halivo

Сегодня потестил немного, зад перестало кидать, скорость на колдобинах заметно возросла , теперь пасует вилка от 690 , тут сложнее новые картриджы под 3 тыс стоят не осилю, есть вариант тюнинга гидравлики около 300 стоит, друг с 701 хаски вилку отвез жду результат, и померил сег, мало, надо преднатяг отпускать, но это опять амморт снимать надо, будет помягче в гражданском режиме

Да , не бюджетно, но без альтернативно, олинс еще дороже, а этот еще и под мой вес подгоняли на заводе. Поставил сегодня, перестало зад выкидывать, но как то жестковато, не было времени разбираться с настройками, преднатяг надо отпустить, а то зад поднялся, даже с отпущеной гидравликой, завтра думаю отстрою и точно пойму стоит он того или нет)

класс, спасибо за фото!

Приехала обновка для Франка http://transalp-club.ru/uploads/inline/6384/5f6199a11b90d_20200915_154041.jpg

из опыта, преодолевал переднее колесо на см 10 уходило под воду Тут видна глубина по Африке, но на ТА я там же проехал думаю это предел

Не страдает, гарантирую ))) В песке может и нет, в Киргизии эвакуировали с гор Финов на супертенере, так они как раз при падении пробили радиатор, не заметили, перегрели мотор и сцепление спалили , думаю для офроуда традиционная схема приемлемей)

500 купил в Одессе с 690 ктм Вилка успешно внедрена, оттестил уже около 500 км бездора, WP рулит, перестало кидать морду, скорость на 10 км увеличилась, но зад по прежнему козлит, для сбалансированного поведения нужно менять амморт, веду переговоры по привозу олинс, как вариант вилберс , но в Украине не продают, а таможить совсем не хочется да и при падении радиатор страдает! И наконец, с новой вилкой установил 320 диск с 4 поршневым супортом, тормоза стали эффективней в разы.

500 купил в Одессе с 690 ктм Вилка успешно внедрена, оттестил уже около 500 км бездора, WP рулит, перестало кидать морду, скорость на 10 км увеличилась, но зад по прежнему козлит, для сбалансированного поведения нужно менять амморт, веду переговоры по привозу олинс, как вариант вилберс , но в Украине не продают, а таможить совсем не хочется да и при падении радиатор страдает!

Отличное путешествие!

А задок как, не спрашивал? Вот по заду претензий меньше, вилка 43 мм и работает плохо, но это применительно боевым скоростям на бездоре, товарищ идет вторым в кубке Украины

Разговаривал на ралли с челом у него тенера 700 ка и катум 790 новые, он первый этап на одном , а второй на другом гонялся, так говорит, что ямаха во всем лучше, кроме подвески, хочет даже вилку WP в тенеру ставить, тогда говорит будет идеал

Огромный респектище! Класс!

может все дело в подключении термостата? доп вентилятор не поможет? вилка 690 от ендуро версии? во сколько обошлась и где заказывали? термостат, подключен по родной схеме, там по другому не выйдет, доп вентилятор не станет, нет места, проблема в радиаторах, они старые, с мятыми сотами, и выходы у них тоньше , чем в 700 ых, вилку брал с эндуро версии, поставить не так просто, куча нюансов, брал легкое бу

Он в песок зарывается потому, что морда тяжелая, спасает только одно - больше газу)

Спасибо! По итогам 2х этапов иду 5 ым , на тумбу шансов мало, но поборюсь! http://transalp-club.ru/uploads/inline/6384/5f322330ceada_IMGa47803ab45263035dc05ac458421d722V.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/6384/5f32243e10f87_received_607490110172601.jpeg http://transalp-club.ru/uploads/inline/6384/5f3224582279a_P6270362.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/6384/5f32247562062_IMG_20200630_183054_190.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/6384/5f3224955eadc_IMG_20200630_183257_345.jpg

Закажу с алли, пишут на 30% лучше охлаждают, в любом случае будут соты не мятые )

Спасибо! Я вообще гоняться не планировал, просто лучшее испытание после переделок это гонка! вот как раз узкое место и вылезло, а так мот под дальняки строю

Попытался погоняться Тясмин ралли

Хр 650, проблема, нет регулировок отскока, и в боевом режиме по сравнению с WP совсем не работает, но это при скоростях на бездоре больше 80 , если медленней то ок

Пару слов о Франкенштейне, гоняюсь в чемпионате Украины по ралли, на первом этапе 5 из 18, сейчас второй по пескам, поишлось сойти из за перегрева, радиаторов от 600 не хватает, буду ставить с 700 мотора, и подвеска для серьезной скорости ни куда не годится, грядет очередной апгрейд, вилка уже приезала WP с 690 ктм, амморт скорее всего буду олинс ставить

причем тут китаец, человек хочет ТА, и начали писать про АТ, а у них как раз около литра разницы в расходе и кому то это тоже аргумент

Когда по месту, безусловно расход пофиг, но когда дальняк тыс на 15, да бензин по 1,5 евро, так каждый литр минус, очень приятно, и не говорите,что нет, форум то не новых GS 1250))

африка более бегемотистая 100%, рулится хуже, поднимать тяжелее, из плюсов мотор тянет лучше но и расход больше

у 700 170 мм ход согласно ттх надо длину пружины посмотреть может там разница есть