borkhes Опубликовано 6 ноября, 2012 ; Поделиться Опубликовано 6 ноября, 2012 Quote (borkhes)перед поездкой залил мотюль 5100 коробка гремит будто масла там нету ваще но уровень в норме. Совсем забыл рассказать чем закончился опыт езды на мотюле 5100. Выйдя утром на М4 и открутив ручку я выяснил, что у меня начало проскальзывать сцепление. При чём не когда ручку дёргаешь, а просто когда на 5й пытаешься ускориться со 120-130 до 140. Ни о каких обгонах речь не шла вообще. При этом буквально за день до этого всё было отлично. Таким макаром я доехал до Пятигорска. В Пятигорске купил канистру полусинтетики ipone, поменял и забыл о проблемах со сцеплением на всю оставшуюся дорогу. Уровень в норме. Не хочу никого убеждать, но вряд ли я ещё раз куплю Мотюль. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Las Опубликовано 6 ноября, 2012 ; Поделиться Опубликовано 6 ноября, 2012 borkhes, ну не знаю как 5100, а мой на 300v нормально работает. Канистру подогнали, ну и подумалось "посмотрим что будет" Ни каких посторонних звуков или плохой работы коробки или сцепления не заметил даже при уровне масла ниже минимума (ездил не долго, масло куда то быстро ушло, сразу же долил, больше не уходило). Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ministrell Опубликовано 6 ноября, 2012 ; Поделиться Опубликовано 6 ноября, 2012 Quote (borkhes)Совсем забыл рассказать чем закончился опыт езды на мотюле 5100. Выйдя утром на М4 и открутив ручку я выяснил, что у меня начало проскальзывать сцепление. При чём не когда ручку дёргаешь, а просто когда на 5й пытаешься ускориться со 120-130 до 140. Ни о каких обгонах речь не шла вообще. При этом буквально за день до этого всё было отлично. Таким макаром я доехал до Пятигорска. В Пятигорске купил канистру полусинтетики ipone, поменял и забыл о проблемах со сцеплением на всю оставшуюся дорогу. Уровень в норме. Не хочу никого убеждать, но вряд ли я ещё раз куплю Мотюль. dry Набей морду тому, кто его тебе продал. На 5100 езжу уже не на первом мотоцикле, сравнивать могу правда только с Agip и Ликви. Агип адский ад, мотор начинает работать гораздо шумнее, Ликви - нормально, не хуже мотюля, но напугали, что очень часто подделывают. С Мотюлем проблем не было ни разу, беру только у официалов, со сцеплением никаких проблем, как и со всем сотальным. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
borkhes Опубликовано 6 ноября, 2012 ; Поделиться Опубликовано 6 ноября, 2012 ministrell, магазину набить? Мне проще больше его не покупать. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ministrell Опубликовано 6 ноября, 2012 ; Поделиться Опубликовано 6 ноября, 2012 Quote (borkhes)Мне проще больше его не покупать. Ну, магазину хорошо бы как минимум высказать, что они продают неизвестное нечто вместо масла, иначе с чего бы им что-то менять в этой ситуации, но это уже моя точка зрения. Просто получается, что если в следующий раз тебе попадется паленый Кастрюль, Иппон, (да в какую угодно тару барыги могут из бочки минералки налить) его ты тоже рассматривать перестанешь?имхо дело не в мотюле, из этого конкретного случая совсем не следует что мотюль-фигня, хотя из твоего поста вполне можно сделать этот ошибочный вывод. Слышал, что в Мск действительно проблема купить мотюль не паленый, но ведь народ не только из Default-city? Кстати вот подозреваю, что Агип, который я никогда сам лить больше не буду - у нас паленый. В Италии на нем куча народу ездит и не жужжит..В итоге, тема сводится не к тому что лучше лить, а к тому что и где подделывают чаще... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
alker Опубликовано 26 февраля, 2013 ; Поделиться Опубликовано 26 февраля, 2013 я вот все смотрю motul, castrol... Народ, а вальволайн мото-линейку никто не тестировал? http://www.valvolineeurope.com/russian....orcycle Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
padavan Опубликовано 26 февраля, 2013 ; Поделиться Опубликовано 26 февраля, 2013 трансальпу с его древней конструкцией мотора и допусками больше минералки 5100 нафиг ничего не надо. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
КарКарыч Опубликовано 26 февраля, 2013 ; Поделиться Опубликовано 26 февраля, 2013 Да чего там 5100, можно: ЦитатаАвтолы: АК-6 (автол 6) — масло автотракторное сернокислотной очистки (зимнее) АК-10 (автол 10) — масло автотракторное сернокислотной очистки (летнее) АС-5 (автол 5) — масло автотракторное селективной очистки (зимнее) АК-9,5 (автол 9) — масло автотракторное селективной очистки (летнее) АКЗп−6 (загущенный автол 6) — масло автотракторное загущенное сернокислотной очистки с присадкой (зимнее) АКЗп−10 (загущенный автол 10) — масло автотракторное загущенное сернокислотной очистки с присадкой (зимнее) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч Опубликовано 26 февраля, 2013 ; Автор Поделиться Опубликовано 26 февраля, 2013 Цитата (Las)мой на 300v нормально работает ну да. на рейсинговом-то масле, у которого акцент на противозадирные, а не на противоизносные свойства... ну и ещё небольшой сюрприз - после выработки ресурс это масло СТРЕМИТЕЛЬНО превращается в нечто типа веретёнки по своим свойствам - такова особенность пакета присадок Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
glycine Опубликовано 10 марта, 2013 ; Поделиться Опубликовано 10 марта, 2013 Здрасте! Есть такой вопрос: менял масло и фильтр в моте 700ка, так залил туды 2,8 л масличка (чего-то по памяти решил так), не знаю ). После глянул в мануал а там написано 2,3 (если с заменой фильтра), 2,9 если сухой. Так вот, что подскажете может открутить пробку внизу да слить 400 грамм. А то на щупе уровень выше максимума? Чем чревато если не отлить? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти