Перейти к содержанию

Провалы в цепи питания


Рекомендуемые сообщения

;

Насмотревшись видео мотоугонов решил подключить мониторинговый девайс, подключил как положено :) , но столкнулся с проблемой - на незаведённом мотоцикле все работает и заряжается, на заведённом - нет. Пошёл за тестером. Тестер показал 12в на незаведённом, 14.7в на заведённом двигателе. Пошёл за осциллогафом и обнаружил, что при заведённом двигателе есть провалы напряжения аж до 0в. Судя по частоте, предположил, что провал происходит в момент искрообразования. Начал грешить на реле-регулятор. Не долго думая заказал новый 8-ми контактный, он пришел на следующий день и был оперативно заменен. Но ситуацию это не спасло - просто поменял хороший на новый, но провалы остались. Перестал грешить на реле-регулятор. Мот нормально заводится, проблем с электрикой не замечено.
Нет мыслей по поводу виновника этого безобразия? Или это нормально?

Провалы

Пунктир - 0в.

 

Период нестабильности примерно 100 микросекунд

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
А где меряешь? Аккумулятор вроде должен сглаживать эту гадость. Как вариант запитать устройство через диод и конденсатор поставить.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Измерял на колодке приборку, зеленый(масса) и черный(приходящий плюс после зажигания). Девайс-то установить и запитать при помощи костылей и какой-то-матери не проблема - это наша разработка :) , интереснее проблему решить.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

увидел название темы, думаю щас зайду отпишусь что мол клеммы-фишки с генератора почисти... тудой-сюдой... видимо фаза одна отходит и все такое...

зашел.. тут народ что-то осцилогрофами мерит... пойдука  я лучше со своими советами...  :D

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Измерял на колодке приборку, зеленый(масса) и черный(приходящий плюс после зажигания)

прям на аккумуляторе померий
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
;

Хрень это, а не провалы. Обычная импульсная помеха. Фильтр на входе любого цифрового устройства должен быть и эту гадость "убивать"

 

Аккумулятор вроде должен сглаживать эту гадость

нет, он сглаживает помехи меньшей частоты. здесь индуктивный фильтр поможет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Хрень - до нуля? Но девайс - факт - не заряжается!

Если допустить, что это просто помеха - разве это нормальная работа бортсети? Даже на жигулях такого нет, а тут - японец...
Старенький, конечно, но все же)

Вот это на аккумуляторе. Такого конкретного провала в 0в нет, но есть провальчик и все равно какая-то иголка проскакивает.
Она как раз похожа на помеху - здесь одна клетка - 8мкс, этот импульс как линия, оочень мелкий. Но есть!
На предыдущих скриншотах провал конкретный, как минимум 16мкс

ЗЫ Про жигули - для красного словца, тогда осциллографа и потребности в нём не было, не измерял :) Но с мониторинговыми девайсами проблем не было)

Изменено пользователем Gurion2
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

разве это нормальная работа бортсети?

Ну дык с ЭМИ никто не борется в бортсети, ну именно в старых карбовых моделях по крайней мере. В проводах наводятся помехи легко и появляются эти иголки.

У меня инжектор. Все датчики имеют свою землю, в ЭБУ она замыкается. Земля датчиков звонится с корпусом мота (Сопротивление порядка 1 Ом), но когда я замыкаю землю датчиков с корпусом мота двиг начинает сбоить: я осцилл не подключал, но уверен там будет бяда))

Попробуй намотать на ферритовое кольцо (пару тройку витков) питающего провода к твоему устройству рядом с ним. А уж если есть осцилл рядом с мотом, то если есть возможность залезть в "железяку" и глянуть там чистоту питания. Все таки это короткие провалы чисто помеха.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

надо смотреть на частоту провалов - может она работой РР связан. Аффтар, если такой прошареный (респект!) то подумай над принципом работы РР - он же, цуко, шунтовый...



Кстати, такая пульсация может быть связана работой системы зажигания - при сильном износе свечей зажигания в бортсети могут проскакивать импульсы чуть не под 100В - ещё на Тавроклубе соучаснеги такое фиксировали на сицилограффе :-)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...