-
Постов
360 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Клуб владельцев Honda Transalp
Файлы
Весь контент gog
-
Так может кто то из опытных подскажет провис цепи.) 55?
-
Посмотрю. Только попукивание глушителя при торможении судя по этому форуму это норма. Не хлопки в глушитель, а типа бурчания.
-
Писал уже. По опыту совкоциклов. Если дырка в пробке бензобака забита то на холостых работает, а нагрузку движку дашь и глохнет. В бензобаке разряжение и бензин не течёт в карбы. Хз. Попробуй без крышки бензобака.
-
Если точнее, то скидываешь обе трубки от крана. Не течёт, значит нормально. Течёт, значит не нормально. Если не течёт создаём разряжение в вакуумной (тонкой) трубке. Потекло с основной (толстой) трубки значит всё нормально. С вакукмной трубки течь не должно ничего.
-
Масло. И его там много. Обмотки в масле плавают. В трансформаторах высоковольтных. Было бы в масле дело он бы и на холостых не работал.
-
А ещё и дхо) прямоток, сирену, стробоскоп. Кто смотрит тот увидит. А кто не смотрит хоть фонарь от тепловоза повесь…
-
Наверное много густого масла на свечах препятствует искрообразованию. Кстати. Опыт совкоциклов навеял… Сними крышку бензобака и попробуй.
-
Кран точно не держит. Почитать мануал, покурить форум, разобрать. Ну или трубки с крана сними. если течёт то почитать мануал, покурить форум, разобрать.
-
Тоже возможно) но это будет другая песня…) . Но причина бензина в масле что он туда течёт. При исправном вакуумном кране и (или) запорных иглах в карбюраторах он туда не попадёт. Вариант вредителя налившего спецом бенза в масло рассматривать не будем)
-
Ну это пока ещё не геморой. Разряженная или дохлая батарея, грязь или капут мембране в вакуумном кране и возможно грязные карбы. А откуда же бензин в масле возьмёться. Ещё как вариант кто то налил спецом) других вариантов не вижу.
-
Менять масло. Проверять ваеуумный кран и карбы.
-
При торможением двигателем попукивает. Вроде у всех так. Обороты на холостых тоже малость плавают. Значит всё нормано с движком)))
-
Не думаю что дело в нагрузке и регулировать надо по нагрузке. Да и сжимаеться подаеска не только от нагрузки но и от ям и кочек. Если свободного хода мало и без нагрузки цепь, вал и звёзды угробит. Цепь должна в любом положении задней подвески иметь свободный ход.
-
А как и на сколько его регулировать? Читал на форуме что не по мануалу надо а 55 милиметров на 600. Да и слово провис меня ввело в заблуждение. Провис в моём понимании это от прямой и вниз. А у цепи надо регулировать свободный ход вверх вниз. На боковой подножке 55 милиметров. Так?
-
А если назад подножки перенести то спорт получиться?)
-
Ну да. Часики с барографом не хило стоют. А програмку на смарт солидную можно и халявную найти, реально помогает.
-
Был опыт на иже с ней. Проколол заднее колесо. Звоню зятю заедь в магазин купи. Приезжает привозит эту чудо камеру. Сбортировали, покрышку проверили на предмет гоздей. Через километров 5 еду и снова зад ведёт. Судулось. Снова звоню зятю, приезжает привозит опять дуро). Других небыло. Бортируем и быстро еду домой. Утром колесо опять спущено… Еду покупаю камеру петрошина. Бортирую и проблем нет.
-
На трансальпе на 5 передаче стрелки спидометра и тахометра двигаються по шкалам примерно синхронно. Легко увидеть врёт спидометр или нет.
-
На смарт хороший прогноз погоды. Мне финский сервак погоды форека нравиться. Довольно точно. А барометр у меня в часах касио жишок. Только барометр снег не предскажет, просто верояность осадков.
-
Да хоть соплями можно мазать. Главное чтобы скользило)))
-
На двух табуретках это как? На двух табуретках это как?
-
Димыч с удовольствием читаю и мотаю на "ус" твои коментарии о трансальпе. И расходники у тебя заказывал некоторые. Но ижак у меня ездиет и сейчас стоит в гараже)
-
Ну не буду мерить диаметры стаканов))) но на обычную ижевскую вилку гофры от пневматики влезают замечательно. Низ вроде просто хомутом притягиваеться, а верх на штатные штаны вилки малость изоленты подмотать и хомутом притянуть. Как родные встают)))
-
Для успокоения сомнений наверно)
-
Сам на обычной ижевской вилке пользуюсь гофрой с вилки пневматики, продаються в запчастях для совкомото. Раз в три года замена, лопаються. Что хорошо напоминание что масло надо сменить в вилке. А с сеялок раньше гофры многие использовали, как вариант и на трансляб думаю пойдёт.