Gurion2 Опубликовано 19 мая, 2016 ; Поделиться Опубликовано 19 мая, 2016 Насмотревшись видео мотоугонов решил подключить мониторинговый девайс, подключил как положено , но столкнулся с проблемой - на незаведённом мотоцикле все работает и заряжается, на заведённом - нет. Пошёл за тестером. Тестер показал 12в на незаведённом, 14.7в на заведённом двигателе. Пошёл за осциллогафом и обнаружил, что при заведённом двигателе есть провалы напряжения аж до 0в. Судя по частоте, предположил, что провал происходит в момент искрообразования. Начал грешить на реле-регулятор. Не долго думая заказал новый 8-ми контактный, он пришел на следующий день и был оперативно заменен. Но ситуацию это не спасло - просто поменял хороший на новый, но провалы остались. Перестал грешить на реле-регулятор. Мот нормально заводится, проблем с электрикой не замечено.Нет мыслей по поводу виновника этого безобразия? Или это нормально?ПровалыПунктир - 0в. Период нестабильности примерно 100 микросекунд Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
BRAUZER Опубликовано 19 мая, 2016 ; Поделиться Опубликовано 19 мая, 2016 А где меряешь? Аккумулятор вроде должен сглаживать эту гадость. Как вариант запитать устройство через диод и конденсатор поставить. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gurion2 Опубликовано 19 мая, 2016 ; Автор Поделиться Опубликовано 19 мая, 2016 Измерял на колодке приборку, зеленый(масса) и черный(приходящий плюс после зажигания). Девайс-то установить и запитать при помощи костылей и какой-то-матери не проблема - это наша разработка , интереснее проблему решить. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mrak2k Опубликовано 19 мая, 2016 ; Поделиться Опубликовано 19 мая, 2016 увидел название темы, думаю щас зайду отпишусь что мол клеммы-фишки с генератора почисти... тудой-сюдой... видимо фаза одна отходит и все такое...зашел.. тут народ что-то осцилогрофами мерит... пойдука я лучше со своими советами... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
BRAUZER Опубликовано 19 мая, 2016 ; Поделиться Опубликовано 19 мая, 2016 Измерял на колодке приборку, зеленый(масса) и черный(приходящий плюс после зажигания)прям на аккумуляторе померий Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
друг Опубликовано 19 мая, 2016 ; Поделиться Опубликовано 19 мая, 2016 Сильны вы ребята! https://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0ahUKEwjymtiU4ObMAhWHAJoKHcktAYkQtwIIHDAA&url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3D-PckuxVGlLE&usg=AFQjCNGtVGsKF6Ncg83gOQJCEOjiBUbArg&sig2=QBnGbXSFHY1vLQ6UpkWfQw&bvm=bv.122448493,d.bGs Правда за вами.Гы, 100 мкс??? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
космонавт Опубликовано 19 мая, 2016 ; Поделиться Опубликовано 19 мая, 2016 Хрень это, а не провалы. Обычная импульсная помеха. Фильтр на входе любого цифрового устройства должен быть и эту гадость "убивать" Аккумулятор вроде должен сглаживать эту гадостьнет, он сглаживает помехи меньшей частоты. здесь индуктивный фильтр поможет. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gurion2 Опубликовано 19 мая, 2016 ; Автор Поделиться Опубликовано 19 мая, 2016 (изменено) Хрень - до нуля? Но девайс - факт - не заряжается!Если допустить, что это просто помеха - разве это нормальная работа бортсети? Даже на жигулях такого нет, а тут - японец...Старенький, конечно, но все же)Вот это на аккумуляторе. Такого конкретного провала в 0в нет, но есть провальчик и все равно какая-то иголка проскакивает.Она как раз похожа на помеху - здесь одна клетка - 8мкс, этот импульс как линия, оочень мелкий. Но есть!На предыдущих скриншотах провал конкретный, как минимум 16мксЗЫ Про жигули - для красного словца, тогда осциллографа и потребности в нём не было, не измерял Но с мониторинговыми девайсами проблем не было) Изменено 19 мая, 2016 пользователем Gurion2 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
космонавт Опубликовано 19 мая, 2016 ; Поделиться Опубликовано 19 мая, 2016 разве это нормальная работа бортсети?Ну дык с ЭМИ никто не борется в бортсети, ну именно в старых карбовых моделях по крайней мере. В проводах наводятся помехи легко и появляются эти иголки.У меня инжектор. Все датчики имеют свою землю, в ЭБУ она замыкается. Земля датчиков звонится с корпусом мота (Сопротивление порядка 1 Ом), но когда я замыкаю землю датчиков с корпусом мота двиг начинает сбоить: я осцилл не подключал, но уверен там будет бяда))Попробуй намотать на ферритовое кольцо (пару тройку витков) питающего провода к твоему устройству рядом с ним. А уж если есть осцилл рядом с мотом, то если есть возможность залезть в "железяку" и глянуть там чистоту питания. Все таки это короткие провалы чисто помеха. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч Опубликовано 19 мая, 2016 ; Поделиться Опубликовано 19 мая, 2016 надо смотреть на частоту провалов - может она работой РР связан. Аффтар, если такой прошареный (респект!) то подумай над принципом работы РР - он же, цуко, шунтовый...Кстати, такая пульсация может быть связана работой системы зажигания - при сильном износе свечей зажигания в бортсети могут проскакивать импульсы чуть не под 100В - ещё на Тавроклубе соучаснеги такое фиксировали на сицилограффе :-) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти