади.

я на турансе прошёл около 15к км, до меня корешь ещё около 5 у которого я его взял, реально износостойкое дерьмо без держака.

[Barbaross]

Решил написать небольшой отзыв про Mitas E-07

Да, резина очень износостойкая.
Но какая цена у такого ресурса?! - абсолютно дубовая резина, не держит нигде! Использовать подобную резину считаю крайне опасным!

Конкретнее:
Первый "звоночек" был уже на шиномонтажке где я переобулся в это г...  - выезжая из бокса меня нехило так занесло на сухом ровном асфальте, подумал что это было какое-нибудь заводское покрытие - верхний слой консервант какой-нибудь или масло попало при установке. До дома доехал с большой осторожностью, но даже притормаживая на 20-30 км/ч ловил скользяк (!) - чуть поджимаешь тормоз и всё - колесо несёт.
Второй "звонок" был на горке у дома - небольшой спуск 50-60 метров - я уже знал, что мотоцикл пойдёт юзом при малейшем касании тормоза, поэтому скатывался на сцеплении молясь чтоб не было встречки (там узкая дорога). Я наивно полагал, что резина обкатается и будет всё нормально... - хрен там! Даже спустя пару недель активной езды с этой горки я не съезжал - соскальзывал! Там ещё есть участок где на дорогу капает с кондёров (с фасада здания) - покрытие там всегда влажное, а в особо жаркие дни там настоящий ручеёк - там реально скользишь как по льду.
При этом на предыдущей резине Metzeler Sahara я проезжал вообще не задумываясь о таких мелочах! - держак был отличный
И вот даже спустя 10 тыс пробега это ... E-07 - нифига не прикаталась - всё так же скользит на этой горке.
Причём, недавно спускался там за каким-то мотоциклистом на спорте, - он скользил почти весь спуск а на этом мокром участке его понесло в бок в кусты (хотя там боковой уклон не больше 10%!!! просто, видимо от неопытности или от неожиданности он вместо того чтоб выжать сцепление и скатиться - ещё больше зажал тормоз и его начало буквально сносить в сторону), я к нему подъехал и не глядя на баллоны спросил: "Mitas стоит?", он ответил - "Да" и добавил - "Это г.. на днях менять буду".
Третий "звонок" был через пару недель - ...после небольшого дождика, спустя почти час (покрытие едва влажное), еду в небольшую горку (!!!) по хорошему асфальту, в общем потоке скорость 40-50 км, впереди около 7-8 метров до авто - машина резко тормозит пропуская такси на перекрёстке, я тоже резко оттормаживаюсь, но меня начинает нести в горку!!! переднее колесо ещё получается контролировать и не допускать блокировки, а вот заднее даже при небольшом нажатии тормоза теряет сцепление. В итоге - я останавливаюсь буквально в 5 см от бампера!
За два сезона подобных аварийных ситуаций было несколько десятков. Я уже привык к особенностям этой резины - в повороты не закладываю, держу большую дистанцию. Но это г... меня подводило даже на грунтах - ну не держит оно!
Сказать, что я разочарован - ничего не сказать!