halivo

Клапан тоже можно выносной поставить. Есть даже топливные фильтры с встроенным клапаном. По размеру, правда, достаточно большие, но может можно что поменьше подыскать.У меня есть дроссельный узел от 700-ки, если надо, то договоримся. Спасибо, перед началом подготовился, все купил, теперь только в кучу собрать осталось)

у меня стояла задача оптимизации,заводские настройки сильно усредненные. хочешь мощи,готовься к жору топлива и модернизации аирбокса,турбины у нас нет. Так оптимизация к чему привила?

Зачем в моторе? После насосика и тройник в обратку. Штуцер обратки можно впаять в бак латунькой. Перепускник и насос любые, подходящего давления и расхода. А чего, родной 650-й айрбокс с фильтром не лезет? Экологию конечно глушить. Вот интересно, штаны с лямбдой и глушак от семисотки встанет? Плохо, что 700-мозги не перешиваются как у оранжевых (или можно настроить?)Да, ещё. А он вообще по высоте влезает в раму шисотписятки? По высоте должен войти, закончу подварочные работы , буду женить мот с рамой, бензонасос, купил с 700 ки, буду смотреть, что проще, или в бак, но сохранить уровень, или хотябы лампу остатка топлива, или с снаружи его ставить, и что то думать про индикацию остатка топлива, и у меня 2 бака, родной и на 23 л, так что скорее буду внешний делать Диноджет, только режимы меняет под топливо, или добавляет мощности мотору?

не получится, перепускной клапан должен в мторе стоять, там нет рейки топливной

Начинаю работы по свапу двигателя от ТА 700 в свой TA 600 http://transalp-club.ru/uploads/inline/6384/5dd8d36387bb4_20191122_171510.jpg Буду освещать ход работ, пока проблему вижу, в подаче воздуха , фильтр бокс с 700 в мою раму не входит, надо врезать датчик в мой и трубки экологии, либо глушить их совсем, и в подаче бензина, бензонасос либо вваривать в мой бак , либо делать выносной, и вваривать обратку.

Класс! Жду фильм!

Класс!

https://discover.net.ua/locations/zatoplennaa-cerkov-v-gusincah

Нашли ) http://transalp-club.ru/uploads/inline/6384/5dca4a24b710a_20191109_151301.jpg

Саундтрек к Тор Рагнорок или к треллеру к фильму

Наши дилеры обещали прайс около 6,5 евро

а что с самым длинным путешествием?

7

на шипованной резине?

С колодками на моем почти тоже самое, песок с грязью стачивает моментально. В 3 день было сложнее, видео крутизны подьемов не передает да и по снегу гораздо трудней чем по грязи ехать, был момент, когда в одну сторону спустились в очень крутую горку, а дальше уперлись в снег, думали что там и останемся)

Добавил третью часть

В длинное путешествие 13100 км с Киева на Памир и обратно в июле 19 го фото трек тут, почему то 1 день не записался с Тольятти до Тамбова http://transalp-club.ru/uploads/inline/6384/5db7dc2e7b6ff_Screenshot_20191003091038_OsmAnd.jpg Видео тут http://transalp-club.ru/index.html/_/transalp-travels/doroga-na-pamir-r348

На легком безусловно легче, но ТА тоже себя отлично ведет! самая жесть в третей части будет)

Добавил 2 часть

Вроде-эвакуировались, если я правильно помню. Не...? да, у одного ТА сцепа спалилась

неделю назад приехали, в этой серии еще сухо) 3 года назад катал там в конце августа, было совсем сухо

Закрыли туреэндуро сезон путешествием в карпаты, Прошли 2 хребта, и проведали РЛС Памир , интерес путешествию добавлял снег выпавший в горах за 4 дня до нашего трипа, в общем было весело, грязно, скользко, местами снежно, но Карпаты прекрасны!День первый День второй (грязевой) День третий снежный Нажмите здесь для просмотра статьи

в последний раз, тоже на бронетехнике катались http://transalp-club.ru/uploads/inline/6384/5dae9041b1291_GOPR0365.jpg