Adel Опубликовано 23 мая, 2016 ; Поделиться Опубликовано 23 мая, 2016 да как-бы чуствуется при езде как ведёт себя рама....как-бы не хаяли клх-но у него жёсткость рамы в разы превышает ТА и там более ХТ..да вон на ХТЗ-750 рама ваще гавно тогда? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
zavhoz Опубликовано 23 мая, 2016 ; Поделиться Опубликовано 23 мая, 2016 а что вы знаете о жесткости рам?при езде боле-менее активной очень чуствуется что рама КЛХ в разы более жёсткая чем у ТА и тем более ХТ.. и причём здесь кроссмен-не кроссмен? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Adel Опубликовано 23 мая, 2016 ; Поделиться Опубликовано 23 мая, 2016 zavhoz, а при том что при жесткой раме нужен опыт езды и управления мотоциклом, у сутенера специально рама сделана жидкой. как и у ХТ , это их отличительная особенностьесли посмотришь видеохронику дакара за 80-90-е года, то там райдеры на скоростях за 140 едут привстав чуть, а мотоцикл под ними как бы гуляет, а сейчас, почти все дакаровские мотоциклы жесткие, райдеры стоят в стойке кроссменов и эндуристов, всю дистанцию почти, потому что пилотировать таким мотоциклом сложнее, но и при должном умении он может многоесам это постиг когда на сутенере попал в размоину, колеса облизнули яму в разных плоскостях, а сам даже не сообразил сразу, был бы на адвенчере большом, убрался бы там сразу Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gesser Опубликовано 23 мая, 2016 ; Поделиться Опубликовано 23 мая, 2016 Подвеска у ДР650 поудачней чем на ХТ600, однозначно. А на видео у чувачка на Дюбеле как то с опытом езды по песку не очень. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Adel Опубликовано 23 мая, 2016 ; Поделиться Опубликовано 23 мая, 2016 Gesser, я как вспомню тест-драйв ХР650Р моего от Gesser'a - аж на ржач пробивает каждый раз Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gesser Опубликовано 23 мая, 2016 ; Поделиться Опубликовано 23 мая, 2016 я задолбался на нем в кроссовках прыгать)))) Но с толкача то ведь завел)))) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
zavhoz Опубликовано 23 мая, 2016 ; Поделиться Опубликовано 23 мая, 2016 Адель!может тебе виднее...а что-же тогда хают ТА раму по сравнению с АТ ?мне как-то не по-себе когда мот весь под тобой дышит... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Adel Опубликовано 23 мая, 2016 ; Поделиться Опубликовано 23 мая, 2016 Gesser, эх, я бы посмотрел на этоzavhoz, а кто хает то? я считаю та600 лучше чем африка - убеди в обратном Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
parmёnoff Опубликовано 23 мая, 2016 ; Поделиться Опубликовано 23 мая, 2016 (изменено) Адель, современные харды, наверно, уже все на алю рамах. При соизмеримой прочности со стальной, они будут жёстче. Сечение алю рамы будет больше. Маятники АТ, ТА тому пример. Изменено 23 мая, 2016 пользователем parmёnoff Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
zavhoz Опубликовано 23 мая, 2016 ; Поделиться Опубликовано 23 мая, 2016 да понятно что алюминиевые рамы и маятники более жёсткие...я не пойму как мягкость рамы -маятника-вилки может улучшать управляемость... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти