-
Постов
2 749 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Клуб владельцев Honda Transalp
Файлы
Весь контент Артемий Троицкий
-
Кофры, конечно, удобнее и практичнее, никто вроде и не спорит. Особенно те, что с вертикальной загрузкой. В продаже масса вариантов, дорогие нам без надобности, но и бюджетных много, из алюминия или пластмассы. Если кто работает с аргоном, умеет класть ровный шов, и имеет оснащение, вообще можно сделать свой вариант, оптимального для себя габарита. Петли-замки продаются. Обтягивать бы я такие ящики не стал, зато можно оснастить их отбойниками из пластмассы. красиво прикрепив заклепками. Большой простор для фантазии. Сейчас вроде Торбы продаются в полностью влагозащитном исполнении, но они в принципе позиционируются, со своими ремешками, как сумки для подвеса на мотоцкл без багажной системы (в том числе).
-
Ура, это же мои старые опыты с разными сумками! Это велосипедная. Были еще разные другие. Отказался от подобных сумок давно, ибо висят, как обвисшие сиськи))) Единственное, что порадовало более-менее, это "Торбы", но все равно отказался в пользу пластиковых ящиков. Набирают пыль, куча ремешков и прочего, если снимать, морока. Хотя опыт был неплохой - было даже касание на дороге, машина тюкнула мот в эту торбу, без последствий для обоих.
-
Если бы данная херабора была заявлена как экспериментальный ходовой прототип, как на заводах в КБ лепят из всякого разного, то да, можно было бы обсудить функционал, "обтекаемость" (в данном случае ее нет, а потеря объема есть) данных ящиков, правильность расположения скрытых кнопок, и прочее, то конечно можно обсудить. Было бы))) Но была представлена "дизайнерская отделка", чъерд побери, да еще и утверждается, что вышло прям ваще зашибись, и все вокруг прям в восхищении И потом, я не понимаю данной агрессивной обидчивости - мне когда писали. что я налепил колхозу, я и не спорил, ну налепил и налепил ))))
-
Обтекаемость - это не обязательно форма носа утюга. Для минимизации завихрений выгоднее чтобы предмет сужался к хвосту. Производители делают ящики либо просто с более закругленными углами, либо сужают их к хвосту для моделей, где это имеет значение, то есть если они полностью зализанные и гладкие. Топ кейсы аналогично проектируют. У тебя передние грани твоих чемоданов и так экранируются ногами, и их форма не особо важна, а вот после задней стенки поток схлопывается в зоне разрежения, не имея возможности плавно сомкнуться. Сейчас на ОЗОНЕ можно за копейки купить универсальные кофры из разных материаалов, и допиливать их как нравится "Хвирма предлагает"))) Мои тапочки люто ржут! Дешевый: https://www.ozon.ru/product/motokofr-2412204476/?at=1t2i1UNtUqfZ58fKMlE9KASPrHcynJrB&is_apparel_size_selected=true&sh=phVPNgMN8Q Подороже: https://www.ozon.ru/product/motokofr-50-l-2297025366/?at=1t2i1Q6Z9nEGcJsPYEPmGVm2CfEwfqpl&is_apparel_size_selected=true&sh=phVPNgMN8Q И это я, считай, не искал)))
-
На этом фото данные шкафы выглядят не столь ужасно, как вблизи) Интересно, а всё это рукоделие чем обусловлено - огромным количеством свободного времени, невозможностью трансформировать собственные нормо-часы в более выгодный финансовый эквивалент, или просто желание что-то смастерить, и кайфовать от процесса (без учёта рентабельности)?
-
Это получается, личинки под родной ключ запилил, или наоборот, замок поменял?))) В любом случае это то, что я называю "олимпийским духом"! Столько е..анины ради одного ключа)))) И что, помогла эта сублимация, нет же?))) Такая же история ждет любых переделываетелей Трансальпа во что-то другое (в Африку, например, путем замены узлов подвески, или менятелей моторов) - ресурс потрачен, удовлетворение не достигнуто, в итоге все равно куплен другой мотоцикл, а старого "комбо" попробуй еще продай. У меня другой прикол - заведя мотоцикл (для прогрева, например), я чаще всего вспоминаю, что что-то забыто в кофре))) Или что он не заперт, да что угодно, и так несколько раз)))) И есть еще ключ от механического блокиратора. Бесило страшно!))) Через много лет такого ментального онанизма, просто расцепил ключи, прицепив к КЗ отдельный красивый брелок, и всё внезапно встало на свои места.
-
Да, заезд через Лесное
-
Я наверное по платке пойду, сколько можно, а там всегда есть)
-
Трудно сказать, я много лет не могу даже зарегистрировать учетку на данном сайте. Но даты определены, точка понятна, народы будут)
-
Вообще изначально там и "маршрут на выживание" был, я проходил))) Как сейчас, не знаю, это лучше на сайте самого мототревелса посмотреть. Для основной массы, включая меня, это сбор эндуристов. вроде нет
-
Ну что, на след выхи едет кто?!)))
-
Ну экран черный, что на фото, потом еще сделаю, экрана что слева. Деталь с Озона приехала, надеюсь та самая))) Прямо из Японии, если верить этикетке Всем спасибо за подсказки
-
Вот какой вопрос возник, слева точно такой же экран имеет в этих выштамповках, щели для прохода воздуха, а экран справа, стало быть, глухой. И видно, что его даже проплавило как-то. Может, его тоже сделать дырявым? Или ухудшится обдув радиатора вентилятором?
-
Да нее, я в пробеге даже и не думал сомневаться, просто людЯм же хочется фоток побольше, а вообще советую выставить его на авто ру, там фотки эти очень пригодятся. Реклама - двигатель торговли! Но фоткать лучше, конечно, без этих монструозных кастрюль на задних рамках))) Тогда глядишь, и купят Ляпчик ...
-
Китайскую свистоперделку проверил на предмет зарядки шлема - справляется))) А бОльшего от нее и не требуется, хотя ток скорее всего дает ничтожный
-
Ребят, все проще. По партнумеру))) тупо в посковике вбил, и выдало данный товар на екзист, zzap, озон. Все есть))) https://www.ozon.ru/product/plastina-natyazhitelya-tsepi-artikul-honda-52121man620-original-1597790089/?sh=phVPNip_Lw
-
А чего мудрить, можно спокойно снять херабору с правого пера, и ходить с ней как с образцом. она вообще никакого влияния на скорость не оказывает))) Ответа от мегазипа пока нет ...