Перейти к содержанию

Колупаю свою 650-ку.


Mrak2k

Рекомендуемые сообщения

;

А эта, шатун не шатаеца? Поршень в поршевом пальце? Клапана как? Седла целы? В направляющих не болтаюца? И клапана тоже, как?

Изменено пользователем Кузмич
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 1,7 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

 

А эта, шатун не шатаеца?

он бы бил тах-тах-тах. а не на сбросе газа.

 

Клапана как? Седла целы? В направляющих не болтаюца? И клапана тоже, как?

я как это могу диагностировать? я голову не снимал еще.

клапана все на месте по крайней мере. пошатал. фиг сдвинешь.

был бы клапан тоже бы на каждом такте клацал. но звук четко при сбросе газа и такой как будто цепь протаскивают через металл

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

как это могу диагностировать? я голову не снимал еще.

Я подумал ты голову снял, извини, а масло жрал мопед? Если жрал сколько на 1000км?

Звезды распредвалов? есть?

Звезда с колена снимается?

Новый натяжитель, на хр250 такая же луковая хрень, плюс успокоитель и слайдер нада, цепь надо, и новую резинку под крышку тоже надо, а чего сейчас то полез, а не зимой,? 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

ведь было же здесь у кого-то болтик под защитой гремел мама не горюй.

у меня и было :D

 

 

>нужны хорошие,не убитые пасатижы

фиг полдезашь. узкий язычок ниже корпуска натяжителя. не схватить простыми пассатижами. нужно что-то плоское (2-3мм и широкое)

 

по всем признакам это было сдохший натяжитель. но мимо. не оно похоже

 

Блин,извиняюсь действительно вспомнил подтачивал пассатижи ,чтобы подлезть и вытянуть ,и сами пассатижи меньше обычных были и все равно соскальзывало постоянно,долго гвоздик -чеку не мог вставить ,но я на этот узел сильно внимания не обращал,я пробирался в КПП.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

серьезно, только что обратил внимание, что узкий клин у меня заподлицо на переднем натяжителе был.

а на заднем норм. можно было схватить. может ли это свидетельствовать о износе пружин натяжителя?

нужно нажать на большой язычок
пассатижами вытянуть узкий, и вставить 2мм проволку в его отверстие.
тогда цепь провиснет. можно снимать звезду и распред.

я этого сделать не смог. не смог подцепить узкий язычок пассатижами. он заподлицо с корпусом натяжителя.
я ослабил цепь скинув звезду с распредвала.

я повторю - такое положение маленького узкого язычка может свидетельствовать об износе пружины натяжителя цепи грм?
потому что в мануале сказано - если пружина требует замены - замените ее, а как определить требует или нет - не сказано.



 

а масло жрал мопед?

вообще не жрал. за 6000км долил грамм 150-200. не больше. я правда очень спокойный ездун.

 

Звезды распредвалов? есть?

не понял вопроса. всмысле запасные? нет. да и эти нормальные.

 

Звезда с колена снимается?

ротор и корзину еще не снимал.

 

а чего сейчас то полез, а не зимой,?

осенью много забот было семейных. и гараж холодный.
думал там пружинку на натяжителе поменять максимум.

вот собрался в феврале, когда стало более-менее около нуля.
попал в больницу. на 2 недели.
потом гск снесли. эвакуировал все оттуда.
2 недели в новом гск ждал пропуск. очень сильный контроль на входе в гск.

у меня всегда так. то ведра закончились, то го*на не завезли. (



 

Новый натяжитель, на хр250 такая же луковая хрень, плюс успокоитель и слайдер нада, цепь надо, и новую резинку под крышку тоже надо

это все мне надо, это вы по фото моим поняли??? серьезно? с нынешними ценами мне проще контрактный мотор купить, чем все что ты перечислил
(цепь 5, натяжитель 6, башмак 3) все *2

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Отложи натяжители в сторону, они нормальные, ( взодятся силой рук и мысли :), без пасатиж ) и вскрывай дальше.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Если натяжитель вытащен проще снять пружину, выдвинуть тонкий клин, вставить проволоку и снова одеть пружину. Износ определяеться по толстому клину на сколько он торчит. А вот как проверить пружину в мануалах ничего нет.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

По логике если мелкий клин утопился глубже "заподлицо",то натяжитель "растопырился"выбрал люфт больше,большой клин при этом должен выперать больше,так ты измерил высоту перед разборкой или поленился? 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

и вскрывай дальше.

куда дальше? головы? пока нет желания. это - прокладки. правая крышка видимо. сцепление и привод маслонасоса?

 

Если натяжитель вытащен проще снять пружину, выдвинуть тонкий клин, вставить проволоку и снова одеть пружину

интересно! спасибо. запомню. тем более что есть желание поменять пружины попробовать. советуют тут.



 

так ты измерил высоту перед разборкой или поленился?

большой выпирал на 4,5мм примерно, в широком месте.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

во первых денег нет. за любую работу надо платить. на з/ч то найду... руки не из *опы. сделаю. (тогда не ной. скажите и будете наверное правы) во вторых это надо снимать пихло, везти человеку к черту на рога. оскренне полагал что этого делать не придется. + я только недавно вообще узнал что есть сервис у Кости.

Я же предлагал помоч , а не отремонтировать вместо тебя! Разговора за деньги не было и 3 км. это не к черту на рога!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...