gog

Эх. Изолировать бы всех старых флудерастов форума в этой теме бы… и пусть бы тут в резервации флудили бы…

Пост про обгон блондинки малость вогнал в ступор. Подумал правила изменились. С какого мляда запрещено опережение попутного транспортного средства с перестроением в соседнюю полосу. Ан нет, с восприятием действительности вроде в порядке. Хотел уже правила читать… А у нас будет как всегда. никогда такого не было и вот опять) Просто "мастера машинного доения " будут больше "доить ".

Лазил, искал. По 200 страниц перелопачивал. И ничего, находил. Единственный вопрос тут задавал почему включаешь свет и гдохнет мот, подсказали. Нет массы, и правда её небыло, по подсказке нашел быстро), просто знал что искать. Ещё остался один вопрос почему при выжиме сцепы загораеться лампа нейтрали, не я его задал но симтомы одинаковы. Решения нет пока, да и не мешает. Единствено ночью малость раздражает при выжеме сцепы загорающая лампа. Так что я знаю как тут искать… Кому надо найдёт, и не создавая лишних тем и не задавая "глупых вопросов ")

А куда посылать? Не все на форуме представляют как работает двс в принципе. И куда их пошлёшь? А по большому счёту тут на 99 процентов расписано все. И что? Форум закрыть? Флуда много? Так без него форум умрёт, я не часто пишу но читаю постоянно. Где поржу, где не поверю, где сделаю зарубку на память. По моему мнению форум жив когда в нем флудят. И поржать можно, и не согласиться, и поспорить. Да и как мне ответили тут когда я сказал что чукча не писатель, чукча читатель. "А попиндеть? ". Давайте терпимее относиться друг к другу сдесь. Форум маленький. Но он сильно отличаеться от большинства сайтов в лучшую сторону. Кстати баны тут большаааая редкость.

Так в моём посте нет вопросов, совсем. Не дурацких не умных. Простая констатация фактов по поднятому вопросу темы как я это вижу. В чом то не прав, аргументировано опровергните. Прочитаю и приму к сведению. И как говорил Великий Карлсон "спокойствие, только спокойствие ")

Ога. И вечная тема масло рано оживилась. Может бури? Магнитные?

Весной будет интересней, когда мототоксикозъ припрет) Нормальная тема, почитал и поржал) кое что полезного прочитал. Что и так знал правда. Вывод чтобы не щелкала 1 передача при включении необходимо: отрегулированые холостые по мануалу, свободный ход рычага сцепы (кстати 10-20 мм по мануалу) и не густое масло желательно прогретое. Отказов коробки от щелчка 1 передачи вроде не замечено, так что нехай щелкает. Да и для мотов с многодисковым сцеплением это как бэ нормально, в разумных пределах конечно. Да, хоть это и так знал, но отметил для себя что изношенный тросик сцепы может приводить к ведущему сцеплению даже при большом свободном ходе рычага.

А на 5 слабо?

Угу. Кажеться до мототоксикоза ещё далеко, а уже плющит. Такие темы обычно в феврале.

А где и чем он плох? Просто интересно.

Что где и как разбивает это хз. Как и не конструктор я коробок передач мотоциклов) разные системы по разному себя ведут

Интересно ога)

Возможно) На себе,, те моте не испытывал.) Но эти антифрикционные присадки…

Читать это хорошо. Но практика… хороша когда стыкуеться с теорией. Кто использует автомасло создайте тему где какое, сколько времени и когда сцепа ремонтировалась? Намного лучше и 'и' формативней будет чем это тема.

Сцепление многодисковое в маслянной ванне будет малость "вести ". Даже если диски разомкнулись масло между дисками будет передавать крутящий момент с коленвала на коробку. Так что щелчок на мотоцикле при включении с нейтралки это Нормально.

Я про Заволжкий завод. Хон и расточку цилиндров они тоже делают. Я про то у кого может был опыт общения с этим заводом? Кстати спросил могут ли поршня изготовить на трансляб ремонтные. Ответ то раньше могли делать, а ща нет спецов. Завод хиреет. Встали с колен… россия… теперь надо ходить научитца…

Если нет идей зачем?

Тогда и моск надо посмотреть) мало ли. Он подключен к датчикам зажигания. Посос это тупо лишний жиклёр который подаёт бензин для обогащения смеси пока двиг холодный. На 600 года 93 это так. Не лишний, он дополнительный.

Кстати вопрос есть. Собираюсь разбираться с жором масла. Снял движок и зимой буду делать. Попал тут в один автосервис. Они могут отвезти головки на волжский моторный завод тот что в Заволжье нижегородской обл. Типо с меня клапана и колпачки, направляющие и сёдла там на месте выточат из нужной стали. Притрут и соберут. Всё удовольствие 800 рэ за клапан Вроде делали так машины иномарки нареканий нет. Вот сомнения, обороты у двигла в два раза больше.

Компресия и расход масла не совсем сопоставимые величины. Хотя конечно связаны. За рвсход масла отвечают мвслосъёмные кольца и колпачки. За компресию другие кольца. Если поршневая изношеношена тут и компересии придёт северный пушной зверёк, и масло кушать будет. А могут мвслосьёмные кольца залечь, масло было использовано хреновое или мот года несколько простоял. Компресия будет а масло жрет. 300 грамм на тысячу для ТА 97 года отлично. Это вообще не о чем). У большинства форумчан не меньше литра ест. А первая иномарка, тогда с чем сравниваешь? С ижом или опозитом?

Только как узнать какое масло лучшее а какое хорошее? А вот тут возникает… возникает эта тема)

Вся разница между мотомаслом и автомаслом в антифрикционных присадках. Они вредны сцеплению в маслянной ванне. Автомасла в принципе лучше для двигла, но вот сцепа может забуксовать. Это как антифриз, для мото кто специальный использует по конскому ценнику? Думаю нет. тоижкомользовании автомасла движком не рискуем, рискуем только дисками сцепы.. Так что если кто думает что мотомасло в три рвза дороже и потому может выдерживать +100500 оборотов коленвала… это личное дело и вопрос религии. Если присадок в масле мало и они не вредят сцеплению то почему не использовать? Лучше бы тему создали какое автомасло и сколько пробег. И сколько прошла сцепа от замены.

У меня типа такого стоит, только в кофре и управление с брелка. Немец видимо ещё ставил. Слышно км до 80,если прибавить громкость может слышно будет и на большей скорости. Но остановишься по ушам бьёт. Сажало сволочь аккумулятор, поставил на это дело выключатель. Хотел по началу удалить, потом оставил. Когда с мотом возишься музыку послушать или радио.

У меня явовский стоит, жиков чехословатский. Вот стати ещё одна замена, ещё вспомил конденсатор менял. Купил их два на рынке, один был малость бу. Его при мне сдали, не подошел на юпитер. Тот что взял новым идеально подошел. Расход бензина стал меньше, приёмистость лучше. Заводиться отлично и держит холостые оборрты с холодного. Стоит года с 96. Никаких проблем не доставлял. Промываю его раз в пару лет и всё.

У меня планета 5 года рождения 93. Я первый и единственный хозяин. Пробег сейчас 21 тысяча. Бегает и горя с ней не знаю. За всё это время было поменяно на ней, карб поставил явовский, цепь сменил (и то угробил цепь сам, перетянул, и несколько роликов покололись) два тросика сцепления, и… всё). А да, два года назад покрышки новые купил, родные превратились в жесткий скользкий пластик. Меняю только жижи да на заправку заезжаю… Очень много собирает внимания у прохожих. Вопросы от новая? где купил новую? продаешь? постоянно)