galkin24

мне кажется это провод нужно включать на плюс после замка.

Лампа не приборке горит всегда, независимо от положения бокового упора?

Генератор заменить сложно, если бы это был простой вариант - не было бы вопросов со светом. h4 60/55 - за глаза. Перемотка толком ничего не дает, мощность не растет, порог токоотдачи смещается в зону более высоких оборотов. Установка инородных генераторов возможна только с раздракониванием картера. Повышение мощности снимаемой с шестерен ГРМ тоже нехорошо. ( воют и стонут). Есть мысли по установке китайского генератора от скутера, но пока только мысли. Один из выходов - источники света с более высоким КПД. Вопрос более в варианте исполнения. 1 или 2, или что ещё предложите?

Назрел вопрос поправить свет на мотоцикле м-72, ну как поправить, перевести из неудовлетворительного хотя бы в удовлетворительный. Пытался задать вопрос на оппозите, но там как то всё глухо. Может тут кто подскажет. Прошу высказать свое мнение по этому вопросу. Имеется в наличии м-72, на учете, все бумаги, на ходу. Планируются нечастые поездки "для души", преимущественно в светлое время суток. Именно нечастые, поскольку есть ещё три мотоцикла. Очень омрачает факт отвратительного света. На борту генератор мощностью 65 Ватт и напряжением 6 вольт, аккумулятор 18 а*ч, электронное реле с порогом 7,1В, лампа в фаре с потребляемой мощностью около 27 Ватт и световым потоком 400 люмен. ( Для сравнения хорошая галогенка h4 1600/1000 лм) вырисовалось два варианта: 1) в фаре лампа hs1 6v 35/35w или s2 6v 35/35w впаянная в цоколь p45t ( оптика под то или под другое, вопрос с лампами 6v 45/40w закрыт, генератор не вытянет положительный баланс энергии). На коляске брутальная фара типа ФГ-304 с оптикой ВАЗ-2106, лампой led philips h4, и преобразователь 6/13,8 v 5A. Включается либо то, либо другое. Оба не вытянет. Минус: появляется "левая" фара, за которую могут вздрючить, но до наступления темноты её можно пытаться выдавать за декоративную, поисковую, закрыть крышкой... 2) led лампа сразу в фару, естественно через преобразователь. Минус: лампа сразу себя выдает на этом динозавре даже днем, хотя днем можно её не включать, а вставить вторую габаритную лампу 10 Вт ( по факту где то 12, галоген, 250 лм). Что будет предпочтительнее? Почему? Все компоненты есть в наличии. По аппетиту ламп: А6-32+32 - 4А hs1 и S2 6v 35/35w 6А Led с учетом кпд преобразователя 3А Генератор 10 А.

Шарик то нужен. Мой хороший приятель врезался в корову ( он не помнит зачем он это сделал), рычаг сцепления ( или ручного тормоза) воткнулся в бок и оторвал почку. Но несмотря на это приятель мотоциклы и водку любить не перестал.

ну скорее по правилу моментов Выжмите сцепление на ИЖ-П ( достаточно 1 раз), потом выжмите на ТА и некоторые желания могут отпасть без денежных вливаний.

У меня всё. История с "М и Жо" завершена. http://transalp-club.ru/uploads/inline/7370/617052b2d6a27_IMG_2840.jpg А если по делу, то неделю назад застраховал YBR125 онлайн без плясок с бубном и без сканов в "РЕСО-гарантия"

Право на перемещение не нарушается, перемещайтесь пешком, на пароходе... Полагаю, это ограничение правомочий собственника по распоряжению транспортным средством, ну или типа того

Пойду в среду. Мотоцикл осмотрели, сфотографировали, бумагу подписали... Кривость такая: Надо НЖ 123456 Имею: 33НХ 123456 Своим ходом съездил и в СК и в ГИБДД, эвакуатор просил дорого, 7 км до СК -1500, СК - ГИБДД 1500, домой 1500, два простоя по 500, итого 5500. По нашей провинциальной жизни показалось дорого. Мотоцикл доехал, из потери репутации: не сразу завелся около группы курящих женщин, на ходу отпал глушитель. Не ездил 15 лет на нем, но помнят руки-то, помнят...

Нет птс, нет стс. Есть технический паспорт мотоцикла от 1976 года, бумага от нотариуса о наступлении прав по завещанию и черный номерной знак. Серия состоит из двух букв русского алфавита, причем эти буквы не только те, которые имеют сходное написание с латинскими. В современных ПТС две цифры и две буквы, имеющие сходное с латинскими начертание.

30.1. Страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, - в случае постановки транспортного средства на государственный учет и в случае совершения регистрационных действий, связанных со сменой владельца транспортного средства. Это же мой случай?

У меня мот по праву наследства по завещанию. Для получения новых документов нужен полис. И нет никаких особых случаев, у каждого должностного лица свой регламент. Есть у меня полис теперь, но серия « не та». Если прокатит в «окошке» , внесу изменения в полис, будет как у людей.

А если письмом направить пожелание осмотреть ТС по месту регистрации владельца...с целью наступления факта недостижения согласия о месте осмотра? У меня не получилось, но я конкретно не грубил, поскольку это был последний вариант заиметь полис( еще в семи конторах отказались после двух-трех дней « процедуры»). Пытался взять измором ... не взял. Пришлось гнать мотоцикл на осмотр. После осмотра выяснилось, что контора дает добро... но РСА не принимает документы, отличные от ПТС или СТС. У меня же нет ни того ни другого, и появится только после посещения ГИБДД, для чего нужен полис.

