galkin24

А всё от чего? От того, что светодиодных ламп не было.

Мое мировоззрение позволяет считать подобные автомобили "безобразными", я этого сказать не стесняюсь. Картины Казимира Малевича и Сальвадора Дали я тоже считаю плохими. И этого я тоже не стесняюсь говорить.

Этим машинам на "том свете" прогулы ставят. Это не творчество и не искусство, это "резьба по калу". Вроде бы , с одной стороны, хорошо, что люди не бухают, пытаются что-то сделать своими руками. Но с другой стороны, то, что они сделали не заслуживает уважения. ( хотя этот момент спорный, ибо никто не знает, что и как должно быть в этом Мире). Сейчас наблюдается культ сделанного своими руками, но одно дело когда сделали "вещь" или "произведение", а другое дело, когда создали мусор, к тому же, опасный для окружающих.

Сердце снаружи, ноги кривые - Франкенштейн. Я не могу честно пройти ТО, потому что у меня лампочка с надписью +30%, а это говно почему на дороге? Тут нельзя применить закон об оскорблении чувств верующих? ( верующих например в существование классических основ автомобилестроения или верующих ещё во что нибудь)

Жаль, что я не понимаю всю глубину этих глубин, и со вкусом у меня проблемы...по мне, так уродство.

Типа контролировал разрежение во впускном тракте. Оптимально 0.5 - 0.7 атм. Только мотоцикл - это же для души, какие тогда приборы... диапазон оборотов... всё по ощущениям, ориентируясь на получение максимального удовольствия от поездки.

слышал после 100-120 км/ч пропорционально кубу Я лет 15 назад ездил на шестерке , а потом на москвиче по прибору: http://transalp-club.ru/uploads/inline/7370/5f19ebf3a2e35_IMG_1341.jpg

Есть посмотреть в Арзамасском районе, вероятно маловат будет.

https://www.youtube.com/watch?v=6NAWXWsDfcg

Дешево потому что: -преимущественно минеральная база -скорее всего устаревшие пакеты присадок - за брендом нет корпораций, крупных компаний и рекламы...а только фирма с уставным капиталом 10 000 рублей. ( по 5000 рублей от каждого из двоих учредителей) Говно ли? Наверное нет, но ну его...

Замутите чего нибудь на тему коронавируса, например в кружочке красном перечеркнутом, типа я его презираю, или отвали...

а почему коленвал не крутить? это же не 2Т

Возможна например покупка только двух передних? Цена? Мне предлагают из 35хгса два по цене трёх из этой ветки. Что лучше?

- Вставлю зубы из материала заказчика. Это говорит об уровне "сервиса", в смысле об отношению к потенциальному клиенту.Я по прежнему не вижу показаний к расточке-гильзовке, цилиндры дефектовке не подвергались.

Сама по себе синтетическая основа ничего не моет, моют присадки на основе кальция и магния, количество которых определяется щелочным числом масла. Минералка срёт не при любом режиме. Зато у минералки больше силы поверхностного натяжения, она не будет изо всех сил держаться за поверхность цилиндра, и возможно будет эффективнее сниматься кольцами. Кстати, многие "полусинтетики" содержат до 90% минералки...Всё...мне нельзя про масло, нельзя...

Почему бы не минералка 15w-40?

Да, с другим маслом как было?

не может вращающий момент передаваться через подшипник 6001?

Ну не скоттойлер же ставить

Какая температура двигателя?

опять... ну вопрос то задан, вроде бы я должен ответить . Шкала Цельсия она не абсолютная, она относительная. Поскольку Цельсий произвольно выбрал 0 как температуру таяния воды , а 100 как температуру кипения её же. А мог по другому как нибудь взять, как Фаренгейт или Реамюр. А есть истинная шкала температур - термодинамическая шкала Кельвина, она абсолютная. Градус Цельсия равен Кельвину, но 0 по Цельсию соответствует 273К. Если один двигатель нагрет до 100 Цельсия, а второй на 200 Цельсия, то неверно говорить, что температура второго вдвое больше, и поршень второго расширен вдвое больше. Температура одного 100+273 = 373К , второго 200+273= 473К 473/373=1,27, то есть температура второго в 1, 27 раза больше чем первого, и поршень второго расширен в 1.27 раза больше чем у первого. Примерно так, примерно.

мамаха XT600 - воздушка, водянке 0.08 мм зачем? тут человек переживает за 0.04 вместо 0.02 И там же диаметр цилиндра 95 мм, а не 75. Зазор должен быть пропорционален диаметру цилиндра и наверное максимальной температуре (абсолютной , не по Цельсию)

Конечно, нет. как и того, что расточат лучше в следующий раз. Когда у меня неправильно срослась нога после аварии на мотоцикле врачи сказали, давай сломаем, но гарантии что срастется лучше не даём. Я отказался. А по делу: нужно выяснить, нужна ли расточка ( то есть есть ли это самое превышение зазора , и если есть то какое). Некачественная расточка - это пока только гипотеза. Цилиндр нужно промерять на диаметр в разных точках, на конусность, овальность, "бочку", перпендикулярна ли его ось оси коленвала.

По поводу применения колец на размер больше: Обычно зазор в кольце вне цилиндра должен составлять не менее 10% от диаметра цилиндра. ( это по русским книжкам) иначе у него не будет упругости, если его делать точно в диаметр. Т.е при диаметре цилиндра 75.25 зазор к кольце будет примерно 7,5 мм, что соответствует диаметру (75.25*3.14 +7,5)/3.14=77,6 мм И если уж это нормально умещается в цилиндре то и дополнительные 0.75 стерпит. т.е изначально, даже кольца соответствующего диаметра несколько эллипсны, но в процессе обкатки их форма приходит в норму.

Это спорно, оно больше по длине всего на 0,75 мм. Кроме того, кольцо нужного размера в свободном состоянии также имеет размер, больший чем у цилиндра.