Мотопутешествие по странам средней Азии. часть первая

Идея мотопробега возникла у нас еще в 2014 году. Было решено проехать по Казахстану, Узбекистану и Киргизстану. За зиму мы подготовили и доработали наши мотоциклы – мой Honda XL 600 Transalp 1996 г.в. и Aprilia Caponord 2001 г.в. моего друга Олега “Акелы”. Мы – два мотоциклиста из города Ульяновска - родины Ленина, города семи ветров, авиационной столицы и как его сейчас только не называют. Мысль о предстоящей поездке порой не давала мне спокойно уснуть, и я представлял, как несусь по степи наперегонки с дикими лошадями. Иногда я думал, а нормальные ли мы вообще, куда мы собрались, без опыта подобных поездок, в страны, совершенно не похожие на нашу страну, с другим укладом и образом жизни, обычаями и порядками. Но сомнения в сторону! Мы выехали 24 апреля, и за 16 дней пути мы проехали 8200 км, из них 650 км – в микроавтобусе. Но обо всем по порядку.

Маршрут: Ульяновск – Уральск – Бейнеу – Ургенч – Хива – Самарканд – Ташкент – Наманган – Учкурган – Бишкек – Каракол – Шымкент – Байконур – Актобе – Оренбург – Ульяновск.

День первый.

Неспешно доехали до Самарской области, прикатываясь друг к другу. Довольно прохладно, конец апреля все-таки. Попали под страшный ливень, впоследствии я еще не раз пожалел, что не купил новый дождевик. Едем дальше, уже степи начались, и сильный боковой ветер то и дело норовит снести с трассы. Недалеко до Казахской границы попали в ураган. Причем небо в направлении нашего движения было просто иссиня черным, а за нами – светило солнце, небо было разделено тучами ровно пополам. Остановились, тучи движутся на нас, ветер шквальный, еле удерживаем мотоциклы от опрокидывания. Решили вернуться и переждать внутри автобусной остановки, разворачиваемся и едем обратно, ветер болтает нас по дороге. Встречный КамАЗ окатил меня водой из лужи. Пока протирал визир рукой, сильнейшим порывом меня сдуло с дороги и я проскользил боком по грунтовой обочине. Поднялся, слава Богу, живой! Мот валяется на боку, левый кофр порван, спальник покатился по полю. Легко отделался. Хорошенькое начало путешествия, ничего не скажешь. Ветер стих, и вскоре мы увидели радугу, просто как в сказке. К вечеру мы были уже в Уральске.

http://s017.radikal.ru/i432/1506/1c/424589af2670.jpg

http://s017.radikal.ru/i420/1506/0d/4c78acec117c.jpg

День второй.

Наш путь пролегает сегодня до города Бейнеу. Дорога хорошая, ровная, но пейзаж, конечно, очень однообразный – степь. В Казахстане так практически везде, кроме горных районов на юго-востоке. Скорость стараемся не превышать, казахское ДПС не дремлет, а штрафы просто заоблачные у них. На обратном пути, когда уже возвращались домой через Казахстан, нас остановили за превышение на 5 км/ч (да -да, ни каких дополнительных 20 км/ч разрешенных, как у нас ), и хотели выписать штраф на 20000 тенге, но сжалились над нами и отпустили с миром. Сразу скажу, представители власти (имею ввиду пограничников, таможенников, ДПС и других полицейских ) во всех трёх странах к нам относились хорошо. Исключение – киргизские гайцы, но об этом позже. По дороге до города Атырау встречаем первых верблюдов. Вот он – корабль пустыни, в своей родной стихии, а не в зоопарке или в цирке каком- нибудь. Уже чувствуется, что мы на пороге совершенно другого мира. По дороге на Бейнеу встречаем солончаки. Эти озера покрыты коркой соли. Рыбы в них нет и ничего в них кроме соли нет. Пейзаж практически инопланетный. Мы очень хотели остановиться около памятника погибшей студентке из Москвы. В советское время эта храбрая девушка отправилась осваивать эти края, но погибла от обезвоживания. По традиции, около памятника оставляют бутылки с водой. К сожалению, мы ехали уже в темноте и не смогли увидеть монумент. На ночь останавливаемся в Бейнеу. Завтра нас ждёт Узбекистан.

http://s005.radikal.ru/i212/1506/f8/3b5d6937a9eb.jpg

http://s017.radikal.ru/i434/1506/6c/5c819e942207.jpg

http://s017.radikal.ru/i429/1506/2a/ad3c15f08ef1.jpg

http://s018.radikal.ru/i521/1506/ba/5d2f81f6e61d.jpg

День третий.

Заправляемся на заправке под завязку. Заправок не будет еще 450 километров. Олег заливает две 20ти литровые экспедиционные канистры, которые он везет с собой. До границы 85 километров грунтовки, асфальт кончился, и мы въезжаем на плато Устюрт. Едем, дорога зубодробительная, но у нас же эндуро! Самое удивительное, что по ней еще и дальнобойщики на фурах ползут. Кругом песок, кустики какие-то растут, верблюды пасутся, и приятное тепло, от которого мы отвыкли за долгую зиму, согревает нас. А ёще морем пахнет, хотя до него тысячи километров. Но соль, которая проступает здесь на поверхность, шутит так над человеческим обонянием. К обеду мы были уже на границе с Узбекистаном. Из Казахстана нас довольно быстро выпустили, и мы встали в очередь на въезд. В этот день на Узбекской границе была какая то заминка, и водители стояли уже почти сутки. Машины стояли очень плотно друг другу, но водители все в один голос говорили нам, чтоб мы проезжали без очереди и расступались, отодвигая свои машины. Так нас провели через всю длинную очередь прямо к воротам. Мы слезли с мотоциклов, и стали ждать вместе со всеми, когда начнется прием. Водители с интересом расспрашивали нас о мотоциклах и о том, куда мы едем. Чувствовалось очень доброжелательное отношение к нам. Вообще узбеки очень добродушные, открытые, гостеприимные и неравнодушные люди. Мы убеждались в этом не раз.

