Progrediens

В прошлый раз ездил на машине - на въезд утром не припомню пробки (вот на вход на территорию большая очередь была), на выезд была - сначала от аэродрома до стоянки (везли на автобусах, которые друг за другом шли и создавали пробку), потом со стоянки до более-менее серьёзного перекрёстка, на котором разъезжаются кто-куда - на мотике может быть быстрее. Я бы не оставил мотик на общей стоянке - тогда она была в поле - очень большое пространство, и поверхность ненадёжная - грунт. Разве что VIP-билет с проездом на территорию взять.

Цитата (dude)странно поглядывает Лучше об этом не думать. А все так торопятся - прямо жуть!

Пользовался вот таким подъёмником при обслуживании Стида и 700-го Трансальпа: http://transalp-club.ru/_fr/20/2168494.png Для Трансальпа снимал стержни, клал деревяшку, и поднимал мотик под крепления центральной подножки - удобно и устойчиво, назад не заваливается.

Honda Crossrunner: /_fr/59/9028085.jpg/_fr/59/s4589074.jpg

Цитата (HEKOT)мегамуравей какой-нибудь Поделись своей ассоциацией в наглядном виде http://s16.ucoz.net/sm/1/happy.gif

Цитата (HEKOT)Инопланетник какой-то Может, так? Правда не живое http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif /_fr/59/s0401486.jpg /_fr/59/s0285987.jpg Добавлено (19.08.2013, 15:49) --------------------------------------------- Цитата (barinos) Если старому гусю дать в глаз По мне так лучше дать ему, наконец-то, открыть второй глаз.

Defender63, интересный опыт. А не высоковат ли мотик? Был вчера у БМВ-шников, смотрел обычную 800-ку и версию Adventure - они мне показались очень высокими по седлу, особенно Adventure, а обычную 800-ку я в том году уронил у дилера при снятии с центральной подножки тоже по причине высоты седла.

Ну так бегает по грунту на длинных лапах, как эта калифорнийская бегающая кукушка http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

Рад, что оценили, ребята http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif

Проставки 25 мм влезают - проводов хватает, если не заваливать руль назад. Сидится комфортнее, зеркала повыше получаются. Добавлено (19.08.2013, 09:28) --------------------------------------------- Проверил при езде в эндурной стойке (колени полусогнуты, пятая точка назад, колени держат бак - удобно) - более высокий руль не мешает.

Цитата (chestar700)покрасил в черновую защиту картера Правильно. Штатную или нет? Я штатную почти сразу перекрасил в тот же чёрный, в который сам мотик выкрашен - мне намного больше нравится.

Ребята, открыли мне Америку http://s16.ucoz.net/sm/1/surprised.gif Не знал, не знал - точнее не осознавал. Всё логично. Ура, я теперь более образованный http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif Добавлено (16.08.2013, 16:18) --------------------------------------------- Цитата (chestar700)вода куда стекать должна Вот если бы и тротуары всегда делали так, а то вода стекает под ноги. Извиняюсь, что не в тему.

Интересно, я и не задумывался. Цитата (Vitekzu)На асфальте понятно - профиль полотна В смысле что у разделительной он выше?

А не может быть такой эффект, например, когда ездишь с кофрами и левый кофр загружен сильнее правого? Ты с кофрами ездишь? Обод колеса ровный тоже?

Оно точно стоит ровно и продольно и поперечно? На наклонено и не повёрнуто влево?

Цитата (chestar700)может за зиму смастырю Ух, интересно было бы взглянуть.

Цитата (chestar700)первая интересней Да, выглядит свежо и глаз не режет, как кросстурер.

Забавно, что люди придумали http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif А что, неплохо! /_fr/47/6399643.jpg /_fr/47/3487670.jpg

/_fr/59/s4424572.jpg /_fr/59/5851106.jpg

Цитата (Bogd@n)да и визуально выглядит как беременная корова Просьба сравнительные фотки в мою темку http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Может ещё что на ум придёт? http://transalp-club.ru/forum/7-5915-1

Ещё для вашего развлечения парочка: Yamaha Tenere 660: /_fr/59/s6491101.jpg /_fr/59/s3956146.jpg Honda DN-01: /_fr/59/s6109839.jpg /_fr/59/s9447364.jpg

Не за что, gremkа, на то и форум. Цитата (gremkа)из всех поднять с подножки удалось только вирагу-удобная она По крайней мере Transalp 700-ка тогда может быть тяжеловата - центр тяжести выше, чем на чопперах, посадка тоже выше - мне как раз, не выше, но я 181. Может поменьше для первого раза - я вот на Стиде ездил - очень даже здорово. Правда, с асфальта особо не съедешь (я правда съезжал по необходимости, но без удовольствия). И дешевле будет. Думаю, надо выбрать тот мотик, который не страшен - а потом и другие перестанут быть страшными.

Цитата (gremkа)Смогу ли я его ворочать Надо присесть, рядом постоять, поднять с подножки. У меня таким образом отсеялись BMW F800GS (уронил в салоне, снимая с центральной подножки - понял, что очень высок и тяжёл поверху) и Varadero - с подножки уж очень туго поднял. Transalp сначала показался высоковатым, но успокаивала возможность сделать сиденье пониже, что я и сделал, но и с высоким было неплохо, научился после Стида. Регулярно катаю его за руль из гаража - в гараж, разворачиваю на площадках, иногда по пешеходному переходу вожу - так вес не забывается и навык не теряется.

Цитата (Denis)так как еще и попукивает на сбросе У меня на 700-ке тоже Свиста не замечал, но может и есть - я со Стидом привык, там сначала меня раздражало, а потом понял, что такой мотор. У Трансальпа похожий - на видео нормальный звук, ничего не заметил постороннего - может разве что ветер, дующий в камеру?

Цитата (FordSloman)местный диллер Triumph оказался совершенно несостоятлен и непрофессионален Что самое интересное, у меня было также - потом от расстройства таким обращением поехал в Хонду и окончательно решился на Transalp. А вот В-Стром я у нас в Москве ни разу и не видел вживую - тоже был в списке выбора благодаря баку и красивому обтекателю. А 6 передача очень вкусная штука, пробовал.