blackfire Опубликовано 7 марта, 2019 ; Поделиться Опубликовано 7 марта, 2019 Оригинальные номера у XL650 и XRV650 разные. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
иван викторович Опубликовано 7 марта, 2019 ; Поделиться Опубликовано 7 марта, 2019 Вроде подходят с XRV 650 https://moto-hobby.ru/ekipirovka-zapchasti/id/13166.html Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Барин Опубликовано 12 мая, 2019 ; Поделиться Опубликовано 12 мая, 2019 Подскажите, диски с фрикционами на 650 и 700 разные или одинаковые? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дикий Серж Опубликовано 12 мая, 2019 ; Поделиться Опубликовано 12 мая, 2019 (изменено) Я смотрю сцепление это ещё одна «детская болезнь» у Хонды (которая не ломается).По дороге со слёта впервые столкнулся с этим, обороты прыгают, ускорения нет.Заказал сразу фрикционы FCD0140 Ferodo, оригинальные - пружины, гайку и сальник привода в крышку (Димыч ), масло.Будем ковырять.Цены на фрикционные диски, как мне кажется, высоковаты. Комплект «все в одном» от TRW, включая стальные диски стоит 7200 примерно, артикул пробивается по каталогу trw moto. В этом свете отдавать 5-6 тысяч за пакет фрикционов жирновасто. Если готовиться тратить такие немалые суммы, то уж ставить тогда оригинал. А ведь ещё и масло менять с фильтром, да и гайка по уму одноразовая. Набегает немалая цифра. Изменено 12 мая, 2019 пользователем Дикий Серж Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дикий Серж Опубликовано 12 мая, 2019 ; Поделиться Опубликовано 12 мая, 2019 Барин, Костя, каталог TRW дает одинаковый номер на 650/700 — MCC120-8 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Артемий Троицкий Опубликовано 12 мая, 2019 ; Поделиться Опубликовано 12 мая, 2019 Серег, а на каком пробеге забуксовало у тебя, и каков средний ресурс этих фрикционов? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дикий Серж Опубликовано 12 мая, 2019 ; Поделиться Опубликовано 12 мая, 2019 Свой пробег не знаю, при покупке было 40к на одометре, сейчас 55 но я ещё два года без шестеренки гонял. С ресурсом ещё все более непонятно. Никто из форума не сумел укатать фрикционы ниже допуска, диски шлифуются и перестают цепляться. У всех. А значит зависит прежде всего от материала дисков и от масла.Вон в личку пишут - на али чуть ли не за тысячу комплект. Но я хоть и не олигарх, в мотор лезу по Станиславскому - НЕ ВЕРЮ. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Костян 31 Опубликовано 12 мая, 2019 ; Поделиться Опубликовано 12 мая, 2019 Барин, Костя, каталог TRW дает одинаковый номер на 650/700 — MCC120-8По оригиналу первые фрикционы одинаковые , у остальных фрикционов номера разные . Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vоdяной Опубликовано 12 мая, 2019 ; Поделиться Опубликовано 12 мая, 2019 Сдаётся мне масложор заменой производителя масла не лечится. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дикий Серж Опубликовано 12 мая, 2019 ; Поделиться Опубликовано 12 мая, 2019 (изменено) Насчет фрикционов на 650ку/700ку. Перепроверил по каталогу FERODO, и там и там фрикционы FCD0140, только пружины разные.Еще подходят артикулы CK1193 и F1668 Изменено 12 мая, 2019 пользователем Дикий Серж Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти