Перейти к содержанию

Дальнобойный эндуро. Какие варианты?


Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 468
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

 

что вызвало масленное

Возможно и так, но скорее общая усталость техники, тяжелые условия, и все это сработало, в общем как то так.

Я не верю в супер-надежность 250сс ни в какой степени, ибо мотор работает в перегрузе, с чего ему быть ресурсным, конечно если только на определенном ресурсе в бубны бить, и шаманить, и называть причиной всех моторных бед-масло мотюль.



Еще вспомним "Шурика" Теплякову Сашу, она тоже возила с собой пол-мотора, ибо как то не верила, в надежность чекух, с чего бы, непонятно.

Адель, я не верю в надежность твоего "хера" вообще, ибо с чего ей быть, так же, очень скептически смотрю вообще на хонду, слишком хороши воспоминания "надежного" бренда.) 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Ох, уж сколько тёрто-перетёрто на эту тему. Есть бабло и времечко- хоть на велике можно. А можно и на самолёте. Личном.

Вот, Адель уже который год ищет, и многа народа ищут, и тюнят, и шаманят. Тока ездят по разным дорогам. Хоть и точки прибытия почти одинаковые.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Вообще-то по бездору ехать важней компания чем мотоцикл, к.м.к.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Кузмич, Теплякова в своём походе долго издевалась на своим ХР-ом. В конец умер он только после заправки газовым конденсатом. Современные мопеды таких издевательств вряд ли выдержат. Уже при подъезде к такой заправке мотор застучит. Вон, тут на форуме 800-й ГС и на 80-м недалеко уехал. Изменено пользователем parmёnoff
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

XT600 как раз твой вариант, надёжный, неприхотливый и неубиваемый трактор.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Вот не зря Витя Подвох старую Тенерку то реабилитирует. Трахтур, хорошо сделанный, своими руками, в дальней дороге не подкинет гуна-нежданчика.

Это моё мнение, отличное от любителей нового говна.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Вы еще Ёбрик в дальнобое не вспомнили. Умеючи можно на нем и по бездору на нашей резине. А уж на чекушке и подавно возможностей больше. Но самые-самые возможности это точно - в голове. Авантюризмъ и вперед!
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

вставлю свои мысли....тоже мучаюсь с выбором идеального мопеда как Алексей  пенза -швейк...имею к та чекуху и проехал на каждом под 15ткм. транс для несухого грунта категорически не подходит...классический пример-шар-дубна... на чекухе по трассе совсем кисло...плюс некоторые чекухи имеют маленький бак и только и думаеш о бензе...путём долгих размышлений пришёл  вроде-бы к выводу-хр400-или 650л..возможно др650се... но всё ещё думаю-голова разрывается... там более мне сейчас та650 необходим для поездок но работу....продать не вариант... 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Адель, я не верю в надежность твоего "хера" вообще

я не заставляю, каждый выбирает то что ему надо, но вот 40к и лезть в мотор - для меня это тоже нонсес, как бы ты не восхвалял свою хаску

 

 вроде-бы к выводу-хр400-или 650л..возможно др650се...

писал выше хр400 нет смысла брать, если тебе не хватает чекухе по трассе

хр250/400/600 - крейсер одинаковый, тока вот отзывчивость на ручки разная

я бы советовал др650се

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...