Эдуард Бортник Опубликовано 25 августа, 2016 ; Поделиться Опубликовано 25 августа, 2016 Ехал по трассе на скорости около 110 (редко езжу по дорогам общего пользования и не гоняю) обстоятельства позволяли и решил пойти на обгон, при наборе оборотов свыше 6500-7000 двигатель как будто потерял связи с коробкой, тяги никакой обороты резко до 9-10 тыс выросли, потиху остановился, вроде все нормально с приводом. Через пару недель такая же ситуация. В чем может быть проблема, такое чувство что свыше 7 тыс выжимается сцепление, причем незаметно что бы оно вело при стандартном переключении.Товарищ один предположил что это возможно из-за масла, лью лукойл.Проблема в данный момент не особена критична потому как очень редко дибираюсь до таких оборотов, но всякое может быть, но когда на обгоне потерял тягу стало страшно! а вдруг встречка а обгон то незакончен Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч Опубликовано 25 августа, 2016 ; Поделиться Опубликовано 25 августа, 2016 вскрывай, измеряй остаточную толщину Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Эдуард Бортник Опубликовано 25 августа, 2016 ; Автор Поделиться Опубликовано 25 августа, 2016 вскрывай, измеряй остаточную толщинуДисков сцепления? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ilving Опубликовано 25 августа, 2016 ; Поделиться Опубликовано 25 августа, 2016 (изменено) Ага. Такое поведение означает что у тебя четыре варианта: 1. подклинивает трос сцепления 2. кривоватое масло 3. устали пружины 4. сточились фрикционные диски. В общем - курить тут до просветления. Изменено 25 августа, 2016 пользователем ilving Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Эдуард Бортник Опубликовано 25 августа, 2016 ; Автор Поделиться Опубликовано 25 августа, 2016 Так что первым делом это смотреть диски значит, как раз на одометре приближается замена масла. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
BRAUZER Опубликовано 25 августа, 2016 ; Поделиться Опубликовано 25 августа, 2016 Ездий так пока. При пробуксовке газ скидывай до пропадания пробуксовки и плавно потом прибавляй. Я два года с буксующим ездил. Правда на чесотке. Но зато вдвоём))) Зимой диски новые с пружинками закажешь да поменяешь. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ХХХХХ Опубликовано 25 августа, 2016 ; Поделиться Опубликовано 25 августа, 2016 Ездий так пока. При пробуксовке газ скидывай до пропадания пробуксовки и плавно потом прибавляй. Зимой диски новые с пружинками закажешь да поменяешь. Согласен полностью. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
КарКарыч Опубликовано 25 августа, 2016 ; Поделиться Опубликовано 25 августа, 2016 У меня такая фигня, когда я раскручиваю до 9 тыс, перехожу на следующую передачу, отпускаю сцепление и оно буксует, а когда При пробуксовке газ скидывай до пропадания пробуксовкивсе нормально.Когда вдвоем при разгоне никогда не буксовало.Сцепление все есть, тоже мучаюсь, менять или же зимой. Тем более дальняк на носу, может не лезть, чтобы не навредить? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ХХХХХ Опубликовано 25 августа, 2016 ; Поделиться Опубликовано 25 августа, 2016 Там вредить нечему. Самое сложное это трубу выхлопную снять, а внутри никаких проблем нет. Уже не помню точно, но поменял как то быстро, часа 2 от силы ушло. При этом диски были не стёрты а заполированы. Об этом есть отдельная тема кстати. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Йети Опубликовано 25 августа, 2016 ; Поделиться Опубликовано 25 августа, 2016 может не лезть, чтобы не навредить?золотые слова(а комплект в кофр положить стоит) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти