Alexfish Опубликовано 16 июня, 2019 ; Поделиться Опубликовано 16 июня, 2019 (изменено) На фазер в природе нет ничего подобного , да и в целом пластик передний , совсем по другому устроен.... Знаю. Мот для лежания на баке так-то.Я о том, что основной аэро-расколбас по бокам, а не сверху. Я на предыдущий свой "спорт-тур-с-натяжкой", CBF, ставил высокое стекло, да ещё и со спойлером. Один хрен, задувало .....Но всё же, вот эти боковые "ушки" на стекле, поток немного отводили Вот это стекло-то получше будет, на Фазере Изменено 16 июня, 2019 пользователем Alexfish Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Омич Опубликовано 16 июня, 2019 ; Поделиться Опубликовано 16 июня, 2019 Спасибо за комменты, ребзя.Упоминал на странице 28 данной темы про стекло National Cycle, на 20 см выше стока и прилично ширеhttp://www.nationalcycle.com/vehicles/motorcycle-1/yamaha/yamahafz1/2003yamahafz1/n27306.htmlПока морально не готов отдать 10 000 за стекло, тем более для дорожника, т.к. в душе все таки хочется турынду. Планировал заказать реплику этого стеклышка у человека из темы ветровые стекла на заказ, но тема как-то сошла на нет:-( Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gipoid Опубликовано 16 июня, 2019 ; Поделиться Опубликовано 16 июня, 2019 National Cycle Данное стеклышко на Строме пользую, оно стоит своих денег, ни капли не жалею что его взял. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alexfish Опубликовано 16 июня, 2019 ; Поделиться Опубликовано 16 июня, 2019 (изменено) Если ещё чуть более изучить тему, то наилучшим решением будет - запускание направленного ламинарного потока под стекло, примерно как на CBF (чуть выше, стекло не вплотную, а штатная морда создаёт дефлектор), ну или Madstad, от которого все в мире пищат, на какой форум ни зайди.Принцип такой: Ну или Givi AirflowПринцип тот же - дефлектор, а ветровик над ним. Режем воздух на кусочки, направляя в нужное место, одновременно сбивая его силу ))) 10 000 за стекло, тем более для дорожника, т.к. в душе все таки хочется турынду. Бро, на турынду стекло от NC стоит 14, а Мэдстад вообще дваццатку Про себя говорю и про свой мотопед. Вот и мастырю пока дефлекторы, спойлеры, исходя из теории снятия разряжения за стеклом. Вроде чёт приемлемое нашёл, но пока хз .....С сайта Мэдстад немного теории (Гугл перевод): Удивительно, но многие мотоциклы не созданы для комфортного воздушного потока, особенно многие туристические и приключенческие велосипеды, предназначенные для езды на большие расстояния! Мы обнаружили, что вторичные ветровые стекла не очень помогают в большинстве случаев, потому что они являются просто увеличенной версией стандартного ветрового стекла, поэтому вы берете на себя ту же проблему турбулентности и увеличиваете ее. Затем вы прячетесь за ним, просматривая грязный, поцарапанный и часто искаженный пластик, и турбулентность все еще присутствует. Это не то, что катается!Оказалось, что решение было отделить ветровое стекло от велосипеда, позволяя воздуху течь под ним, тем самым ослабляя создаваемый за ним вакуум, который сбрасывает турбулентность на вашу голову. Мы запатентовали систему регулируемых кронштейнов, которая делает это и одновременно позволяет вам контролировать угол и высоту экрана, чтобы вы могли набирать максимально плавный поток воздуха. Теперь вы можете смотреть на щит, а не сквозь него, и держать козырек открытым даже на скоростях шоссе с тихим спокойным комфортом и великолепным видом на дорогу. Вот что такое мотоциклетная езда! Изменено 16 июня, 2019 пользователем Alexfish Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Омич Опубликовано 16 июня, 2019 ; Поделиться Опубликовано 16 июня, 2019 Данное стеклышко на Строме пользую, оно стоит своих денег, ни капли не жалею что его взял.А где приобретал если не секрет? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
gicleur Опубликовано 16 июня, 2019 ; Поделиться Опубликовано 16 июня, 2019 Алекс , к чему эти картинки , совершенно других мотоциклов )) У парня старый литр и немного денег , а для таких стекол как у тебя на фото , нужны очень крепкие кронштейны и совсем другая конструкция Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alexfish Опубликовано 16 июня, 2019 ; Поделиться Опубликовано 16 июня, 2019 Ну я про принцип, как бы вообще. На фото выше - FZ8 с большим стеклом. И тоже с отверстием посередине. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gipoid Опубликовано 16 июня, 2019 ; Поделиться Опубликовано 16 июня, 2019 Данное стеклышко на Строме пользую, оно стоит своих денег, ни капли не жалею что его взял.А где приобретал если не секрет?Уже и не вспомню, второй сезон как. Обычно зимой мото-аксессуары гуглю, часто с хорошими скидками попадается и экип, и прочие навороты. В каком-то Московском интернет магазине был в наличии, около 9-10 т.руб. отдавал. Раздвижное от Гиви на Стромофоруме тоже сильно хвалят, думал его сначала взять, оно дешевле, но дизайн так себе на мой взгляд. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Омич Опубликовано 17 июня, 2019 ; Поделиться Опубликовано 17 июня, 2019 Алекс , к чему эти картинки , совершенно других мотоциклов ))Алексею отдельный респект, никогда не пройдет мимо, всегда подскажет, даст дельный совет Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alexfish Опубликовано 17 июня, 2019 ; Поделиться Опубликовано 17 июня, 2019 (изменено) Алекс , к чему эти картинки , совершенно других мотоциклов ))Алексею отдельный респект, никогда не пройдет мимо, всегда подскажет, даст дельный совет Не за что. Я с детства оч любопытный. Если что интересует, так "зрю в корень" ))) То есть с головой и досконально.А не то что я такой "вумный" от природы Изменено 17 июня, 2019 пользователем Alexfish Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти