Fretless_Plague

И сколько он у тебя весит с этим баком?

Как автомобилист я знаю, что ничто не сделает меня более заметным на дороге, чем использование штатного звукового сигнала заранее. Сначала я стеснялся, но потом втянулся. Безопасность дороже, а эффект просто потрясающий.

Как автомобилист скажу, что прямоток нужен для двух вещей: 1. Чтоб обладателя ненавидели. 2. Чтоб показать всем, что у обладателя маленькая писька. А все эти сказки про раньше видят... Если я вижу мотоциклиста, я пропущу его заранее. Если я его не вижу, я его и не слышу, проверено годами вождения.

Да, ты прав. Ждать надо долго.

А ты б что сделал, если хозяин не находится?

я надеюсь, он заявил об этом в полицию.

Вот на 100%! Когда ж это всем станет понятно наконец. Хотя некоторым просто нравится чувствовать себя крутым мужиком, а для этого нужно непременно всё, что чуть более "обывательское" чем у них, называть "женским", "детским", "дорожным", наконец.

Ага, мотоцикл с клиренсом 180, ходами подвесок 178 и 173, передним колесом 19 и стандартной "универсальной" резиной да, дорожник, че. То же самое что Дивер, Фазер, Хорнет, Бандит, да вообще один в один! Если нужен мотоцикл "чтоб нравился", бери. Если нужен тур-эндуро, подумай. Новые они стоят близких денег. Подержанный нужно искать, но если Триумф того же года будет стоить дешевле Супертенора, при прочих равных, закрадывается мыслишка: "А может он - говно?". Иначе чего б он стоил дешевле сильно? Я ничего не утверждаю, сам хочу купить далеко не практичный байк(но хорошо знакомый и надежный). Просто хочу лишний раз предостеречь и предложить поразмыслить. Не хочу чтоб ты отдал деньги за каку(пусть и не уверен, что 1050 - кака).

Он довольно дорожный. Не ездил, но интересовался. Ход передка 140, зада 155. Цепь. А стоит как Супертенор. Так не лучше ль взять Супертенор? В нем и мотор тяговитый 1200, и хода 190, и колесо переднее 19, и кардан. Каждому, конечно, - свое, но я б за те деньги взял Супертенор.

кому нужен 700 не смотрит на большого Гуся, логично же. Есть. И у каждого есть недостатки и слабые места.

Блокировка передка будет, чего тут думать уже. Один раз на мотике я успел разжать передний тормоз, жопой почуял, один раз на велике не успел, рожу зашивали.

рецепт известен - меняй тормознуху. а что, бывают мотоциклы без недостатков? цитата неправильно вставилась, а поправить не дает, пишет "неправильный формат файла". Прошу администрацию обратить внимание.

ну для кого-то "меньше литра - не мотоцикл" и это недостаток. но покупаешь-то не кардан, а мотоцикл. Полно байков с цепью.

нет недостатков? Для тебя или вообще? дак если цепь не менять, она еще раньше полетит. Тут ясно что менять, ясно когда менять, ясно как понять, что скоро полетит. А сдуру можно и хрен сломать.

Так есть такие?

А что, бывают мотоциклы без недостатков? Особенно за такие деньги.

Давай уж сразу хайвейная, чего уж там их, немцев, жалеть. Мотоцикл может быть только кроссовый, все остальные - игрушки. Я уж не говорю про голду, она вообще может только по экспериментальным трекам зеркальной гладкости ездить.

Ехать надо. Но и считать нужно всё.

Осматривал мотор внешне, дыма нет никакого вообще, звук как должно (слушал ухом возле цилиндра). Мотор ессно заводил, прогревал и газовал. Но вот компрессию померить и свечи достать как-то упустил. В общем, даже не знаю. Правда я еще свой не продал, так что скорее всего уйдет байк.

Ну дак я не могу определить расход масла на чужом байке. Компрессия покажет проблемы с кольцами? А я вот ездил и на вулкане и на ТА и не могу сказать, чтоб на ТА было больше видно. Разница ничтожна, да и не смотрю я сильно вдаль, когда еду между рядов. Тут безумство ближних бы уловить. Игрушечный или нет, а я не могу просто свесив ноги поставить их полной стопой на землю. В любом случае, от того что сильный ты, я лучше рулить не буду. Вот Gipsy все понимает правильно. Наверное потому что пробовал и то и то. Или мы с ним близки по духу.

Подскажите по поводу осмотра подержанных байков. При неправильной обкатке или ее отсутствии, особенно если рвать сразу, страдают поршневые кольца (недавно прочитал статейку). Как определить в каком они состоянии, не разбирая мот? Может быть компрессия покажет?

Даже если масло вообще не израсходуется, его нужно поменять. Да эт я так, бухгалтер по профессии, все должно быть точно подсчитано.

6 л на 100 км - понятный расход, хоть и великоват для меня (но у меня впрыск). Вопрос в том, что в Европе и 92-го нет и 95-й стоит 1,7 евро. Ну и за каждый км пути расходуется не далеко только бензин.

Насколько мне известно, ТА сняли с производства в прошлом году. Есть еще некоторая вероятность найти у дилера залежавшийся, но мне кажется, что невысокая. Ну или купить с рук несильно подержанный. Мой например.

А это как получилось, если литр бензина стоит 1,7 евро?