Границу мы прошли только в 7 вечера. Сразу же пошли менять деньги и оформлять страховку. Я поменял 150 долларов. Мне дали примерно 650 тысяч сум. Внушительная пачка денег. В Узбекистане я понял, что кошелек мне не нужен, и ходил с пакетом. И вот, мы наконец то снова едем! Ура!!! Но радость была не долгой.

Въезжаем в Каракалпакию. Это автономная область в составе Узбекистана. Доедаем последнюю банку тушенки. До ближайшего города 400 км, а дорога покрыта огромными ямами – кратерами. Вокруг пустыня, ничего и никого вокруг, кроме редких фур. И вот на Aprilia лопаются крепления подрамника – не выдержали тряски и тяжести двух канистр и битком набитых кофров. Встали. Где найти сварку в пустыне – хороший вопрос. Решаем, что ехать дальше в ночь, на сломанном мотоцикле – это безумие. Ползем обратно в сторону границы – там хоть какая-то цивилизация. На встречу микроавтобус. Водитель остановился, спросил в чем дело. Мы с ним еще на границе познакомились. Его звали Рустам. Говорит, жаль у него битком людей в салоне, а то подобрал бы нас. И связи нет, а то он позвонил бы своему напарнику, который ехал впереди, чтобы тот вернулся сюда и нас подобрал – они ехали на двух машинах. Мы вспомнили, что видели белый микроавтобус совсем недавно. Решено, я еду его догонять. Но это не так просто по такой разбитой дороге. В этот вечер я еще раз убедился, что Transalp – очень надежный и крепкий мотоцикл, подвеска отработала все неровности, ничего не отвалилось и не сломалось, учитывая в какие ямы я влетал, в погоне за микроавтобусом. Но не догнал, после получаса погони вернулся ни с чем. И о чудо - Рустам дозвонился до своего напарника Камара, и тот едет сюда! Снимаем кофры и другую поклажу с мотоцикла. Вшестером затаскиваем мотоциклы в белый Volkswagen. И вот так мы проехали за ночь 650 км до города Ургенч. Нам даже немного удалось поспать. А ещё ночью мы заехали поесть в чайхону, поели плов, сидя на топчанах, пообщались с узбекскими дальнобойщиками.

http://s020.radikal.ru/i714/1506/83/17c68a207d60.jpg

http://s018.radikal.ru/i505/1506/10/e37b71301da8.jpg

http://s017.radikal.ru/i415/1506/a8/df1e73c6af0f.jpg

http://i004.radikal.ru/1506/49/0a8bc1b20990.jpg

http://s017.radikal.ru/i417/1506/b6/548dc7c4d85f.jpg

http://s017.radikal.ru/i436/1506/9f/20e20975dc9a.jpg

День четвертый.

Проснулся и посмотрел в окно микроавтобуса – солнце уже встало. Мы проезжаем какие-то поля, зеленые рощицы. Никакого засушливого пейзажа как в Казахстане. В Узбекистане много искусственных каналов, хотя рек немного. Узбеки активно занимаются земледелием. Проезжаем Амударью – это большая река.

Ургенч – небольшой, но красивый и зеленый город. В частных домах – старинные резные двери. Кругом деревья, зелень, птички поют. И очень чисто, ни бумажки, ни фантика, как у нас.

Сварку нашли не сразу, несколько часов пришлось поискать. И вот, наконец, мотоцикл Олега готов и наша поездка продолжается! Напоследок посидели с в чайхоне, поблагодарили ребят за помощь и отправились в древнюю Хиву.

Хива – это очень древний город. В центре находится крепость, обнесенная огромной стеной. Внутри стен крепости – мечети, минареты и обычные глиняные домики, в которых живут люди. Очень интересное место, много туристов из Европы. Узкие переулки и маленькие глиняные хижины с деревянными балками на крыше напомнили мне мультик про Аладдина.

http://s015.radikal.ru/i332/1506/b3/48bfcdfea44f.jpg

http://i058.radikal.ru/1506/90/cf58e1004e5d.jpg

http://s017.radikal.ru/i400/1506/fa/31594c396003.jpg

http://s015.radikal.ru/i332/1506/28/dee57ed3741f.jpg

http://i011.radikal.ru/1506/f3/5a35ed95057c.jpg

http://s020.radikal.ru/i702/1506/99/cfca2158a27f.jpg

http://s018.radikal.ru/i501/1506/cd/3bf7f395646a.jpg

http://s010.radikal.ru/i312/1506/da/277cf2aeb671.jpg

http://i003.radikal.ru/1506/5f/fc3893b5213d.jpg

http://s015.radikal.ru/i333/1506/6e/a3ad1bc5e8f5.jpg