караванщик

На ткс 70 отьездил по допам 15 тыщ( 3 сезона). И в одночасье начали отваливаться шашки за 100 км до дома .Было ощущение что не доеду. Что это было хз.Сама резина очень понравилась

До ТА юзал на бандосе . Первые ощущения -это не валит. поскольку езжу с двойкой и на максималках 360 кг . Но по времени до крыма доезжал одинаково. Реже останавливаешься тк ехать на ТА более комфортно ,

Утомишься его настраивать. То шум дикий , то дует за шиворот , то дороги не видно.

После зимы дороги вскрылись везде. Севером спокойней. Восточней больше сервиса. Вообще в Пермь много дорог и я стараюсь ездить каждый раз разными. дабы не так надоедает.

А у меня опять не как у людей...смазал трос , обслужил редуктор , так нет же заклинил сам спидометр и порвал тросик. Вывод - спидометр тоже надо смазывать периодически

У меня та же хрень , но не сильно напрягает по весне разобрать почистить полернуть и собрать. На сезон хватает

Как мне показалось из-за 2 номера

У меня тоже дёргалась , но прошло...суть в другом . Посчитал круг за отпуск получилось 4600 км -это только по навигатору , и в выходные каждый выезд не меньше 300 ,а одометр показал что за лето я проехал 4300 миль -7000 км . Врёт не краснея. где подвох ?

Супер. Бывал в тех окрестностях Ассы , Мулдакаево , Искушта природа там обалденная.

Поддерживаю ! Для туризма резина огонь! Дождь жара перегрузы всё пофиг

В кавычках конечно

Сколько раз зарекался не ввязываться в блудняки ,но скорее всего буду.

Думаю стоит попробовать ибо родной стал коротковат . Отчёт будет

В любом случае звук пропал всё ОГОНЬ !!!

Да причина оказалось банальной ,перенатяг. А точнее регулировка без учёта 2 го номера и баулов. Всем спасибо за инфу.

Спасибо всем за исчерпующую инфу. Как разберусь отпишу

У меня тоже было когда у Мишутки купил звезду с широким шлицом ,её постоянно срывало и точило крышку звездой и раму цепью . Сейчас всё новое в оригинале следов потертости нет. Но натяжку проверю

Ок ,погода будет протестирую ещё раз, на всех передачах и на всех режимах ,с нагрузкой и без . До замены масла и после. На Repsol визжала 5 передача ,после перехода на мобил всё было тихо 4000 км ,а потом упс и вот такая хрень

То что вам ясно -это замечательно ! Мне же не ясно,а хотелось бы. Просто первый сезон на нём. Периодичность-всегда при сбросе газа. Звук как звезда по крышке ( но не она) Ориентировочно справа

Хочу обратиться к старожилам форума, возможно всплывала тема про нехорошие звуки из КПП во время торможения двигателем . нарисовалась проблемка во время возвращения из крыма на 4 ой тыще после замены масла и на 41000 миле от рождества в Италии . PS На скорость не влияет ,но за зиму хотелось бы устранить. Заранее спасибо ТА 650

Явная проблема с топливоподачей , она может быть и до карбов. Смотреть надо всё. Я после 1000 км пробега вскрыл топливный фильтр ,так он на треть забит шмурдяком.

Я тоже с ней в ярик собирался Но друзья настояли на пикнике. Какой у меня был шок когда я узнал о случившимся,даже в чём то себя винил .А вдруг если бы я поехал ситуация бы изменилась ...

Эту тему где только не мусолили . Но куда проще узнать как изготавливается масла и чем они отличаются . Благо век интернета. От себя добавлю ...6 лет на сузуки бандит 600 обычный мобил 10в40 п\с и ни намёка на какие то изьяны. А причина перехода с мотюля его недолговечность,через 4 тыс после замены создавалось впечатление что в двигатель насыпали болтов,некорректная работа сцепления и кпп. С мобилом данные "эффекты"забылись и выбор стал очевидным. Почему мобил проверенно временем , грузовик отьездил на нём 1200000км и не брал масло от замены до замены ,жига 100000 сгнила но мотор продолжает себя хорошо чувствовать . Просто не все автомасла подходят ,но большинство. Не сочтите за рекламу просто личный многогодовалый опыт

Ставлю на диафрагму

По остаткам хона можно узнать приблизительный остаток ресурса. Если нет мини камеры ,то с помощью фонарика через свечку заднего цилиндра. Через щуп можно посмотреть на неприкосновенность некоторых болтов.Так же недолго снять кожух звезды и посмотреть состояние в /вала. Подтекание охл.жидкости в местах соединения с алюминиевыми патрубками говорит о несвоевременной замене той самой жижи ,что может привести к ранней кончине помпы ну и тд ,а пробег не показатель