Fretless_Plague

Погоди, ты с собой берешь цепь и звезды в дальняк? Внимательно посмотри глубину протектора шины и толщину накладок тормозных колодок. Если в поездке кончатся колодки, будет плохо. А, и если с заправками туго, возьми емкость с бензином. Я вот раз толкал мотоцикл.

В несезон может многого не быть.

С днем рождения! Радости, счастья и удачи!

Я тебя видел.

он должен быть экономичный. Выходил экономнее ТА 700-ки в дальней поездке.

Огромное спасибо, Владимир! Все дрожи пропали, ну и за всё, что мы там нашли попутно, тоже. Могу теперь без нервов ехать в Европу. Виталик.

Я бы предложил именно в это место приклеить резинку. Тока наверное не на металл, а на сиденье.

На машине ездил из Риги в Москву. Поехал по неоптимальному маршруту, в итоге ехал долго 16 часов. На мотоцикле я б забил болт и поехал по новориге. По моему опыту на таможне очень быстро проходишь, если стоишь в зеленую зону. А еще бывает машины вперед пропускают.

Ну была б у меня покоцанная алюминиевая деталь. Че толку-то Я на 80 км\ч на асфальт упал.

Центральный кофр маловат, мне кажется. Если далеко ехать и надолго, то вещей много будет. Я центральный стараюсь не нагружать особо, кладу туда объемные вещи. У меня 46 литров. Обувь там, дождевики, всякую такую шнягу.

Хм, а какая держит на мокром железе?

А я свой покоцал от разных падений. И забил болт, так и езжу с разными потертостями и царапинами. Почти незаметно на черном пластике, только снизу, на серой юбке.

Друзья, я тут собрался ехать летом в Европу. Ориентировочно в июле или августе. Точно пока не знаю куда и когда, хотелось бы посмотреть пару польских городов, Венгрию, ну и там где-то в этом регионе. Может быть северную Италию. Непременно б по традиции заехал на пару деньков в Чехию. Если кто хочет присоединиться, пишите, высказывайте предложения. ТА700, по возможности стараюсь ехать 130, не быстрее и не медленнее (если правила разрешают). Проезжаю за день 750 км. Можно чуть больше, если надо. Веселый, люблю пиво, пожрать и пошутить, технические музеи и просто шляться по городу. Иногда склонен гулять в одиночестве. Знаю английский, немецкий, немного говорю по польски и чешски, если очень надо.

Возможно в этом причина. Я вешу сильно меньше, 75.

Заниженное сиденье, сапоги на платформе или че-то просело? Я со своими 1.82 на ТА700 так не могу. Мож ТА600 ниже, но мне сомнительно это.

Я помню давно еще, на ЦБ400 ехал в дождь, так въехал в большую лужу параллельно с Газелью. Из под ее колес вода лилась мне в грудь, а из под моего переднего четко мне в сапоги.

Че не поймешь-то? У меня всё четко написано.

Олдфаги всегда найдут, куда вставить эту фразу. Вот только я че-т не припомню, чтоб говорил про лучше-хуже. Я говорил про экономичность. Погоди, на прошлой странице было противопоставление удовольствия овощной езде. Тут отвечу тем же, любишь кататься, люби и саночки возить. Собрался ехать на нормальном мотоцикле, готовься к тому, что это недешевое удовольствие.

Мой ТА не специально ест 5 литров. 6 ест, если 140 стабильно ехать, с обгонами. Если я на дальняке на М1 встану 130, не больше, то могу больше 300 км на баке проехать. Насколько я знаю, разница в расходе между ТА-650 и ТА-700 заметно в пользу нового, раз у 700-го даже бак решили меньше сделать. Новые машины точно сильно меньше жрут, чем старые. Прогресс не стоит на месте. Вообще речь-то идет не об экономии бензина (для меня), а о пробеге без заправок. Вот на ТА я не могу со скоростью 140 чесать 300 км между заправками, раньше съедает. Это напрягает. Потому и лежала душа к Варе, у нее как никак 25 л. Даже кушай она 8 литров при стабильных 150 - 160, все равно на 300 км должно хватить.

А я не жгу. Я спокойно еду. Кайф от процесса езды. Просто на ТА 700 я могу спокойно ехать 130, а на литре или тем более литрдвести я могу спокойно ехать 160. А разгоны у меня не сильно на расход влияют, я разгоняюсь только когда надо. Да, я езжу в Европу, да, там можно 160. И унылую М1 хочется проскочить скорее.

Это, кстати, более чем серьезно. Я в начале каждого сезона офигеваю от 200 км. А в середине могу 700 км проехать нормально.

Мне до сих пор не верят, что у меня техника в регламент по расходу укладывается. Все считают, что производители врут, а я считаю, что все просто не умеют ездить.

В мире есть еще страны. В Польше ехать по автомагистрали 160 км/ч нормально, там все так делают, в Германии можно и быстрее. Да, я туда езжу. 60/300 = 0,2 лс/кг ТА700 с водителем. 110/345 = 0,31 лс/кг Супертенор 1200 с водителем. По моменту похожая ситуация. Так что не выходит схожих параметров.

Это специфическая особенность Финляндии? Или с этого года так? Потому что в прошлом году в Германии, Польше, Чехии можно было заправлять 95 Е5.

Как снимать грузик со спицы колеса? А то новую резину поставил, а разбалланс. На спицах никогда дел не имел с грузиками.