Колупаю свою 650-ку.

[LOng Way]

 

ну вот как так то? главный маслокнал! надпись в книге - "убедитесь, что резинки стоят тонкими концами наружу."

 

Тоже когда разбирал двигатель, обратил внимание, что резинки на трубке масляного насоса стояли толстым концом наружу. И я не думаю, что в мой двигатель кто-то лазил до меня, хотя не уверен, конечно.

Но...

Вот картинки по номеру 15100-MY1-010. Мне кажется, что на схемах резинки изображены тоже толстым концом наружу.

Как кто думает?

 

Конечно, самое главное, что б их тупо не завернуло.

Но все ж интересно кому верить мануалу или схемам?)))

[nick5228]

Верить здравой логике

[Баринос]

 

Верить здравой логике

Опиши, пожалуйста здравую логическую цепочку.

[nick5228]

 

 

Верить здравой логике

Опиши, пожалуйста здравую логическую цепочку.

Сергей,долго описывать,примерно как впихнуть невпихуемое.Надо видеть и понимать взаимодействие узлов,механизмов,в нашем случае какую роль выполняют данные оринги и что произойдёт если их поставить так или иначе

[Архип]

Насколько я понимаю, коническая часть резинки входит в отверстия в половинках картера и гораздо удобнее вставлять резинки меньшим диаметром в отверстие, нежели большим.

Мне кажется в мануале все верно.

[друг]

 

Мне кажется в мануале все верно

Как-то написал правильно и не правильно!

[Mrak2k]

в мануале правильно.

даже подпись дополнительная под фото - "убедитесь, что скошенные стороны стоят наружу"!

дублируется в тексте.

[Сhestar]

иначе и быть не должно,давление раздавливает кромки,значит широкой стороной внутрь,это принципиальная работа всех манжет.

[LOng Way]

Короче, заморочился, чисто интереса ради. Прокатился в гараж...

В общем трубка в отверстие половины картера входит достаточно глубоко и практически нет никакой разницы как ставить резиновое кольцо.

 Оно и так и так заходит достаточно глубоко и сидит хорошо и плотно. Вот)))

 

[Gipoid]

LOng Way, Посмотрел фотки, где свой перебирал, на трубку одевал скосами наружу.