У меня дело движется понемногу, но не так как хотелось бы. Розовая бумажка у меня есть, теперь все зависит от того, насколько человек с погонами будет внимательно разглядывать серию вписанного техпаспорта. Трудности связаны с тем, что весьма крупная СК не смогла в РСА перевести полис в действующий по техпаспорту.

1.7. При заключении договора обязательного страхования страховщик вправе провести осмотр транспортного средства. Место осмотра транспортного средства устанавливается по соглашению сторон. При недостижении соглашения относительно места осмотра транспортного средства или в случае составления договора обязательного страхования в виде электронного документа осмотр транспортного средства страховщиком не проводится. Это? Попробую аккуратно... как бы вообще не послали

Никак, страховщик имеет право требовать ТС на осмотр. Через сайты даже ебрик не могу застраховать, дело даже до перехода на е-гарант не доходит. Полная ( )( ), даже наверное так: ( )( )

Так есть заявления - результат 14 октября с 10:00 до 12:00 должен привезти два мотоцикла. Сказали: а не надо было в один день заявление писать. Мне не нравится вариант с привозом , но получается что это пока единственный вариант. В РГС: мы Вам не отказываем, но только с осмотром, ближайший уполномоченный сотрудник - г. Лысково, 140 км от меня. Как бы варианты с прокуратурой и роспотребнадзором в этом году мне не нравятся, поскольку сотрудники пытались помочь через своих знакомых...но безуспешно.

Товарищи, есть проблема. Не могу получить полис осаго на мотоцикл. Имею желание поставить на учет мотоцикл м-72 1957 года, техмаспорт старый - серия документа "МЖ" , документы нигде не проходят вообще. Обошел 7 точек страхования - всё мимо. Даже делали "за деньги сверху" и "за деньги сверху в Туле" - не сделали. В ВСК потребовали предоставить мотоцикл на осмотр. Мотоцикл на ходу , но нужно ехать в райцентр на нем. Незаметно не получится. Не давно было нарушение по коап 12.16, ( встречка) ,сказали если поймают без осаго - будет год лишения, как повторное нарушение. ( Правда или нет?). По этой причине ехать сам побаиваюсь. Остается эвакуатор в оба конца. В РГС тоже требуют осмотр , но в другом городе, за 140 км в один конец. Что делать? Есть у кого знакомые, которые могут сделать полис по сканам без осмотра? За деньги, за коньяк, за деньги на коньяк, за Царствие Небесное? Везти на эвакуаторе? Бросить до весны? Думаю, если до весны брошу - потом и вовсе забью на этот мотоцикл. Может за "без полиса" не лишат? Буду рад любым советам, любым.

Что же будут продавать бедные продавцы фальшивых диагностических карт воздуха?

Не про путешествие, но про то, что есть такой путешественник: https://youtu.be/_g66n-iKRtE

В офисе надо бороться по конца. Настоять на принятии заявления. В конце концов жалуйся. Работники офиса понимают, что 99% никуда не пойдут, побурчат и все. Сверху говорят: «Невеста будет кричать, что будет жаловаться в прокуратуру, в роспотребнадзор, в ЦБ... не обращайте внимания, это просто старинный красивый обычай» По поводу перенаправлений на РСА: на горячей линии СОГАЗ сказали, что перенаправление автоматическое и его избежать нельзя.

Вполне вероятно, что у страховщиков есть база, в которой ПТС можно выявить по СТС и или ещё что...Читал, что по последним двум цифрам ПТС имеется распределение для электронного ОСАГО, при прямом обращении в офис СК придется страховать каждого обратившегося, ибо это публичный договор.

Тарифы выбирают самостоятельно, но в рамках установленного диапазона. Есть информация, что E-осаго поделено по последним двум цифрам ПТС, кроме того, случается технический сбой для клиентов, которые " не приятны" для СК , то как совершившие ДТП, имеющие малый КБМ, имеющие категорию транспорта, который показывает бОльшую убыточность в статистике, "качающие права" в различных надзорных органах, обращающиеся в суд по несогласию в суммах выплат и т.п. Задача: Некто Пупкин отправил почтой России заказное письмо с уведомлением о получении в СК ООО "Рога и копыта", вложив туда заявление следующего содержания:" Прошу заключить со мной договор ОСАГО на основании....". Уведомление пришло, но реакции от СК не последовало. Далеее Пупкин по истечении 30 дней обращается в самый гуманный суд в Мире с иском " Прощу принудить СК ООО "Рога и копыта" заключить со мной договор Осаго на основании..." Вопрос: Как г-н Пупкин ( т.е. гражданин, а не то, как прочтут в СК) должен доказать в суде, что в письме было заявление указанного содержания?

Я где то читал, что страховщики поделили клиентов по номерам ПТС , и "чужих" посылают на сайт замещающего страховщика, который в свою очередь тоже доступен по каким то секретным алгоритмам. В РГС у меня авто страхуется за 5 минут уже пятый год подряд, мото - никаких шансов.

http://transalp-club.ru/uploads/inline/7370/607f2c8264a4a_11.png Зазор и в паре палец-шатун, и в паре палец-поршень. Натяга нет. Обе поверхности цилиндрические, но несколько разного диаметра, так что незначительное покачивание возможно. Про ИЖи не правда. Древние викинги пишут о том, чего сами не знают, потому что не владели. ( или владели, но роли наездников).В ИЖах зазор палец- втулка ВГШ составляет 0,03мм. В ИЖах греют поршень, чтобы запрессовать палец с натягом в бобышки.