Удаление обломанной стальной шпильки

[Барин]

Поясните, что я делаю не так. Дано: обломанный болт, в алюминиевой детали. Купил азотную кислоту 65%. Сегодня весь день его поливал, безрезультатно. Капаю на него из шприца, никакой реакции. Если при этом греть его газовой горелкой, то немного пузыриться начинает. Но за весь день на вид с болтом ничего не произошло. Пробовал и 65%, и 50%, и 30%. Бесполезняк.

Может быть это из-за нулевой температуры на улице?

Я так понимаю, концентрированной азотной кислотой вообще нет смысла поливать? Чем меньше концентрация, тем лучше?

Нужен "активатор" реакции. Т.е. другая железяка - я гвоздь использовал или саморез.  Я делал так - тонким сверлом просверлил обломок шпильки, не насквозь, но площадь травления становится больше. Вокруг обломка вылепил герметиком "ванночку" (делал на снятой гбц уазика), шприцем налил кислоты и "активатором" надо прикоснуться к обломку и потереть его. Бурление при этом начинается гораздо активнее, а когда оно перестает бурлить и жижа становится темно-коричневой, ее надо всосать другим шприцем и налить свежей кислоты. Ну и температура должна быть положительной, на холоде реакция очень медленная.

[Княzь]

Я так понял речь идет о стопорном пальце тормозных колодок

Как я не маялся поливая WD-40 и жидким ключом так и не смог открутить .

От внутренних граней не осталось и следа

Хочу воспользоваться экстрактором болтов

http://www.youtube.com/watch?v=YFloFc0eqBk

не думаю что будет просто как на видео но будем пробовать

[Gesser]

незакисшую шпильку таким образом выкрутишь, заскисшую - сломаешь этот экстрактор.

я их уже 2 штуки из набора сломал ненароком. 

попробуй для начала прогрей и отстучи. А экстрактором в последнюю очередь. Если ничего не получится - тогда сваркой, хотя с этого и надо было начинать когда сорвал уже все грани.

[borkhes]

Можно узнать, зачем в теме про химический способ удаления болта обсуждать механическое извлечение?

Мазохисты могут пройти в другую ветку и там делиться своим опытом использования экстракторов, свёрл и прочего слесарного инструмента. 

[Alone]

..дец подкрался там, где его совсем уж не ждал... Прошу совета/помощи в такой ситуации: сорваны шлицы винтов крышки тормозной машинки

два года назад всё откручивалось вообще без проблем, а теперь такая засада.... Мои способы исчерпаны - и прыскал, и стучал, и плясал уже...

Что делать, други?

Травить кислотой по borkhesy или есть другие варианты??? 

[друг]

Акуратно сверлом высверли шляпку, сними крышку, щпильки выверни шпильковёртом или тисочками. Вывинчивать надо туда-обратно, чтобы не свернуть шпильку. Закупи хорошие отвёртки, чтобы захватывало всё тело. Поражаюсь я ! Есть ещё ударные отвёртки, вот они ломают шпильку в тяжелейших случаях. Я заметил, что так завинчено всё,  отворачивается с рычагом,  с хорощим щелчком шпильки суппорта и остальное. Хорошими ключами!  Есть вариант ударной шлицевой,  до высверливания открутить, не разбив корпус.

[друг]

Нормальные  шестигранники, отвёртки, головки, накидные ключи, стоят конечно  дороже китаёзского дерьма. Но они этого стоят.

[asimo]

Ну тут так и просятся экстракторы.

[друг]

Ну тут так и просятся экстракторы.

Там 5 или 6-ка. Ювилира надо. Да шляпка приросла.

[Alone]

 

Акуратно сверлом высверли шляпку, сними крышку, щпильки выверни шпильковёртом или тисочками.

и снова - Спасибо, друг! Всё сделал по твоему рецепту, и вот результат.

Как итог - всё откручено, попал на два винта. Винты в переднем бачке короткие, я и забыл уже; сначала подумал, что половины внутри остались.

Кстати, обломки выкрутились пальцами. Получается, что шляпки винтов "прикипели" к крышке... 

 

Нормальные  шестигранники, отвёртки, головки, накидные ключи, стоят конечно  дороже китаёзского дерьма. Но они этого стоят.

Инструмент не самый дешёвый, просто поспешил, думаю, не ожидал именно здесь такую проблему. Суппорта тормозные все до косточки разобрал, а их состояние не сравнить...